Test bici per bambini: con l'Orbea MX 20 Team, il produttore dei Paesi Baschi invia in gara una bicicletta per bambini di alta qualità, ragionevolmente equipaggiata e versatile. Nonostante pneumatici spessi ma non troppo pesanti e freni a disco idraulici, il peso rimane al di sotto del limite magico di 10 kg.
Il produttore spagnolo propone una MTB per bambini che, con il suo look sobrio, non è stata la prima scelta dei nostri piccoli tester. Ma chi ci si sedeva sopra provava il puro piacere di guida. Con il suo telaio compatto, l'Orbea consente anche ai piccoli piloti di arrampicarsi; i bambini più alti che hanno bisogno di estendere il reggisella si siedono ancora abbastanza in posizione verticale da vedere il traffico.
I componenti del piccolo fuoristrada sono scelti molto bene. Orbea installa un cambio a nove marce che viene azionato con pulsanti sportivi per il pollice, ideale per i conducenti più alti, sebbene non così intuitivo da usare come una manopola girevole. Il deragliatore posteriore è di qualità relativamente elevata e utilizza un'ampia corona dentata 11-36. Inoltre, ci sono i freni a disco idraulici, che da un lato sono belli e scattanti, dall'altro richiedono meno manutenzione con tracciamento automatico delle pastiglie. Tuttavia, i bambini devono avvicinarsi a questo freno con attenzione.
Una buona scelta sono i pneumatici Kenda larghi 2,1 pollici con un profilo piuttosto fine: rotolano molto facilmente sull'asfalto, ma hanno abbastanza aderenza su terreni sconnessi. I cerchi consentono anche il montaggio di pneumatici tubeless, che possono essere utilizzati con pressioni molto basse. Il telaio con i suoi tubi inclinati ha molto successo; è possibile montare un portabottiglie e la MTB è ovviamente dotata anche di assi a sgancio rapido. 9,7 chili è un peso piacevolmente contenuto, anche se a onor del vero va detto che l'Orbea non ha il cavalletto laterale. I parafanghi convenzionali non possono essere montati, ma i parafanghi plug-in perfettamente adeguati sì. A proposito, Orbea offre il modello MX 20 Team 19 con freni a V e otto invece di nove marce, ma per il resto in gran parte equipaggiato in modo identico, per 80 euro in meno.
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