Ciclismo: La presentazione del team Katusha-Alpecin si è svolta oggi a Benidorm, in Spagna. Non è stata presentata solo la squadra, ma anche la nuova maglia. Il nuovo arrivato Tony Martin era lì. Il quattro volte campione del mondo a cronometro ha poi risposto alle domande dei telespettatori nel live streaming Facebook di Eurosport.
Tony Martin ora in rosso invece che in blu
Ci vorrà sicuramente un po' di tempo prima che noi spettatori ci abituiamo al nuovo spettacolo. Perché Tony Martin in futuro vestirà di rosso. Questa nuova maglia è stata cerimoniosamente presentata durante la presentazione della squadra e indossata da tutti i piloti presenti. Come è noto, sul gusto non si discute, ma da un punto di vista prettamente visivo gli abiti da lavoro di Tony Martin gli stanno davvero bene. Tuttavia, lui stesso ha ammesso che è strano per lui indossare una maglia rossa d'ora in poi. Tony Martin ha anche fatto sapere al pubblico che sebbene abbia lasciato la sua precedente squadra Etixx-Quick Step con gli occhi piangenti, sente di essere in buone mani con Katusha-Alpecin. Questo non è da ultimo dovuto al fatto che si parla molto tedesco. Con Nils Politt, Marco Mathis e Rick Zabel ci sono almeno altri tre piloti tedeschi nel team. Saranno presenti anche Marco Haller dall'Austria e Reto Hollenstein dalla Svizzera.
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— Team KATUSHA ALPECIN (@katushacycling) 3. Dicembre 2016
Colleghi, bici da corsa, maglia, padre: tante novità per Tony Martin
Tuttavia, Tony Martin dovrà adattarsi a molte novità nelle prossime settimane. I nuovi abiti da lavoro dovrebbero porre l'ultimo dei problemi. Da un lato deve conoscere i suoi nuovi compagni di squadra e dall'altro la sua nuova macchina da corsa Canyon. Lo ha presentato con orgoglio agli spettatori alla fine dell'intervista. Non c'è da stupirsi, perché è stato dato un look da campione del mondo appositamente per lui. A causa del ritardo, Tony Martin ora ha qualche giorno in meno per conoscere i suoi nuovi compagni di squadra. La ragione di ciò, tuttavia, è buona: Tony Martin è diventato padre di una figlia domenica. Ecco perché comprensibilmente non è stato facile per lui iniziare il training camp.
Nel profondo di Rio, la liberazione a Dubai
Oltre al piccolo spaccato della sua vita privata, Tony Martin ha parlato anche dell'immediato passato sportivo. Ha definito la cronometro ai Giochi Olimpici di Rio la più grande sconfitta della stagione. Ha potuto elencare tre momenti salienti: la Parigi-Roubaix con Tom Boonen sulla ruota posteriore, l'attacco in coppia con Julian Alaphilippe al Tour de France e la conquista di due medaglie d'oro ai Mondiali. Tuttavia, ha imparato di più dalla scarsa prestazione a Rio. Poi è arrivato il voltafaccia che ha reso possibili in primo luogo le medaglie d'oro ai Mondiali. Questa liberazione lo ha aiutato a uscire da un momento molto basso. Perché nel complesso ha riassunto la stagione 2016 come la più difficile della sua carriera fino ad ora. A causa dei numerosi cambiamenti, i buoni risultati non si sono concretizzati fino a quando non ha ripreso la sua vecchia posizione dopo la debacle di Rio.
"Ho dovuto rendermi conto che non tutti i cambiamenti sono automaticamente progressi".
Anche nel 2017 i classici giocheranno un ruolo importante
Gli intensi cambiamenti che Tony Martin ha apportato negli ultimi mesi dovrebbero renderlo più forte nelle classiche. Tuttavia, questo è andato a scapito delle sue capacità di cronometro. In un'intervista con Eurosport, ha ammesso di essere rimasto troppo a lungo con i cambiamenti, anche se chiaramente non volevano funzionare. Solo quando ha lasciato la strada sbagliata le cose hanno ricominciato a migliorare. Tuttavia, Tony Martin vuole attaccare anche i classici nel 2017. In questa stagione era ancora in trasferta come aiutante, ma secondo i capi squadra dovrebbe almeno assumere il ruolo di co-capitano al fianco di Alexander Kristoff l'anno prossimo. Alla Katusha-Alpecin con Martin, i tour di una settimana non sono previsti solo per le prove a cronometro. Dovrebbe garantire risultati nei tour di Valencia, Algarve e Parigi-Nizza, nonché nei classici di un giorno Omloop Het Nieuwsblad e Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Anche Tony Martin sarà al via alla Parigi-Roubaix.
Tony Martin sostiene il ridimensionamento delle squadre del Grand Tour
Il momento clou della stagione è ovviamente l'inizio del Tour de France. A Düsseldorf, Martin vede quella che probabilmente sarà la sua ultima possibilità di vincere la maglia gialla in terra tedesca. Affinché questo progetto funzioni, vorrebbe percorrere il percorso per la prima volta in primavera. Vede poche buone possibilità per difendere il suo titolo mondiale quest'anno. Il percorso difficile non gli si addice come rullo. Tony Martin ha reagito in modo in qualche modo sorprendente al dibattito se ci dovrebbero essere otto o nove corridori all'inizio di un Grand Tour in futuro. Il tedesco accoglie con favore questo piano non solo per motivi di sicurezza, ma anche perché renderebbe le gare più emozionanti. Una riduzione del numero delle squadre gli andrebbe molto bene, poiché sarebbe poi più difficile per i suoi avversari raggiungerlo di nuovo. Ha anche citato il sollievo per le squadre come un altro aspetto positivo. Non vede il pericolo che si perdano posti di lavoro e che alcuni piloti non riescano a trovare una squadra a causa del programma già fitto. Tony Martin sicuramente non deve preoccuparsi del suo lavoro. Soprattutto non quando ha effettivamente ritrovato la strada per tornare alla sua vecchia forza.
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