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Mercato: Che tu ci creda o no, la piattaforma Scott Genius ha visto la luce 13 anni fa - nel frattempo sono successe molte cose, il mondo della bicicletta si è evoluto, ma la Genius è sopravvissuta a innumerevoli tendenze, sviluppi e innovazioni senza perdere il suo carattere di base : la Scott Genius è una trail completamente universale che sarà lanciata nel 2016 in un totale di 28 versioni. 27,5″ o 29″, più pneumatici o normali, con o senza motore: offriamo una panoramica dei rispettivi modelli e aiutiamo nel processo decisionale.
Scott Genius 900 e 700: i classici
Cominciamo con i modelli Genius molto 'classici': le serie di prodotti Genius 700 (27,5″) e 900 (29″) costituiscono la base per la Scott Fully, per così dire, e le molte altre versioni degli ultimi anni si sono basate su questo si è sviluppato. Naturalmente, tutti i modelli Genius, indipendentemente dalla loro versione, sono dotati del cosiddetto Twinloc, il grande punto di forza unico della bici: una leva del pollice sul manubrio consente le caratteristiche di sospensione e smorzamento complete e (a seconda della versione) anche la corsa della molla da adattare alle attuali esigenze di regolazione. Con la semplice pressione di un pulsante, in frazioni di secondo.
Le leve remote per forcelle e ammortizzatori non sono certo una novità, ma solo Scott consente di controllare tutti i componenti delle sospensioni con un'unica leva e sincronizzare anche l'effetto ottenuto. Il sistema Twinloc offre le seguenti possibilità di impostazione:
- partenza: Il volume d'aria nella forcella ammortizzata e nell'ammortizzatore è aumentato al massimo. Questo ti dà un telaio estremamente reattivo che può anche padroneggiare terreni accidentati senza grossi problemi, ma ovviamente richiede anche un po' più di forza in salita rispetto alle altre due opzioni di impostazione.
- Controllo di trazione: Il volume degli elementi a molla è ridotto, con conseguente maggiore smorzamento e un telaio notevolmente più rigido. La media aurea, per così dire: riserve sufficienti per la maggior parte dei percorsi e un'efficienza notevolmente migliorata in salita. I modelli con ammortizzatori Fox Nude riducono automaticamente anche l'effettiva escursione della molla nella parte posteriore e garantiscono quindi un corrispondente cambio di geometria, anche premendo un pulsante.
- Blocco: Il blocco (o modalità salita) blocca la forcella ammortizzata e l'ammortizzatore e garantisce così la massima efficienza di guida durante i tratti in salita più lunghi.
Ammortizzatori Fox Nude: realizzati su misura per Scott
Tutti i vantaggi del sistema di smorzamento di Scott possono essere sperimentati solo con l'ammortizzatore Fox Nude, utilizzato nei modelli 730 e 930. L'ammortizzatore è stato sviluppato insieme agli specialisti Fox e adattato alle esigenze individuali, a seconda della versione e persino delle dimensioni del telaio. Come già accennato, l'impostazione Twinloc sul manubrio nell'ammortizzatore Nude riduce la corsa nel controllo di trazione e nella posizione di blocco.
Panoramica dei modelli Scott Genius 700 e 900
Il nostro consiglio editoriale: Scott Genius 730 e Scott Genius 930 hanno un prezzo molto interessante Grazie al telaio in alluminio molto leggero, il peso è solo leggermente superiore rispetto alle controparti in carbonio ed entrambi i modelli sono dotati dell'ammortizzatore Fox Nude e delle buone prestazioni Float 34 Forchetta. Con gli ingranaggi della serie Shimano XT e i freni SLX, sei ben posizionato anche lì. Per € 3.799, Scott ha messo insieme un pacchetto davvero interessante per tutti coloro che non hanno necessariamente bisogno di un telaio in fibra di carbonio.
Scott Genius Plus: pneumatici più larghi per più divertimento
Gli pneumatici Oversize Plus sono sulla bocca di tutti almeno dall'Eurobike dello scorso anno. Gli pneumatici con larghezze comprese tra 2,8″ e 3″ promettono i vantaggi degli pneumatici extra larghi come quelli delle fat bike senza gli svantaggi associati come il peso aggiuntivo dovuto agli pneumatici più voluminosi o la maggiore resistenza al rotolamento. Un'intera gamma di modelli Genius in tutti i livelli di allestimento arriva nel 2016 con pneumatici larghi 2,8 "nel caso di Scott. In collaborazione con Schwalbe, è stata presa la decisione di utilizzare pneumatici un po' meno larghi rispetto ai loro omologhi da 3″, poiché le misurazioni hanno dimostrato che questi rappresentano il compromesso ottimale per l'area di applicazione del Genius.
