Mercato / Eurobike 2017: Drössiger ha presentato alcune novità all'Eurobike di quest'anno, tra cui due nuove MTB: la Drössiger Mo' Flow si distingue soprattutto per il suo telaio elicoidale e i grossi pneumatici 29er, con la CarbOne hai anche il primo carbonio completamente in il programma dal prossimo anno.
Drössiger Mo' Flow: più larghezza degli pneumatici, più escursione delle sospensioni, più fluidità, più divertimento?
La bici da trail Drössiger Flow è probabilmente già familiare ad alcuni e continuerà ad essere disponibile nell'anno modello 2018. Con il Mo' Flow, tuttavia, ottiene un nuovo modello estremamente interessante che si differenzia dalle altre varianti Flow non solo in termini di equipaggiamento, ma anche in termini di allineamento, escursione della molla, dimensioni dei pneumatici e telaio.
Mountain bikes: Test: Drössiger XMA Flow Select Plus 1 – trail tourer con grandi riserve
Drössiger XMA Flow Select Plus 1: telaio e geometria Il nuovo Drössiger XMA Flow Select si basa sul noto XMA 29 che abbiamo testato qualche tempo fa. La forma assolutamente unica del telaio e del suo retrotreno, la geometria di base e la compatibilità con le ruote da 29″ sono rimaste. [...]
Veniamo prima ai fatti concreti: con 140 mm di escursione della molla nella parte anteriore e posteriore, il Drössiger Mo' Flow ha 10 mm (Flow Select) o 20 mm (Flow Rookie) in più da offrire rispetto alle altre due varianti della serie Flow. Ciò è reso possibile non solo da una forcella più lunga nella parte anteriore, ma anche da un bilanciere damper di nuova concezione, grazie al quale sono state apportate alcune modifiche alla geometria: l'angolo di sterzo è notevolmente più piatto e il movimento centrale è più basso - questo è come Drössiger regola un po' di più la sua bici da trail verso l'Enduro. Anche l'attrezzatura del Mo' Flow si adatta a questo.
Geometria Drössiger Mo' Flow
Geometria Drössiger Mo' Flow
S | M | L | |
tubo sella (in mm) | 430 | 460 | 510 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 590 | 610 | 630 |
tubo sterzo (in mm) | 110 | 120 | 130 |
fodero orizzontale (in mm) | 430 | 430 | 430 |
Interasse (in mm) | 1150 | 1170 | 1195 |
Angolo di sterzata (in °) | 67 | 67 | 67 |
Angolo di seduta (in °) | 75 | 75 | 75 |
Sbraccio (mm) | 425 | 440 | 460 |
Pile (mm) | 625 | 635 | 645 |
Ovviamente, la prima cosa che attira l'attenzione è l'ammortizzatore a bobina di Cane Creek. Qualche anno fa questo sarebbe stato impensabile, ma gli ammortizzatori a molla in acciaio stanno attualmente festeggiando un revival e possono essere trovati qua e là anche al di fuori del tradizionale segmento del downhill e del freeride. Con il DB Coil Inline, il Mo' Flow si affida a un modello leggero che offre ancora i vantaggi tipici della bobina come il comportamento di risposta sensibile e molto supporto nella deflessione centrale della molla. Sfortunatamente, il fatto che il peso sia leggermente aumentato è nella natura delle cose.
Notevoli anche le gomme semi-plus sui cerchi da 29″: a 2,6″ sono notevolmente più larghe delle gomme MTB standard e offrono anche una trazione notevolmente maggiore e un migliore smorzamento senza aumentare la resistenza al rotolamento ad altezze eccessivamente sudate. Anche l'altra attrezzatura è di alta qualità e solida: trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, forcella Pike, cerchi WTB su mozzi DT Swiss 350 di alta qualità e un cockpit Race Face. Notevole, come per tutte le MTB Drössiger: la bici non è una finzione e la qualità dei componenti è convincente anche nei dettagli, che si tratti della serie sterzo di Acros, delle impugnature e della sella di Ergon o dei nuovi pneumatici Schwalbe in mescola Addix. Il prezzo di 3.499€ è quasi una dichiarazione di guerra vista l'ottima dotazione.
Come di consueto da Drössiger, al momento dell'ordine della bicicletta, il cliente può anche scegliere il colore del telaio e del decoro per Mo' Flow e scegliere tra numerose tonalità diverse.
Drössiger CarbOne: primo carbonio completamente da Drössiger
Tutti parlano di carbonio, ma fino ad ora in Drössiger dovevi essere paziente nel settore MTB. Nell'anno modello 2018, tuttavia, l'azienda presenta ora il suo primo carbonio completamente, che si basa sul noto telaio XR29 e si scatena da qualche parte nel fairway tra trail ed enduro. Con ruote da 29″ e spessi pneumatici da 2,6″, 150mm di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori e un potente telaio Rock Shox, il nuovo CarbOne è l'ideale per veloci giri in pista dopo il lavoro così come per lunghe avventure enduro sul Lago di Garda, a Finale o altrove su il mondo pronto.
Tuttavia, con il carbonio completamente devi fare a meno della combinazione di colori individuale che Drössiger offre altrimenti su quasi tutte le sue bici. Questo è legato al processo di produzione e alle procedure corrispondenti. Inizialmente, la moto sarà disponibile solo in un sottile grigio tele lucido con decalcomanie giallo brillante e una variante di equipaggiamento al prezzo di € 3.499.
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