Ciclismo: non è un segreto che il ciclismo in generale abbia un problema per gli spettatori. Di conseguenza, i funzionari stanno tentando di reinventare il ciclismo attraverso modifiche e adeguamenti delle regole. Holger Gerska ha incontrato Nikias Arndt (Sunweb), Jasha Sütterlin (Movistar) e Robert Wagner (LottoNL-Jumbo) per Deutschlandfunk durante il Tour Down Under per un discorso sportivo. Riguardava anche lo sviluppo futuro dello sport e come renderlo più attraente per gli spettatori più giovani.
Elogio per la serie Hammer
Nikias Arndt, Jasha Sütterlin e Robert Wagner sono sopravvissuti bene al caldo australiano. Durante il Tour Down Under a volte c'erano più di 40 gradi all'ombra. A margine del tour, i tre professionisti si sono incontrati per un discorso sportivo su Deutschlandfunk. La prima cosa di cui parlare è stato il bel tempo e il caso Chris Froome. In definitiva, si trattava anche di ciclismo in generale. Nonostante i tre appartengano ad almeno due diverse generazioni di ciclismo, erano sostanzialmente d'accordo: il ciclismo deve rendersi più attraente per gli spettatori senza rinunciare alle belle tradizioni. Il miglior esempio di questo è l'anno scorso Hammer Series appena lanciato. È divertente, eccitante e rinfrescante. Allo stesso tempo, tutti e tre i professionisti hanno convenuto che i tipici formati classici dovrebbero rimanere intatti.
Sagan va bene per il ciclismo
Probabilmente il pilota più popolare del gruppo è - in tutto il mondo - Peter Sagan. Questo è abbastanza sorprendente, perché spesso gli atleti di maggior successo sono meno popolari nel loro settore. Soprattutto nel ciclismo, i professionisti dominanti hanno spesso un problema di immagine. Con Peter Sagan, invece, le cose sono diverse. Robert Wagner pensa anche che Peter Sagan sia bravo per il ciclismo.
"Personalmente, sono contento che abbiamo un campione del mondo molto eccentrico in Peter Sagan. Una persona del genere va bene per il ciclismo, qualcuno che a volte pedala solo sulla ruota posteriore per registrarsi, saluta i tifosi o fa un'impennata in montagna. Non posso, ma persone del genere fanno bene al nostro sport".
Sagan fa un'impennata di 1 mano, in salita, su un angolo, mentre afferra un biscotto=migliore #2017 #cycling foto pic.twitter.com/2tNSyxrDFh
— Joe (@geologyjoe) 2. Gennaio 2018
Poco entusiasmo per un minor numero di antipasti
I nostri tre piloti tedeschi sono meno entusiasti del fatto che le gare UCI debbano essere disputate con squadre più piccole da questa stagione. Ciò significa che si perderanno posti di lavoro e non sarà garantita una maggiore sicurezza. Si chiedono anche se questo renda davvero le gare più emozionanti.
Roberto Wagner: “Molti posti di lavoro andranno persi, compresi alcuni fisioterapisti e meccanici. È giustificato con sicurezza. Quindi solo 20 uomini in meno vanno d'accordo. Questo lo rende più sicuro? Ne dubito. Non vedo un grande vantaggio lì. Dubito anche che le gare diventeranno più interessanti”. Jasha Sütterlin è decisamente d'accordo con lui su questo punto: "Sono d'accordo. Che lo renda più interessante è una sciocchezza.
Più date e più entusiasmo olandese
In contrasto con la riduzione del campo di partenza, Nikias Arndt vede lo sviluppo tecnico come positivo. Telecamere di bordo e dati in tempo reale renderebbero lo sport più interessante da guardare. Secondo Arndt, le giovani generazioni in particolare sono felici di accettare queste cose: "In altri sport puoi vedere che è interessante."
Possiamo vedere dall'Olanda e dalla Germania che ci possono essere grandi differenze anche all'interno dello sport. Mentre i tifosi tedeschi sono piuttosto scettici e si avvicinano al ciclismo solo con cautela, i nostri vicini sono molto più aperti ed entusiasti. Robert Wagner ha visto Tom Dumoulin accolto a Maastricht dopo la sua vittoria al Giro.
"È stato perfetto. Oltre al calcio e al pattinaggio di velocità, il ciclismo è più importante lì, almeno in Belgio. Il ciclismo è una religione lì, sullo stesso piano del calcio. Questo è ciò di cui le persone sono appassionate. In Germania sì, abbiamo ancora qualche problema e qualche cantiere. Ma personalmente mi tolgo il cappello a Willi Bruckbauer, l'inventore del team Bora-hansgrohe. L'ha appena riconosciuto e ora ha avuto un così grande successo con la sua squadra. Penso che sia stato assolutamente il modo giusto per entrare nel ciclismo come azienda ".
Il cofanetto premio di Tom Dumoulin non è più valido. Maandagavond sarà in zijn geboorteplaats Maastricht uitgeroepen tot sportman van het jaar. https://t.co/C98eRqroIL pic.twitter.com/MbZDUVbwBR
— 1Limburg Sport (@1Lsport) 15. Gennaio 2018