Mercato: nell'ambito della cerimonia dei Red Dot Design Awards, il gigante svedese dell'arredamento IKEA ha annunciato che avrebbe incluso per la prima volta la propria bicicletta nella sua gamma durante l'estate. La bici IKEA si chiamerà Sladda e offrirà un telaio unisex in alluminio, trasmissione a cinghia e freni a disco, per ben meno di 1.000 euro.
Ora il gatto è finalmente fuori dal sacco. Da tempo circolano voci su IKEA e le biciclette: almeno dalla prima escursione su due ruote del gigante svedese dell'arredamento con l'e-bike Folkvänlig, disponibile in quantità molto limitate nei negozi IKEA austriaci due anni fa, l'industria è stata in trepidante attesa degli altri Piani IKEA nel settore delle biciclette. In mattinata, il gruppo ha annunciato che avrebbe lanciato la sua prima bicicletta su larga scala in estate: la bicicletta IKEA si chiamerà Sladda. A differenza del Folkvänlig, tuttavia, viene fornito senza azionamento elettrico, ma con alcune altre caratteristiche che ti fanno sedere e prendere nota.
La Sladda viene fornita con un telaio in alluminio unisex (da qui la leggera piegatura nel tubo orizzontale) e nelle varianti per ruote da 26″ e 28″: questo rende la Sladda interessante anche per i giovani, a condizione che la bici IKEA offra dimensioni del telaio abbastanza diverse. La trasmissione dello Sladda è davvero interessante: funziona senza catena e utilizza invece una trasmissione a cinghia in combinazione con un mozzo Automatix di SRAM. A differenza di una catena, una trasmissione a cinghia funziona senza olio, è assolutamente silenziosa e praticamente esente da manutenzione. L'azienda promette nel comunicato stampa associato che la cintura sulla Sladda dovrebbe essere in grado di coprire fino a 15.000 km.
Il mozzo Automatix non richiede affatto una leva del cambio e passa tra i due rapporti di trasmissione disponibili a seconda della velocità guidata. Questo sistema è inoltre esente da manutenzione al 99% e non è soggetto ad alcuna usura evidente. Un freno a disco (meccanico) viene utilizzato sulla ruota anteriore, la ruota posteriore viene bloccata dalla pedalata all'indietro. Il pacchetto complessivo brilla soprattutto attraverso una tecnologia quasi indistruttibile, che richiede solo un minimo assoluto di manutenzione ed è quasi immune da influenze esterne.
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Un'altra caratteristica, per la quale non sono noti ulteriori dettagli, è un "sistema a scatto" sulla ruota posteriore, che può essere facilmente utilizzato, ad esempio, per agganciare un rimorchio. Tuttavia, gli sviluppatori stanno pianificando un sistema "aperto" qui e invitano altri produttori a produrre accessori per IKEA Sladda. "Sladda è come un'app per il tuo telefono: puoi aggiungere infiniti accessori per renderlo più utile." dice una delle menti dietro la moto svedese.
Infine, il nocciolo della questione: l'IKEA Sladda dovrebbe costare 699 euro, i possessori di IKEA Family Card risparmiano anche molto e acquistano la bici a 499 euro. È un prezzo abbastanza competitivo, soprattutto in considerazione della trasmissione a cinghia, altrimenti non disponibile nella classe sotto i 1000 euro. La bici IKEA sarà disponibile in Germania da agosto.
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