Test: la Drössiger CTA Sport 2 è la bicicletta da trekking giusta per gli individualisti. In termini di colore, quasi tutti i dettagli possono essere progettati in base alle esigenze del cliente (maggiori informazioni). Ma a parte l'aspetto, questa bici a tutto tondo ha molto da offrire.
Forme del telaio: Diamante / Trapezio
Peso del sistema consentito: 140 kg
Carico utile massimo: 123,66 kg
forcella ammortizzata: Sì / Suntour NCX-D LO Air
supporto a molla: No
Prezzo: € 1.399
Peso: kg 16,34
Il Drössiger azzurro cielo mette di buon umore, e chi non ama il colore può essere ancora più felice. Il produttore renano consente ampie opzioni di design con il suo configuratore di colori: con il colore del telaio, due colori decorativi e la scelta tra vernice opaca e lucida, otteniamo esattamente 13.950 varianti. Come servizio speciale, le parti aggiuntive come parafanghi o portapacchi possono essere verniciate a polvere nello stesso colore del telaio. Novità per il 2019 sono le decalcomanie per cerchioni che si abbinano al colore dell'arredamento.
Le caratteristiche del Drössiger, che è visivamente individuale e ha linee chiare, sono appropriate per il prezzo piuttosto elevato di quasi 1.300 euro: il mix di ingranaggi XT/Deore di alta qualità è ideale per l'area di applicazione, così come la forcella ammortizzata regolabile ad aria, che risponde in modo sensibile ma può anche bloccarsi se lo si desidera. Anche le impugnature e le selle Ergo sono di alta qualità; il luminoso faretto da 50 lux con luci di marcia diurna è alimentato da una dinamo a mozzo scorrevole.
Con il Drössiger, i cavi e le linee vengono instradati all'esterno del telaio. Questo potrebbe non sembrare così elegante come il routing interno, ma rende tutti i lavori di manutenzione molto più semplici; Con il suo forcellino regolabile, la bici potrebbe anche essere dotata di un cambio al mozzo. La bici da trekking un po' pesante è maneggevole e agile, e molto stabile alle alte velocità. La posizione di seduta è equilibrata, ma il suo orientamento di base piace di più ai motociclisti sportivi - grazie all'attacco manubrio regolabile, tuttavia, la geometria può essere rilassata in un batter d'occhio. Fortunatamente non manca molto sulle due ruote: se avessimo un desiderio, dovrebbe essere un cavalletto laterale leggermente più stabile.
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