Mercato / E-Performance: quest'anno la bicicletta festeggia il suo 200° compleanno. Due secoli in cui molto è cambiato, ma in cui è cambiato molto anche il mezzo a due ruote. Il pioniere delle e-bike Bosch guarda indietro allo sviluppo del mezzo di trasporto più popolare al mondo, ma guarda anche al futuro. L'e-bike aggiungerà senza dubbio uno o due capitoli all'ulteriore storia della bicicletta.
Nel giugno 1817, Karl Drais fece i primi giri sulla sua macchina da corsa autoprogettata a Mannheim. Drais sapeva all'epoca il significato profondo, letteralmente sconvolgente che avrebbe avuto la sua invenzione? Poco probabile. L'ascesa fu rapida: già nel XIX secolo la bicicletta divenne il mezzo di trasporto per eccellenza. Soprattutto per i "piccoli" che non potevano permettersi una carrozza o il proprio cavallo. Ma in tutte le classi sociali si apprezzava soprattutto l'indipendenza di questo nuovo mezzo di trasporto. Alla fine del XIX secolo, Robert Bosch, il fondatore di Bosch, usava già la sua bicicletta per visitare i suoi clienti nella zona di Stoccarda. Il gruppo della Germania meridionale non è stato direttamente coinvolto nell'ascesa finale alla bicicletta moderna, sebbene dagli anni '19 agli anni '19 sia stata prodotta una luce a dinamo, che è stata venduta e installata più di 20 milioni di volte.
Sono passati 200 anni da Karl Drais e dalla sua macchina da corsa. Con più di un miliardo di biciclette in tutto il mondo, la bicicletta è il mezzo di trasporto più popolare, molto prima di automobili e treni e potrebbe preannunciare una nuova era della mobilità. In tempi di smog, allarmi per il particolato, strade sovraffollate e una diffusa consapevolezza della sostenibilità, la bicicletta potrebbe diventare il modello per un modo di spostarsi moderno e contemporaneo. La forza trainante di questo sviluppo è senza dubbio l'e-drive e le e-bike. Sorprendentemente, i primi brevetti per questo erano già in vigore intorno al 1900, ma è stato solo con il rapido sviluppo delle batterie ricaricabili dall'inizio degli anni '90 che le e-bike sono diventate pratiche e socialmente accettabili. Bosch è una delle aziende leader nell'ascesa dell'e-bike ed è diventata leader di mercato in pochi anni da quando è entrata nel mercato nel 20.
Oggi, 81 milioni degli 3 milioni di biciclette in Germania sono già elettrificate e la tendenza è in aumento. Tuttavia, Claus Fleischer, amministratore delegato di Bosch eBike Systems, sa anche che questo sviluppo non è un successo sicuro e ritiene tutte le persone coinvolte responsabili: "Per poter continuare la storia di successo della bicicletta, più persone devono cambiare, gli stati e i comuni devono migliorare ulteriormente l'infrastruttura della bicicletta e le imprese e l'industria devono continuamente portare sul mercato prodotti maturi e tecnicamente di alta qualità. Sviluppiamo oggi la mobilità di domani.”
Per altri 200 anni!
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