Spettro: nel gennaio 2016, ROSE Bikes GmbH di Bocholt ha commissionato lo studio "Cycling in Germany 2016". Lo studio rappresentativo, per il quale sono stati intervistati 1.181 uomini e donne di età compresa tra i 16 ei 65 anni, mostra che i datori di lavoro devono agire per rendere la bicicletta ancora più attraente come alternativa all'auto.
La maggior parte degli intervistati (41%) vorrebbe principalmente che il proprio datore di lavoro fornisse ripari per biciclette più sicuri per le loro biciclette. In un confronto diretto tra città, Amburgo con il 42% è ben al di sopra di Monaco con il 30%. Interessante anche uno sguardo al furto di biciclette, in cui anche Amburgo è in testa, secondo gli intervistati. Anche una doccia sul posto di lavoro è molto in cima alla lista dei desideri (34%) in modo da potersi sedere di nuovo alla scrivania quando si inizia a lavorare. Un altro 34% degli intervistati vorrebbe un modello a punti bonus, con allettanti ricompense sotto forma di buoni o accessori per biciclette per i chilometri percorsi.
Con piccoli cambiamenti, i datori di lavoro possono dare un contributo decisivo alla motivazione dei dipendenti. Il 27% dei dipendenti tedeschi è favorevole all'allentamento del codice di abbigliamento. Almeno il 25% degli intervistati vorrebbe la propria bicicletta aziendale per le visite ai clienti. Il 26% vede un ulteriore incentivo nei pacchetti per principianti in bicicletta con casco, giacca antipioggia e altri accessori utili. Secondo lo studio "Cycling in Germany 2016", anche le auto aziendali devono affrontare la concorrenza delle biciclette: il 17% dei dipendenti vede i modelli di leasing di biciclette come una buona alternativa al leasing di auto. Secondo i dipendenti, i datori di lavoro dovrebbero essere molto più attivi qui. Quando si tratta della necessità di agire, in realtà c'è ancora molto margine di miglioramento, finora solo il 2% ha posseduto una bicicletta in leasing.
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