Product News / E-Performance: Ad Univega c'è molto movimento nel settore E-MTB nel 2018. L'attenzione qui è in particolare sull'E-Fully Univega Renegade. Oltre a due modelli con azionamento Bosch e batteria integrata 2018, esistono anche varianti con azionamento Shimano E-8000. In entrambi i casi ti affidi a un framework completamente nuovo.
L'Univega Renegade come E-Fully per viaggi lunghi non è una novità in sé e per sé ed è già parte integrante della gamma di prodotti di questa stagione in varie varianti di equipaggiamento. Per la prossima stagione, tuttavia, stanno davvero accelerando e ampliando le E-Renegades con due varianti, ciascuna con un telaio completamente nuovo. Da un lato c'è la Renegade S con trasmissione Shimano E-8000 e batteria da 500Wh. All'inizio puoi scegliere tra tre varianti di equipaggiamento: il modello di punta Renegade S 5.5 viene fornito con una forcella da 160 mm, 160 mm nel triangolo posteriore e attrezzatura Shimano XT completa. Le altre varianti di equipaggiamento hanno ciascuna 140 mm di escursione. Per inciso, tutti e tre gli Shimano E-Fullys si affidano a pneumatici Plus spessi, dotati di reggisella telescopico e batteria a lunga durata da 504 Wh.
Naturalmente, nel portafoglio rimangono anche le varianti Bosch consolidate dell'E-Fully di Univega. Il fatto che qui ci sia anche una variante completamente nuova è dovuto alla nuova batteria Powertube 500 di Bosch, che può essere integrata nel telaio. Innanzitutto, con le varianti 4.0 Plus Integrated e 3.0 Plus Integrated, ci sono due versioni che si inseriscono nel programma accanto ai modelli esistenti con batteria sul tubo obliquo. Chi non ama le gomme spesse troverà quello che cerca nei modelli Renegade 4.0 e Renegade 3.0. Un motore Performance CX garantisce potenza sufficiente in tutti i Bosch Renegade: ad eccezione del modello entry-level (400 Wh), è disponibile anche una batteria da 500 Wh a lunga durata.
La geometria rimane la stessa per tutti i Renegade con motore Bosch, con o senza batteria integrata. A 67°, l'angolo sterzo tende ad essere un po' più ripido di quello della concorrenza, e i foderi orizzontali sono molto lunghi a 480 mm. Quindi è più probabile che tu abbia a che fare con un tourer potente e scorrevole con molte riserve di viaggio primaverili che con una macchina da corsa senza compromessi. Una direzione simile viene presa anche con la nuova variante Shimano, il cui angolo di sterzata è un po' più ripido, ma promette un'agilità un po' maggiore con montanti più corti.
Univega Renegade S 2018 con motore Shimano: tutte le varianti di modello
Circuito: Shimano SLX 1 × 11
telaio: RockShox Ricognizione Oro 140mm
freni: Shimano Deore 180/160mm
Prezzo: € 4.499
Univega Renegade B 2018 con motore Bosch: tutte le varianti di modello
Circuito: Shimano XT 1 × 11
telaio: RockShox Rivelazione 140mm
freni: Shimano XT 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh, integrato
Prezzo: € 4.799
Circuito: Shimano XT 1 × 11
telaio: RockShox Rivelazione 140mm
freni: Shimano XT 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh
Prezzo: € 4.499
Circuito: Shimano XT 1 × 11
telaio: RockShox Yari 140 mm
freni: Shimano XT 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh
Prezzo: € 4.399
Circuito: Shimano SLX 1 × 11
telaio: Oro da ricognizione RockShox
freni: Shimano M315 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh
Prezzo: € 4.299
Circuito: Shimano SLX 1 × 11
telaio: RockShox Ricognizione Oro 140mm
freni: Shimano M315 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh
Prezzo: € 3.899
Circuito: Shimano Deore 1×10
telaio: Settore Rock Shox Argento 140mm
freni: Shimano M315 180/160 mm
Batteria ricaricabile: 500Wh
Prezzo: € 3.799
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