Novità sui prodotti: in qualità di uno dei maggiori produttori di biciclette nei Paesi Bassi, Batavus può vantare oltre 100 anni di storia. Anche se sei orgoglioso della tua tradizione, i modelli attuali dimostrano che sei arrivato nel presente.
Heerenveen non è necessariamente il fulcro del mondo. Nel cosmo della bicicletta, invece, la cittadina di 50.000 abitanti della Frisia olandese gioca un ruolo molto importante. L'area commerciale a sud della città ospita, tra gli altri, Batavus. Fino ad oggi, il produttore di biciclette è l'azienda più grande e importante della città, e al suo apice negli anni '70 e '80, un quarto di milione di biciclette usciva ogni anno dalla linea di produzione - per gli standard dell'epoca, il l'azienda è stata sicuramente uno dei grandi attori del mercato europeo.
Batavus: Più di 100 anni di storia
Batavus è stata fondata più di 100 anni fa - oltre alle biciclette, per molto tempo sono stati prodotti anche ciclomotori, che sono stati un vero bestseller in tutta Europa e oltre. Negli anni '80 e '90 sono stati anche molto attivi nel mondo del ciclismo: non solo avevano in gamma numerose bici da corsa, da cross e persino da cronometro, ma hanno anche supportato diverse squadre professionistiche e l'associazione ciclistica olandese.
Giriamo la ruota del tempo e saltiamo al presente: Batavus è ancora di casa a Heerenveen oggi. Il portafoglio comprende oltre 40 modelli di biciclette; Le moto da competizione sono ormai del tutto scomparse dal programma e il focus è invece sulle aree urbane. Il fatto che le e-bike costituiscano più della metà della gamma di modelli è logico per una serie di motivi: il mercato delle biciclette con motori elettrici è ancora in forte espansione e Batavus sostiene chiaramente questa carta. Inoltre, l'attenzione ha senso anche dalla storia dell'azienda. Dopotutto, un tempo erano uno dei maggiori produttori di ciclomotori e uno dei primi produttori di biciclette ad avventurarsi nella mobilità elettrica nel 1998, quando presentarono l'E-go, la prima e-bike con motore proprio.
Nonostante tutta l'innovazione e il cambiamento, Batavus è ancora orgogliosa della propria storia aziendale. Per questo motivo, nel 2004, in occasione del 100° anniversario, è stato aperto un museo aziendale, in cui oltre 150 veicoli a due ruote documentano la movimentata storia dell'azienda.
Quattro linee guida
In Batavus vengono formulate con sicurezza quattro linee guida aziendali, lungo le quali si pianifica il portafoglio, si strutturano la produzione e l'assemblaggio e si equipaggiano i singoli modelli: qualità, sicurezza, comfort e protezione dell'ambiente
Panoramica del modello
E-Bikes
Come già accennato, le e-bike di Batavus costituiscono più della metà dell'intero portafoglio: il programma ha attualmente un totale di 21 modelli diversi. La selezione è corrispondentemente ampia. Questo vale per la trasmissione (Bosch, Yamaha ed E-Go), così come per la forma del telaio (bici trapezoidali, a diamante e step-through) e per il sistema di cambio (deragliatore e cambio al mozzo). La Genova E-go costa meno di € 1.800 con la trasmissione E-Go interna, cambio al mozzo Nexus 7 e freni a disco idraulici di Magura.
L'X-posure E-go è molto più esotico: con un look da bici olandese, attrezzature di alta qualità e un robusto portapacchi anteriore, sei elegante sulla strada e comunque attrezzato per quasi tutte le eventualità della vita quotidiana. A € 1.649, è anche estremamente conveniente.
Altri punti salienti
Anche se l'attenzione di Batavus è ora sul tema delle e-bike, le bici classiche senza motore aggiuntivo non sono affatto dimenticate. Lo dimostrano biciclette urbane come la Escala o la Quip. Quest'ultimo attirerà probabilmente alcuni sguardi curiosi in movimento, soprattutto grazie alla sua forma del telaio estremamente insolita ed è anche estremamente conveniente a € 699. E ovviamente: come si addice a un produttore olandese, la linea Classics comprende anche un'intera gamma di biciclette olandesi classiche.
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