Test: Dal 1984, quando Look ha inventato il pedale automatico e quindi ha vinto prontamente il Tour de France fino al 2018, questo sistema allora rivoluzionario è stato rivisto e ottimizzato innumerevoli volte. LOOK Keo 2 Max Carbon è il prodotto di questa continua perfezione. A questo punto, abbiamo esaminato più in dettaglio se alla fine vale la pena acquistare un Look Keo 2 Max Carbon e se le innovazioni valgono i loro soldi.
Prima impressione
I Keo vengono consegnati ben imballati con le istruzioni per il montaggio e la regolazione e due pedaliere grigie. Al primo contatto, diventa subito evidente che la lavorazione è molto buona e i materiali utilizzati sono di alta qualità. I pedali compresi tacchetti e viti pesano solo 312 grammi. L'asse a doppio cuscinetto ruota assolutamente senza gioco e senza intoppi nel corpo del pedale, che è realizzato in carbonio.
Test
Siamo stati in grado di testare ampiamente il Look Keo 5 Max Carbon per 2 mesi per esaminare la funzionalità e la durata oltre alla sensazione. Tuttavia, prima di poter fare il primo giro di prova, i pedali dovevano essere sulla bici e le tacchette sulla scarpa. Il montaggio è stato relativamente facile, le piastre Keo in dotazione sono fissate alla scarpa con 3 viti, i pedali sono avvitati alla pedivella con una chiave a brugola da 8mm.
La durezza dell'intaglio può essere regolata in base alle rispettive preferenze tramite una vite, il campo di regolazione è compreso tra 8 e 12 Nm. Un ausilio di posizionamento brevettato rende superflua la nuova regolazione delle tacchette, a condizione che la scarpa utilizzata disponga di un supporto per essa al centro dei tre fili di fissaggio. Il pennarello nero rimane collegato alla scarpa, quindi la posizione impostata delle piastre rimane. Non è quindi più necessario configurarlo nuovamente.
Le piastre sono disponibili in 3 diverse versioni, che si differenziano per la libertà di movimento laterale dei piedi. I neri corrispondono a 0 gradi, i grigi a 4,5 gradi e i rossi a 9 gradi. Le targhe grigie incluse nella fornitura rappresentano il miglior compromesso tra sciolto e a prova di bomba e la maggior parte degli automobilisti se la caverà sicuramente bene.
Le tacchette sono dotate di cuscinetti gommati in modo che la camminata non diventi una pendenza scivolosa, ma tendono a consumarsi nel tempo, ma offrono un'ottima presa anche su superfici bagnate. Una delle più grandi innovazioni è la superficie di contatto, che è stata ampliata a 60 mm.
funzionalità
Con alcuni pedali, il clipping in e out può essere un atto sul filo del rasoio, e i sistemi minimalisti e complicati di altri pedali sono spesso pericolosi, specialmente per i principianti dei pedali clipless. Funziona meglio con i pedali Look Keo 2 Max Carbon, dentro e fuori va "veloce e fluido", come direbbero gli inglesi. Dopo un po' di pratica, la punta anteriore della tacchetta si fa strada da sola nel pedale, quindi una leggera pressione sul piede e uno schiocco sincero confermano la salda aderenza delle scarpe al pedale. Non c'è mai stato nulla da scuotere in questa connessione fissa, le scarpe non hanno mai lasciato il pedale involontariamente.
Troviamo che anche la superficie di contatto allargata faccia la differenza rispetto al predecessore, la protezione è ben salda e non gli dà la possibilità di oscillare. L'energia utilizzata arriva dove dovrebbe andare, vale a dire sulla strada. Per proteggere il corpo del pedale dall'usura è stata incorporata anche una piastra antiusura in acciaio inossidabile, in modo che il corpo rimanga intatto anche dopo un lungo periodo di tempo. Anche il gioco dei cuscinetti non è cambiato in modo significativo dopo il nostro test, il che consente di trarre conclusioni sull'elevata qualità dei materiali e dei componenti sopra menzionati.
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