Novità di prodotto / Eurobike 2017: Con la Cane Creek Helm Coil, la forcella introdotta dagli americani a inizio stagione ora ha una versione con molla in acciaio che pesa poco meno di 200 g, utilizza lo stesso smorzamento, ma ha la bobina- caratteristiche tipiche.
Il Cane Creek Helm non è sul mercato da molto tempo quando il produttore statunitense lancia una seconda versione della sua forcella da enduro. Il Cane Creek Helm Coil segue l'attuale tendenza delle molle in acciaio sul mercato delle sospensioni. Dopo che gli ammortizzatori e le forcelle con molle sono quasi del tutto scomparsi dal mercato al di fuori del segmento downhill, stanno attualmente vivendo un piccolo revival. Il comportamento di risposta sensibile e la curva caratteristica lineare sembrano valere il peso extra per sempre più conducenti.
Certo: il Cane Creek Helm Coil è in gran parte basato sul suo modello gemello con sospensioni pneumatiche. Fatta eccezione per il colore argento e la valvola dell'aria mancante, le forcelle sono indistinguibili dall'esterno. Se lo tieni in mano, tuttavia, la differenza dovrebbe essere abbastanza evidente: con 2.260 g, la variante a bobina pesa quasi 200 g in più rispetto alla già non particolarmente leggera forcella ad aria. Anche lo smorzamento è lo stesso: la compressione ad alta e bassa velocità può essere regolata separatamente, così come il rimbalzo. La corsa delle sospensioni può essere regolata internamente con incrementi di 10 mm da 130-160 mm: troviamo l'opzione mancante di 170 mm che la variante Air offre un po' un peccato.
La lavorazione della forcella è eccellente. Ci è stato permesso di dare un'occhiata alle parti interne e ciò che abbiamo visto ha fatto battere più forte il nostro cuore di cacciavite: tutte le parti sono realizzate in metallo e anodizzate in diversi colori per identificare meglio i singoli componenti.
Il Cane Creek Helm Coil verrà rilasciato solo per il Boost Standard e dovrebbe essere disponibile entro la fine dell'anno. In questo paese tramite la distribuzione di Cosmic Sports.
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