Illuminazione Sigma Sport Sportster / Mono
La caratteristica più sorprendente del Sigma è il logo luminoso verde sulla parte superiore, che funge da indicatore di capacità. Tuttavia, la luminosità della lampada è stata inferiore alle aspettative in questa fascia di prezzo: il Sigma offre un'ottima visibilità a una distanza compresa tra 5 e 15 m, ma la distanza ravvicinata rimane in gran parte buia. Inoltre, il campo luminoso è molto ristretto; anche i coni stradali posizionati a 1,5 m dall'asse centrale del nostro "allestimento sperimentale" sono difficilmente riconoscibili. Nel complesso, il campo luminoso dello Sportster è inferiore a quello del suo modello gemello economico, il Roadster. La durata dell'illuminazione, invece, è notevolmente più lunga; solo dopo cinque ore e mezza la luce si affievolisce notevolmente.
La luce posteriore Mono, che si abbina alla luce anteriore, è piuttosto luminosa, ma non emette molto ai lati.
Sensazione e funzionamento Sigma Sport Sportster / Mono
Lo Sportster si accende con il minimo sforzo con una doppia pressione; è possibile passare da una modalità all'altra. Il supporto su cui viene spinta la lampada ha una solida cerniera pieghevole e una sorta di chiusura a cricchetto e consente un montaggio sicuro e velocissimo sul manubrio. La luce posteriore è fissata con un anello di gomma.
Specifiche Sigma Sport Sportster / Mono
pesi
Lampada 73 g/supporto 25 g
Luce posteriore 40 g con cinturino elastico
Massa (LxBxH)
Lampada circa 9x3x3 cm
Luce posteriore circa 4,5×4,5×4 cm
Funzioni
Lampada: 2 modalità
Luce posteriore: accesa/spenta
Accessori
Ricarica spina
cavo USB
Lampada di luminosità secondo il produttore: K. A./40 lux
Durata massima della lampada secondo il produttore: 7 ore.
Durata della luce nella modalità più luminosa nel test: 6:50 h (luminosità decrescente dopo ca. 5:30 h, sfarfallio da ca. 6:00 h)
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