Test: 200 euro per una bici nuova? Nel caso della bici da città Stadler Dynabike, questo è possibile anche con una qualità piuttosto elevata e con componenti che ti fanno sedere e prendere nota. Se stai cercando una bici solida e semplice per l'uso quotidiano, dovresti leggere ora o navigare direttamente al fornitore.
Biciclette di tutti i giorni nella fascia di euro a quattro cifre medio-bassa? Nell'era delle bici elettriche, questo non è niente di speciale. Il commercio e i produttori ne sono contenti, ma qua e là si perde la consapevolezza che non tutti possono o vogliono permetterselo. Che si tratti di studenti alla ricerca di una bici economica che non susciti voglie nel portabiciclette davanti alla camerata, o di pendolari che necessitano di una seconda bici stabilmente parcheggiata all'esterno per il percorso dalla stazione dei treni all'ufficio: la necessità di una bici economica , materiale solido per l'uso quotidiano è ininterrotto. Naturalmente, su una bicicletta del genere non vengono poste esigenze elevate: un cambio di marcia complesso non è necessario quanto un sistema di illuminazione costoso e super luminoso. Ma dove altro puoi trovare qualcosa di simile se non sul mercato dell'usato?
Ad esempio da Stadler. Il rivenditore di biciclette con sede a Ratisbona, che ha 20 grandi filiali in tutta la nazione, offre attualmente una bicicletta con il suo marchio Dynabike che difficilmente può essere trovata a un prezzo inferiore: 199 Euro la bici da città Stadler Dynabike costa nella versione più semplice senza portapacchi; con portapacchi anteriore e posteriore è di 239 euro. La cosa incuriosisce, soprattutto perché la bici fa un'impressione di solidità a prima vista: il telaio in alluminio è ben fatto e verniciato a polvere, e i solidi parafanghi in metallo sono dello stesso colore. A differenza di quanto accade di solito con le bici economiche, Dynabike utilizza un moderno attacco manubrio Ahead e un vero reggisella brevettato. E infine, la bici ha due dettagli del tutto insoliti in questa fascia di prezzo: un movimento centrale eccentrico per il tensionamento della catena e il mozzo a due velocità "Automatix" di SRAM. Quest'ultimo viene venduto a 90 euro l'uno, il che non ti dà nemmeno una ruota completa, figuriamoci un'intera bici. Come può essere? Il prezzo di esercizio di poco meno di 400 euro, che si può leggere sul sito web di Stadler, dimostra che una volta questa bici era offerta a un prezzo notevolmente più alto ed è quindi ufficialmente un'offerta speciale.
Il mozzo della city bike Stadler Dynabike si sposta a circa 17 km/h tramite una frizione centrifuga; al 36% il salto di marcia è piuttosto ampio. Funziona abbastanza bene nell'uso quotidiano, anche se c'è un calo abbastanza ampio della cadenza quando si cambiano le marce. Un chiaro vantaggio del semplice sistema di cambio è che non richiede leve o cavi del cambio: non potrebbe essere più ordinato. C'è anche un freno a contropedale nell'alloggiamento del mozzo, che non ispirerà i ciclisti sportivi, ma è una buona scelta qui: il freno a disco Tektro a cavo nella parte anteriore non è un po' scattante con la sua semplice leva. La pinza freno è montata sulla forcella utilizzando lo standard IS2000, oggi non più in uso, ma questo non è un vero svantaggio: volendo, si potrebbe montare a posteriori un freno idraulico con un adattatore e non si dovrebbe spendere 50 euro per questo.
A proposito di conversione: mentre le caratteristiche di guida della bici da città Stadler Dynabike sono piacevolmente poco appariscenti, l'attacco manubrio regolabile in angolazione è notevolmente flessibile. Chiunque tiri forte sul manubrio probabilmente lo troverà insoddisfacente: nessun problema, Stadler ha attacchi manubrio Ahead solidi e rigidi per meno di 20 euro. Il sistema di illuminazione a LED non sradica esattamente gli alberi e ha anche lo svantaggio di utilizzare batterie convenzionali, ma per il momento serve al suo scopo. Anche il cavalletto a due gambe non è molto stabile, ma anche qui non bisogna dimenticare il prezzo della bici completa. Per inciso, quest'ultimo pesa circa 15,5 chili con i pedali, che non è troppo pesante; a differenza della nostra bici di prova, la bici da città Stadler standard è dotata di un paracatena in metallo, anch'esso dello stesso colore del telaio, ovviamente. A proposito, c'è solo una dimensione del telaio, ma ci sono due dimensioni delle ruote da 26 e 28 pollici. Fortunatamente, non esiste una forcella ammortizzata: sarebbe di scarsa utilità in questa fascia di prezzo e aumenterebbe solo il peso.
René dice
Questa è la bici che Ikea ha venduto con il nome Sladda. C'era una cintura Conti su di essa, ma è stata sostituita con una catena a causa dei problemi di durata. Ecco perché la bici è così economica, Ikea deve aver comprato le scorte rimanenti a un prezzo ridicolo. Con l'Automatix va notato che Sram ha interrotto la produzione di mozzi del cambio e sarà difficile nel prossimo futuro ottenere pezzi di ricambio per dispositivi esotici come l'Automatix. aspetta e vedi
joe dice
Esatto...questa è la Ex Sladda di IKEA.Avevo notato questa bici allora, ma il prezzo estremamente alto mi ha scoraggiato! Ora per 199€ potresti osare...Ho dato un'occhiata alla bici da Stadler, non è affatto male, per il prezzo attuale non è assolutamente niente male! Con qualche modifica la si può sicuramente trasformare in una bici adatta all'uso quotidiano...il che aumenterà sicuramente il prezzo, ma non si arriverà a poco meno di 700€ (prezzo Ikea all'epoca)! C'è anche (sempre) un rimorchio adatto... all'Ikea... che ora costa esattamente come la bici, 199€
joe dice
*Addendum…
poiché questo è chiaramente l'(EX) IKEA Sladda, è più probabile che l'anno del prodotto sia il 2016/17 e non il 2019. E a parte il fatto che la trasmissione a cinghia è stata cambiata in una trasmissione a catena, non è cambiato nulla sulla bici.. . ma ora è classificato come "Molto buono". Considerando il prezzo attuale... potrebbe essere giustificato!
Saluti, Joe
Horst Franzke dice
Salve, signor Caspar Gebel.
Non so se sono sulla pagina giusta per postare il mio problema, in caso contrario inoltratelo.
Ho acquistato una e-bike Dynabike da Stadler Berlin nell'aprile 2020. Ne sono felice, ma ho una lamentela.
Ho attaccato un doppio cavalletto alla mia bici, che solleva la ruota anteriore e poi inclina il volante a sinistra oa destra.
Manca il dispositivo a vite per garantire un supporto a molla per mantenere il volante dritto.
Ecco perché l'e-bike è già caduta una volta. Molto noioso !
Puoi darmi una ruota di carro su come risolvere questo problema.
Horst Franzke / Berlino