Di recente abbiamo avuto un'intervista con l'allenatore della nazionale Velomotion Ralf Grabsch, che ci ha fornito alcuni spunti interessanti sul suo lavoro. Tra le altre cose, abbiamo potuto parlare con l'ex professionista del Team Telekom dell'attuale situazione del ciclismo in Germania e del suo lavoro come allenatore della nazionale.
Ciao Ralf, grazie per l'intervista di oggi. Vogliamo parlare un po' delle tue attività come allenatore nazionale e della situazione del ciclismo in Germania. Tanto per cominciare, in generale, come si sente l'allenatore della nazionale riguardo al ciclismo tedesco?
Ralf Grabsch: Ciao anche da parte mia. Per quanto riguarda la tua domanda: ovviamente puoi vedere chiaramente che il ciclismo tedesco sta attualmente attraversando uno sviluppo molto positivo. L'inizio del Tour de France in Germania e il fatto che ci siano ancora due squadre ProTour tedesche a Bora-Hansgrohe e Sunweb indicano una chiara tendenza al rialzo. Inoltre, per il 2018 è in programma un tour in Germania, che sarebbe un altro passo importante.
Sembra tutto molto positivo. Dove c'è ancora spazio per migliorare o cosa desideri?
Ralf Grabsch: Ovviamente sarebbe molto importante che ci fossero di nuovo più gare in Germania. In passato, essendo una squadra tedesca più piccola, non dovevi quasi mai andare all'estero per gareggiare. Ora devi cercare gare ovunque. Ciò offrirebbe in particolare ai giovani conducenti maggiori opportunità. Inoltre, al momento non esiste alcun tipo di trampolino o stazione di transizione per i giovani talenti. Abbiamo molti team continentali in Germania e siamo anche ben posizionati con i due team WorldTour. Tuttavia, manca una squadra pro-continentale in cui si possa prendere piede per essere preparati per il WorldTour.
La scorsa stagione hai avuto molto successo come allenatore della nazionale U23. Con Marco Mathis campione del mondo a cronometro e il
Vice campione del mondo nella corsa in linea di Pascal Ackermann, la nazionale ha messo un chiaro punto esclamativo. Il passato professionale aiuta o la tua esperienza ti dà fastidio in alcuni punti?
Ralf Grabsch: Posso parlare solo per me stesso, ma le mie esperienze mi hanno costantemente aiutato. Sapevo esattamente su cosa dovevamo lavorare con i ragazzi in preparazione e come dovevo metterli dell'umore giusto. Il passato agonistico è ovviamente un grande vantaggio. Inoltre mi alleno molto spesso con i ragazzi e posso osservarli e valutarli da vicino, il che aiuta immensamente. Forse dovresti chiedere agli autisti stessi com'è per loro.
Come sono cambiati i tempi, è stato difficile o facile diventare un professionista in passato o oggi?
Ralf Grabsch: Fondamentalmente, è sempre difficile giudicare qualcosa del genere, perché ogni epoca ha le sue caratteristiche. In passato c'era un altissimo livello di prestazioni nei settori junior e amatoriale, e poi c'erano molti piloti. Oggi non ci sono più tanti piloti e quindi meno atleti che sono su strada ad altissimo livello. In sostanza direi che sono tempi completamente diversi ed è quindi difficile confrontarli. Tuttavia, come puoi vedere più e più volte, le buone prestazioni vengono sicuramente premiate e consentono di saltare nel WorldTour.
Cosa deve avere oggi un pilota di successo?
Ralf Grabsch: Ovviamente, come atleta, indipendentemente dallo sport, devi avere determinati requisiti di base. A mio parere, è particolarmente importante nel ciclismo che il corridore abbia una certa capacità di tormentare e combattere. Questo è l'unico modo in cui si svilupperà ulteriormente e lavorerà sodo su se stesso. Penso anche che la componente psicologica sia molto importante, non sempre tutto può andare come si vuole nello sport. Pertanto, si dovrebbe essere in grado di gestire i fallimenti così come i successi. È molto importante divertirsi, anche come ambizioso pilota U23, questo fattore dovrebbe comunque prevalere, altrimenti non sarai pienamente coinvolto. Cerco sempre di trasmetterlo ai miei ragazzi.
Infine, hai un nome per noi che potrebbe essere il prossimo talento tedesco del WorldTour?
Ralf Grabsch: mi viene in mente Jan Tschernoster, che ha dominato la Radbundesliga lo scorso anno. Non era così lontano a livello internazionale, ma sono sicuro che ha tutto ciò che rende un buon professionista.
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