Test delle scarpe da corsa DMT R1: chiunque cerchi scarpe da ciclismo prodotte in Europa troverà ciò che sta cercando, ad esempio, da DMT. Il produttore italiano è in attività da decenni ed è più di un consiglio per chi non sa cosa fare con i marchi americani dell'Estremo Oriente. Soprattutto, tuttavia, DMT è sinonimo di alta qualità e buona vestibilità, come dimostra il nuovo modello di punta, il DMT R1.
Ogni ciclista sa che una suola in carbonio è standard nella fascia di prezzo superiore. Anche l'elevata rigidità del materiale non è una novità, anche se quasi tutti i produttori la citano come caratteristica di qualità. Naturalmente, la forma della suola sembra essere più importante, e DMT è uno dei fornitori più innovativi: con la R1, il materiale della suola viene sollevato lateralmente, quindi sostiene il piede lateralmente, che il carbonio può ovviamente fare di meglio di un materiale superiore flessibile. Inoltre, la suola è leggermente più ampia nella zona anteriore, cosa che si rivela estremamente confortevole dopo diverse ore di pedalata continua. Chi pedala con solette individuali dovrebbe anche beneficiare della suola in carbonio leggermente più ampia, soprattutto perché c'è un po' più di spazio nella scarpa.
La DMT R1 garantisce anche un elevato livello di comfort sulla parte superiore del piede, ancora la caratteristica più importante di una scarpa da ciclismo. La lingua è particolarmente evidente qui, che è relativamente ampia e copre quindi un'area più ampia sul collo del piede. D'altra parte, è dotato di un'anima interna in poliuretano, che garantisce una distribuzione ottimale della pressione della chiusura BOA (ne parleremo tra poco). E in terzo luogo, la linguetta può essere fissata con due punti in velcro in modo che non scivoli quando la scarpa è fissata.
Come accennato, quest'ultimo è realizzato con due elementi di fissaggio BOA, per cui DMT opta per la versione di fascia alta, che non solo può essere stretta con un "clic", ma può anche essere allentata in modo altrettanto sensibile. Ciò consente una regolazione ottimale in movimento, ad esempio se i tuoi piedi si gonfiano durante un lungo viaggio in condizioni di caldo estremo. Le chiusure si aprono come di consueto tirando il pomello verso l'alto.
Insolito per gli italiani: il DMT R1 si adatta perfettamente!
Di conseguenza, DMT ha rinunciato a un cinturino in velcro aggiuntivo sull'avampiede dell'R1 - questo quasi sempre non ha alcuna funzione utilizzabile e invece compromette l'aspetto. Le attuali scarpe da ciclismo dovrebbero essere il più dritte e lisce possibile, ed è esattamente così che si presenta il modello di punta degli italiani.
Anche un peso ridotto è molto importante per i ciclisti, ma non dovresti prendere troppo sul serio la questione delle masse in movimento: se fai roteare scarpe più leggere, hai nella migliore delle ipotesi un vantaggio psicologico. DMT afferma 225 grammi per scarpa nella taglia 41, il nostro campione di prova pesa 296 grammi nella taglia 45. Va notato che queste sono davvero scarpe da ciclismo taglia 45 – cioè un ciclista con taglia 45 non deve scegliere 45.5 o addirittura 46; la R1 nella taglia 45 si adatta perfettamente.
Il DMT R1 è disponibile in bianco, nero, giallo e arancione, con l'interno sempre nero; i pulsanti BOA sono colorati di conseguenza. Un accessorio elegante che non solo per la sua origine ricorda la nobile moda calzaturiera italiana.
Conclusione DMT R1
Il DMT R1 convince con una buona vestibilità e molto comfort; offre inoltre la migliore chiusura sul mercato. 269 euro per il modello di punta di un marchio di punta, che ha anche molto da offrire: è un prezzo estremamente onesto.
Principali caratteristiche del prodotto DMT R1
- Ottima vestibilità grazie alla suola larga
- Riduzione della pressione grazie alla linguetta morbidamente imbottita
- Doppia chiusura BOA
- Fatto in Italia
prezzo e web
- 269,90 €
- www.dmtcycling.com
- mondialbike.com
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