Prova la bici per bambini: la KTM Wild Bee colpisce visivamente e tecnicamente con il deragliatore anteriore e la forcella ammortizzata fa qualcosa di diverso rispetto alle bici comparabili. L'approccio funziona?
Con un telaio bianco e decorazioni rosa sul telaio e sulla forcella ammortizzata, KTM sta giocando con successo la carta delle ragazze: questa bici si distingue e piace. I genitori apprezzano il noto marchio che è sinonimo di alta qualità. La geometria del telaio a misura di bambino garantisce una posizione seduta eretta; I riflettori nella parte anteriore e posteriore e nei raggi sono già installati. Ma mentre le giovani motocicliste amano scalare il Wild Bee, presenta diversi svantaggi dal punto di vista dei genitori.
Anche l'attrezzatura non convince: con un'elevata coppia di spunto, la forcella si flette appena, ma il peso della bici aumenta. Il circuito 2×6 travolge già motoriamente i bambini più piccoli; Inoltre, il deragliatore anteriore è troppo difficile da azionare con una manopola girevole. Mentre modelli come Scott e Eightshot sono dotati di una corona 32T, KTM utilizza la combinazione 42/34; a parte i passaggi in discesa, la grossa lama è praticamente inutilizzabile. Invece di un reggisella brevettato, KTM utilizza la variante più economica con una candela del sedile e un morsetto; Anche l'uso di un "modulatore di potenza" sul freno anteriore solleva interrogativi.
Un altro aspetto negativo è che entrambe le ruote sono dotate di assi solidi e devono essere fissate con una chiave fissa. Una rapida rimozione della ruota, ad esempio quando la ruota è caricata nell'auto, non è possibile. Con 11,9 chili, la KTM è più pesante di oltre due chili rispetto ai modelli significativamente più economici ed equipaggiati in modo più ragionevole.
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