Mercato: quasi 40 anni fa, nel 1977, Joe Breeze ha progettato la prima mountain bike in senso moderno e ha gettato le basi per Breezer Bikes. Da allora sono successe molte cose nel mondo del ciclismo, ma l'idea di base della mountain bike è sopravvissuta fino ad oggi. Per celebrare quattro decenni di fuoristrada a due ruote, Breezer presenta il Breezer Lightning nell'anno modello 2017, una MTB in acciaio destinata a colmare il divario tra tradizione e modernità, coprendo 40 anni movimentati di storia della bicicletta.
Non sono stati Gary Fisher o Tom Ritchey a dare il via a una tendenza alla fine degli anni '70 che è continuata fino ad oggi e ha plasmato il mondo della bicicletta come nessun altro. Il californiano Joe Breeze ha presentato il suo Breezer n. 1 1977 la prima bicicletta progettata principalmente per l'uso fuoristrada. Oggi, quasi 40 anni dopo, ci sono innumerevoli produttori, categorie, concetti e forme nella confusa giungla MTB. Ciò che hanno tutti in comune, tuttavia, è l'idea di base che ha guidato anche Joe Breeze nel 1977.
Breezer è ancora in giro oggi e dopo essersi concentrato maggiormente sulle bici da città e da trekking, il produttore di culto statunitense ha ripreso a costruire mountain bike per alcuni anni. In omaggio a quattro decenni di storia della MTB, il modello tradizionale Breezer Lightning riceve un aggiornamento completo per l'anno modello 2017. Da un lato, si posiziona chiaramente nel 2016 con le caratteristiche più moderne come il nuovo standard Boost e l'opzione di pneumatici B+, ma mostra qua e là che Breezer è ancora consapevole delle radici di questo sport.
Mountain bike moderna con telaio in acciaio - impossibile? Vai allora!
Come materiale tradizionale per i telai, l'acciaio sta celebrando un piccolo revival in questi giorni e il nuovo Breezer Lightning è un'ulteriore prova che i telai e le ruote moderni possono essere costruiti non solo con carbonio e alluminio. Naturalmente, il metallo freddo con le sue forme sottili dei tubi non è ancora la prima scelta per i feticisti del peso, ma grazie alla doppia conficazione e a un set di tubi di alta qualità come il D'Fusion utilizzato nel Lightning, ora è possibile ottenere pesi che non molto tempo fa erano ancora impensabili.
Geometria Breezer Lightning 2017
grandezza costruttiva | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella (mm) | 410 | 445 | 475 | 520 |
Lunghezza tubo orizzontale (mm) | 593 | 610 | 626 | 648 |
Lunghezza tubo sterzo (mm) | 100 | 100 | 115 | 130 |
Angolo di sterzata (°) | 69 | 69 | 69 | 69 |
Angolo di seduta (°) | 73 | 73 | 73 | 73 |
Lunghezza fodero orizzontale (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
Interasse (mm) | 1112 | 1129 | 1145 | 1168 |
Pila (mm) | 626 | 626 | 640 | 636 |
Portata (mm) | 402 | 419 | 431 | 448 |
Tuttavia, i numeri sulla bilancia non sono tutto e, grazie al concetto moderno, il Lightning è pienamente in linea con i tempi: grazie alla generosa distanza degli pneumatici nel triangolo posteriore e allo standard dell'asse Boost, il guidatore può scegliere tra veloce Le ruote da 29 ″ o gli pneumatici 27,5+ di grande volume che funzionano su terreni accidentati offrono molte più riserve. Anche la geometria della Breezer Lightning è abbastanza moderna: con una forcella ammortizzata da 120 mm e un angolo di sterzo piuttosto lento di 69°, portata lunga (431 mm in L) e foderi corti, l'ex bici da corsa è diventata una potente tuttofare per un'ampia varietà di aree fuoristrada.
Breezer Lightning 2017: due livelli di allestimento, due volte con 27,5+
Breezer Lightning 27.5+ Pro
Forcella: RockShox Revelation 29RL 120mm
Trasmissione: Shimano SLX
Ruote: WTB Scraper i35
Prezzo: € 2.499
Squadra Breezer Lightning 27.5+
Forcella: FOX 34 Performance Elite 120mm
Trasmissione: Shimano XT
Ruote: WTB Asym i35
Prezzo: € 2.999
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