Test: con la KTM Life 1964, gli austriaci hanno una classica bici da trekking tra le loro fila. A partire dal telaio, passando per l'attrezzatura, fino alla maneggevolezza, offri prestazioni solide a tutto tondo per l'uso quotidiano.
Forme del telaio: Diamante / Trapezio
Peso del sistema consentito: 136 kg
Carico utile massimo: 120,29 kg
forcella ammortizzata: Sì / Blocco Suntour NCX SR
supporto a molla: No
Peso: Kg 15,71
Prezzo: € 1.299
Il nome di questa bici da trekking nel classico look nero opaco si riferisce all'anno di fondazione di KTM. Solo pochi accenti di colore in arancione (in alternativa come "Life Force" in grigio-blu con scritte grigio-blu) si distinguono dall'aspetto discreto; è elegante e assicura anche che la bici non risalti così tanto nel portabiciclette - visto il prezzo di poco meno di 1.300 euro, questo non è un punto di vendita irrilevante.
Cosa ottieni per questa somma? Prima di tutto, un telaio solido con un passaggio dei cavi interno ben fatto: la linea dei freni e il cavo del cambio entrano nel tubo sterzo, che nessun altro in questo campo di prova riesce a gestire così bene. La forcella, verniciata in tinta, molleggia con una molla in acciaio e non ad aria, ma risponde sufficientemente bene e attutisce bene i forti urti. In termini di equipaggiamento, il produttore austriaco utilizza lo Shimano Deore, integrato da un deragliatore posteriore LX. Con 3 x 10 marce e movimento centrale ad albero cavo, la bicicletta è tecnicamente aggiornata.Il portapacchi Racktime con morsetto a molla trasporta fino a 25 chili; il faretto B&M è estremamente luminoso con 50 lux, quindi il completamento è corretto e sono inclusi anche pneumatici di alta qualità.
Il tubo superiore relativamente corto porta a una posizione di seduta più eretta; La differenza di altezza tra la sella e il manubrio non è molto grande, anche se sotto l'attacco ci sono diversi distanziali. Sarebbe auspicabile un tubo sterzo più lungo. Sterzo diretto e molta stabilità alle alte velocità assicurano che la bici da trekking sia piacevole da guidare; le impugnature Ergon di alta qualità garantiscono comfort sul manubrio.
La KTM Life 1964 mostra il suo lato migliore fin dall'inizio, perché con i cavi instradati internamente appare discreta e discreta in combinazione con il design. Ha un tubo superiore relativamente corto, che influenza in modo significativo la manovrabilità della bici. Nonostante il manubrio piuttosto alto dovuto ai distanziali, si ottiene comunque un comportamento dello sterzo diretto e accattivante. Ad alte velocità, tuttavia, la KTM funziona in modo molto fluido e non inizia a svolazzare. In combinazione con il telaio principale relativamente corto, il ciclista ha una piacevole esperienza di guida e una comoda posizione in sella, anche se il tubo sterzo è un po' troppo basso per i nostri gusti. Anche l'attrezzatura fa un buon lavoro: ingranaggi e sospensioni funzionano e funzionano in modo solido.
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