Mercato / Eurobike 2017: Il produttore svizzero Scott ha presentato alcune novità nel settore delle bici da strada all'Eurobike 2017. Questi includono il nuovissimo Scott Foil Disc e i bolidi di resistenza Solace e CR1 stanno scomparendo dal portafoglio e vengono sostituiti da una nuova piattaforma Addict.
Scott Foil Disc: quasi nessun peso extra, più spazio per i pneumatici e freni a disco
La tendenza del disco nelle bici da corsa è inarrestabile: ormai tutti i produttori e la maggior parte dei piloti dovrebbero averlo riconosciuto. Quindi non è stato troppo sorprendente che Scott abbia presentato una versione con freni a disco del suo disc racer con lo Scott Foil Disc all'Eurobike 2017. Il nucleo della nuova ruota si basa ovviamente sull'esistente e ben collaudato Foil, ma è stato adattato in dettaglio ai requisiti e ai carichi del freno a disco.
Ciò è particolarmente evidente nella forcella, che è stata persino ridisegnata da zero. C'erano due sfide da superare qui che i nuovi freni portano con sé. Da un lato le forze asimmetriche che agiscono sulla forcella durante la frenata. D'altra parte, con una bici come la Scott Foil, non si deve perdere di vista il tema dell'aerodinamica. La nuova forcella è stata quindi progettata all'interno in modo tale da non torcersi anche in caso di frenate brusche e rimanere in pista in modo affidabile. Inoltre, la pinza del freno è parzialmente coperta da una piccola ala, che contrasta la turbolenza dell'aria e si dice sia vantaggiosa per l'aerodinamica.
A prima vista, il telaio stesso sembra essere quasi identico nella costruzione alla versione con freno a pattino, a parte i freni, ovviamente. Tuttavia, ci sono anche numerosi cambiamenti nascosti nei dettagli. Naturalmente, questo include regolazioni nel layup del carbonio per assorbire la forza delle influenze frenanti. Una soluzione intelligente può essere trovata al forcellino, dove una rientranza guida la ruota in modo rapido e sicuro nella giusta posizione - questo dovrebbe far risparmiare secondi preziosi, soprattutto durante le corse.
Complessivamente, il peso del telaio della versione a disco è aumentato di soli 40 grammi, ma ora 30 pneumatici passano anche attraverso il triangolo posteriore e la forcella. Senza la forcella, il telaio pesa circa 56 g in 985 cm, rendendolo uno dei telai aerodinamici più leggeri di sempre.
Scott Foil Disc 2018: modelli e prezzi
Impostazione: Disco in lamina HMX Carbon
Guidare: ShimanoDura Ace Di2
Giranti: Disco Zipp 303 NSW
Peso: 7,25kg
Prezzo: € 11.999
Impostazione: Disco in lamina HMF Carbon
Guidare: Shimano Ultegra Di2
Giranti: Disco Syncros RR 2.0
Peso: 8,25kg
Prezzo: € 4.499
Impostazione: Disco in lamina HMF Carbon
Guidare: Shimano Ultegra
Giranti: Disco Syncros RR 2.0
Peso: 8,25kg
Prezzo: € 3.499
Scott Addict RC e Scott Addict: il nuovo Addict di resistenza
Sono successe molte cose anche nel resto della gamma stradale di Scott: non troverai i modelli CR1 e Solace, ma c'è un nuovo modello con Addict RC. Le modifiche interessano principalmente l'area di resistenza orientata al comfort, dove si trovavano CR1 e Solace e ora vengono unite nella Scott Addict. Sì, esatto: la Scott Addict 2018 è una bici completamente nuova con una geometria confortevole, mentre la nota Addict rimane nel portafoglio come Addict RC (Race Concept).
Confronto geometrie Scott Endurance Bikes 2017/2018
Scott Solace 2017 | ScottCR1 | Scott tossicodipendente 2018 | Scott Addict RC 2018 | |
---|---|---|---|---|
Raggiungere | 385mm | 387mm | 385mm | 395mm |
pila | 592mm | 584mm | 592mm | 568mm |
Angolo di sterzata | 73° | 73° | 73° | 73° |
Angolo del sedile | 73.5° | 73,5° | 73.5° | 73.3° |
tubo di sterzo | 185mm | 176mm | 185mm | 180mm |
tubo superiore | 560mm | 560mm | 560mm | 565mm |
foderi | 405mm | 405mm | 415mm | 410mm |
Uno dei marchi di fabbrica di Scott Addict è sempre stato il suo peso ridotto quasi senza rivali - questo non cambierà molto nel 2018, anche se il nuovo telaio Addict come modello di resistenza ha guadagnato qualche grammo - a 1.305 g è ancora molto leggero. Il layup è stato ovviamente ottimizzato per i requisiti specifici dei freni a disco. Ad esempio, i foderi verticali, piegati verso l'esterno verso il forcellino, dovrebbero assorbire meglio le forze introdotte dalla pinza freno. Pensiamo che sia un po' un peccato che la Addict abbia spazio solo per pneumatici da 28 mm: 30 mm sarebbero stati più universali, specialmente su una bici orientata alla resistenza.
Modelli e prezzi di Scott Addict RC Disc
Impostazione: Addict Disco HMX Carbonio
Guidare: SRAM Rosso eTap
Giranti: DT svizzero PRD1100
Peso: 6,7kg
Prezzo: € 9.999
Impostazione: Addict Disco HMX Carbonio
Guidare: ShimanoDura Ace Di2
Giranti: DT svizzero PRD1400
Peso: 6,7kg
Prezzo: € 9.499
Impostazione: Addict Disco HMF in carbonio
Guidare: Shimano Ultegra Di2
Giranti: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,0kg
Prezzo: € 4.299
Impostazione: Addict Disco HMF in carbonio
Guidare: Shimano Ultegra
Giranti: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,5kg
Prezzo: € 3.299
Scott Addict Disc modelli e prezzi
Impostazione: Addict Disco MF Carbonio
Guidare: Shimano Ultegra
Giranti: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,25kg
Prezzo: € 2.999
Impostazione: Addict Disco MF Carbonio
Guidare: Shimano 105
Giranti: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,55kg
Prezzo: € 2.399
Impostazione: Addict Disco MF Carbonio
Guidare: Shia Tiagra
Giranti: Disco Syncro Race 24
Peso: 9,05kg
Prezzo: € 1.999
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