Mentre il clima è freddo e umido alle nostre latitudini di casa, vorremmo già essere tornati al campo di addestramento in Croazia. L'allenamento invernale è una buona preparazione per questo. Il passaggio alla fascia d'età successiva comporta molte nuove sfide, sessioni di allenamento impegnative e numerose gare ciclistiche con un nuovo allenatore, il signor Mortag.
Quando sono arrivato negli U17, ho notato la differenza rispetto agli U15 già dal primo allenamento in bici, perché la mia frequenza cardiaca media era di circa 10 battiti più alta del solito. Anche il carico di lavoro dell'allenamento è cambiato in tempi relativamente brevi da 3-4 volte a settimana a 4-5 volte a settimana e il numero di chilometri è aumentato notevolmente. D'ora in poi, anche l'allenamento della forza con manubri e simili ha svolto un ruolo importante. Come dice il proverbio: “Il ciclista è fatto d'inverno”. Così nelle settimane che seguirono si sentiva lo sferragliare dei bilancieri e gli atleti che si rincorrevano dalla sala pesi. Ma tra queste faticose unità di allenamento c'è ovviamente ancora un po' di tempo per una divertente sessione di allenamento indoor con, come potrebbe essere altrimenti, uno stretching coltivato. Ma oltre a mantenere la forma atletica, l'allenamento in bicicletta non è solo un accessorio decorativo.
Grazie a questa buona preparazione, quasi tutti siamo stati idonei a partecipare al KLD. Sulla base di questo step test, vengono definiti gli intervalli di frequenza cardiaca individuali per ogni atleta. Queste zone di frequenza cardiaca sono la base per un allenamento efficace e appropriato per ognuno di noi. Avranno un ruolo particolarmente significativo in seguito nel nuovo ritiro 2017. I ciclisti di successo non cadono dal cielo. Le migliori prestazioni possono essere raggiunte solo attraverso un processo di allenamento individuale e una preparazione mirata per la prossima stagione. Ecco perché il KLD è molto importante per ogni individuo.
Alla fine dell'anno, l'impianto invernale di Francoforte (Oder) è ancora l'ultimo highlight. Il venerdì dopo la scuola tutti hanno fatto le valigie e dopo 3 ore di viaggio siamo arrivati al velodromo al buio e con temperature basse. Era un po' tardi e pensavo che gli atleti degli altri club fossero nei loro hotel e che ora avremmo dovuto allenarci da soli in pista. Ma contrariamente alle mie aspettative, sul treno c'era un numero sorprendente di volti familiari. Dopo aver ripetuto tutte le tecniche di base e il nostro allenatore, il signor Mortag, ci ha dato qualche consiglio in più, il nostro allenamento notturno era già terminato e siamo andati al nostro hotel in Polonia. Dopo una lunga giornata di scuola, viaggi in autobus e allenamenti, tutti sono andati a letto stanchi dopo un'abbondante porzione di pasta.
Dopo la prima notte, le ragazze si sono dovute alzare presto mentre i ragazzi potevano dormire fino a tardi, perché non toccava a noi fino al pomeriggio. Dopo essere scesi in pista, ci siamo riscaldati sui rulli. A questo punto, le ragazze avevano praticamente finito con le loro competizioni. Più tardi, quando avremo completato tutte le gare, potremmo essere contenti di alcuni buoni e ottimi risultati delle nostre ragazze e dei nostri ragazzi. Le bici da pista sono rimaste in pista durante la notte e questa volta siamo caduti tutti a letto esausti. Più tardi si udirono solo le risate di alcuni anziani ospiti dell'albergo della discoteca dei pensionati.
Il terzo giorno la sveglia ha suonato presto, perché oggi siamo stati i primi a poter davvero pedalare. Dopo una ricca colazione, le valigie sono state prese e caricate sull'autobus. Gare emozionanti, come 20 giri di velocità, 20 giri di scratch, 50 giri di guida a punti e, per l'uno o l'altro, Madison, erano all'ordine del giorno oggi. Verso mezzogiorno avevamo finito e le ragazze dovevano ancora gareggiare. Molti atleti dopo le gare si recavano nella vicina pizzeria. Anche questa giornata è volata e quindi la sera è arrivato il momento di caricare le bici sul bus e tornare a casa.
Dopo questi giorni formativi a Francoforte (Oder), non mancava molto al Natale. Durante le festività natalizie, i negozi si sono riforniti di cibo buono in abbondanza, sempre a base green ovviamente. Alla fine, io, della giovane classe U17, ho percorso circa 800 chilometri su strada a dicembre. Ci siamo allenati fino all'ultimo giorno dell'anno e tutti hanno iniziato bene il 2017.
Lennert Lifka
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