Mercato / Eurobike: Il produttore italiano Kuota è da molti anni un nome familiare tra gli amanti del carbonio e gli appassionati di ciclismo tedeschi dovrebbero conoscere le bici del Continental Team Kuota-Lotto. Per l'anno modello 2017, osano entrare nell'area gravel/cross e all'Eurobike siamo stati anche in grado di individuare un interessante smorzamento in elastomero per il reggisella.
Maggiore comfort grazie a uno speciale reggisella e all'elastomero nel telaio
Su alcune delle bici di prova estremamente popolari nell'area demo, individuiamo inserti colorati sulla fessura del reggisella. Quando è stato chiesto, ci è stato detto che si trattava ancora di prototipi di uno smorzamento in elastomero. Questi sono inseriti nel tubo sella del telaio Kuota e a loro volta sostengono il reggisella. Al momento stanno ancora sperimentando diverse durezze e lunghezze degli elastomeri, quindi è discutibile se vedrai questo smorzamento sulle bici 2017, ma siamo decisamente curiosi.
Questa "offensiva del comfort" include un reggisella, anch'esso ancora allo stato di prototipo e destinato a offrire ulteriore flessibilità e quindi maggiore comfort grazie a due proprietà speciali: è "piegato" all'indietro di circa 5 cm sotto il morsetto della sella e anche sul retro appiattito. Ciò conferisce al componente molto spazio nella parte posteriore e assorbe meglio urti e vibrazioni spiacevoli. Tuttavia, per garantire che la posizione di seduta non cambi a causa del piegamento, il morsetto del sedile stesso è leggermente spostato in avanti. A prima vista, ci vuole un po' di tempo per abituarsi, ma è efficace. E forse l'uno o l'altro dettaglio cambierà prima che sia pronto per la produzione in serie.
Kuota 2017: sei bici da strada, due con freni a disco
Il portafoglio diversificato nel settore delle bici da corsa che era già nell'anno precedente rimarrà in gran parte intatto per la prossima stagione. Con sei modelli, Kuota è già molto ben posizionato, e con il Khydra e il Kryon Disc Kuota offre anche due racer con freni a disco. Le due estremità sopra e sotto sono contrassegnate dal modello entry-level Kobalt e dal corridore di fascia alta Khan. Mentre il telaio della Kobalt pesa quasi 1.100 ge le biciclette complete possono essere realizzate per meno di 2.000 €, devi scavare molto più a fondo nelle tue tasche per la leggera Khan (peso del telaio inferiore a 800 g!).
Abbiamo particolarmente apprezzato l'aero racer Kougar: il reggisella può essere ruotato di 180°, il che significa che la posizione di seduta si sposta in avanti e la sella è centrata rispetto al movimento centrale. Se ora aggiungi una struttura adeguata al manubrio, puoi convertire l'aeroracer in una bicicletta da cronometro o da triathlon in pochi semplici passaggi.
Le bici da strada Kuota 2017 in sintesi
La selezione di bici da corsa a Kuota è ampia: ci saranno sei modelli anche nel 2017. Differiscono nel loro orientamento, nel loro peso e ovviamente nel loro prezzo. Gli italiani danno ai loro clienti la libera scelta quando si tratta di attrezzature: gli acquirenti possono scegliere liberamente da un dato pool di gruppi, ruote e qualsiasi componente aggiuntivo che si discosti dalla serie. Nella nostra panoramica abbiamo elencato due varianti di equipaggiamento esemplari. Tutti i componenti, compresi i prezzi, sono disponibili sul sito web di Kuota.
Applicazione: Allround / entry level
peso telaio: 1.090 g
Prezzo (set telaio): € 1.099
Prezzo (Shimano 105 e Mavic Ksyrium): € 1.968
Prezzo (Shimano Ultegra e Mavic Ksyrium Elite): € 2.348
Applicazione: AeroRad
peso telaio: 1.070 g
Prezzo (set telaio): € 1.399
Prezzo (Shimano Ultegra e Fulcrum Racing Quattro): € 2.828
Prezzo (Shimano Ultegra Di2 e Mavic Ksyrium Elite): € 3.948
Applicazione: disco ruota aerodinamico
peso telaio: 1.070 g
Prezzo (set telaio): € 1.599
Prezzo (Shimano Ultegra e Mavic Ksyrium Disc): € 3.438
Prezzo (Shimano Ultegra Di2 e Mavic Ksyrium Allroad): € 4.628
Applicazione: Resistenza
peso telaio: 1.020 g
Prezzo (set telaio): € 1.899
Prezzo (Shimano Ultegra e Mavic Ksyrium Elite): € 3.514
Prezzo (Shimano Ultegra Di2 e Mavic Cosmic Pro Carbon): € 5.098
Applicazione: Resistenza / Disco
peso telaio: 1.020 g
Prezzo (set telaio): € 1.999
Prezzo (Shimano Ultegra e Mavic Ksyrium Disc): € 3.838
Prezzo (Shimano Ultegra Di2 e Mavic Ksyrium Elite Allroad): € 5.228
Kuota 2017: nuova bici gravel Allroad
Il grande momento clou sia allo stand che sul sito di prova è stato il nuovo Gravelracer Allroad: anche a prima vista, il nuovo arrivato Kuota fa un'impressione potente con la sua audace vernice mimetica ed è anche tecnicamente convincente: trova pneumatici da 35 mm (compresi gli impacchi di fango opzionali) lo spazio senza sforzo nel triangolo posteriore e nella forcella e una geometria estremamente sportiva assicurano la necessaria propulsione anche fuori dall'asfalto.
Il telaio in carbonio pesa solo 1.070 g, ma grazie all'asse passante è abbastanza rigido per strade forestali accidentate e viaggi fuori dai sentieri battuti. Come per tutte le sue moto, il produttore italiano rinuncia a modelli completi già configurati e preferisce lasciare la scelta al cliente. Il set telaio costa 1.699€, le bici complete costano tra 2.238€ (per un gruppo 105 con Mavic Ksyrium Disc) e 5.028€ (per Ultegra Di2 e Mavic Ksyrium Elite Allroad). Tutti i prezzi e le opzioni di configurazione sono disponibili sul sito web di Kuota.
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