Mentre la resistenza al rotolamento aumenta solo di 5 watt (con Schwalbe Nobby Nic, 2,35″ o 2,8″), l'area di contatto dello pneumatico aumenta di oltre il 20% - anche la protezione contro le forature è notevolmente migliorata e anche il pericolo di morsi di serpente è inclusi i pneumatici larghi significativamente meno. Anche i nuovi cerchi Syncros TR1.5 27,5 Plus, che vengono utilizzati su tutti i modelli Genius Plus e misurano 40 mm di larghezza interna, giocano un ruolo decisivo in questi calcoli. I cerchi larghi sono così importanti perché i pneumatici Plus sono guidati con pressioni nell'intervallo di 1 bar e i pneumatici di grande volume su cerchi stretti si piegherebbero più velocemente in curva.
Grazie al nuovo standard Boost (mozzi più larghi nella parte anteriore e posteriore), la geometria poteva essere ampiamente mantenuta rispetto al normale Genius, nonostante i pneumatici notevolmente più larghi - ad esempio, non era necessario allungare inutilmente i foderi orizzontali e quindi sacrificare l'agilità . Altri vantaggi dello standard Boost sono le ruote più rigide e una linea della catena notevolmente migliorata, in particolare con le trasmissioni 1x. A proposito di geometria: i modelli Genius 700 Plus possono anche essere guidati con ruote e pneumatici da 29″ come optional, quindi con un set di ruote aggiuntivo ottieni una seconda bici nella flotta.
Panoramica dei modelli Scott Genius 700 Plus
Il nostro consiglio editoriale: se vuoi goderti gli pneumatici Plus sulla Genius 700, dovrai scavare più a fondo nelle tue tasche nel bene e nel male. Il nostro consiglio è il Genius 5.000 Plus, che costa quasi 710€, perché grazie all'ammortizzatore nudo, alla trasmissione 1x di SRAM e al leggero telaio in carbonio, i vantaggi degli pneumatici Plus possono essere pienamente apprezzati solo a partire da questo modello. Il modello di punta con telaio Fox Factory, trasmissione X01 e freni XTR fa venire l'acquolina in bocca, ma a 7.999 € il Genius 700 Tuned Plus è anche un'affermazione in termini di prezzo.
Scott Genius LT: premi i freni e andiamo!
Se vuoi, allora il Genius LT è la "variante di tiro" dell'attuale Genius. Maggiore escursione primaverile (170 mm), angoli più piatti e attrezzature orientate alla discesa mostrano chiaramente dove è diretto il viaggio. Ma gli ingredienti di base sono ovviamente rimasti gli stessi con la Scott Genius LT: il sistema Twinloc consente la regolazione delle sospensioni tramite leve a pollice, la bici è disponibile con telai in alluminio e carbonio ed è sensazionalmente leggera dato il suo orientamento: il modello di punta Genius LT 700 Tuned porta sulla bilancia solo 12,3, XNUMX kg - incredibile, dopotutto hai a che fare con un enduro con geni da freeride.
Mentre il Genius LT è sul mercato da diversi anni, Scott ha aggiunto tre modelli con gli pneumatici larghi Plus alla gamma di prodotti per il 2016, inclusa la progenie enduro. A differenza dei loro colleghi con pneumatici stretti, questi "solo" hanno 160 mm di escursione e un equipaggiamento leggermente modificato: ad esempio, i modelli Plus sono disponibili solo con trasmissione a 1 velocità.
Il nostro consiglio editoriale: l'area di applicazione del Genius LT è perfetta per i nuovi pneumatici Plus: maggiore trazione e migliore smorzamento dei pneumatici con solo un piccolo peso aggiuntivo, che in questo caso è comunque di secondaria importanza. La Scott Genius LT 720 Plus per € 4.199 è una macchina enduro divertente con un peso accettabile di 14 kg, 1x trasmissione SRAM, freni SLX e un ottimo telaio Fox. Ti fa venire voglia di saltare sul sentiero.
Scott Genius Contessa: Un caso per le signore
I modelli da donna della Scott Genius sono soprannominati Contessa e sono dotati della soluzione geometrica, che è stata appositamente adattata all'anatomia femminile. Il Reich è un po' più corto e anche l'altezza standover è inferiore rispetto ai modelli da uomo. Il produttore ha due versioni della Scott Genius Contessa nel suo portafoglio per il 2016. L'equipaggiamento dei due modelli differisce solo in pochi punti: la più grande differenza è il telaio. Mentre il modello di punta Scott Genius Contessa 700 è dotato di un telaio in carbonio, il telaio viola del modello 710 è realizzato in alluminio.
Il prezzo dei modelli da donna è lodevole. Molti altri produttori applicano un forte sovrapprezzo per le bici da donna meno popolari, ma da Scott i prezzi corrispondono a quelli dei modelli da uomo comparabili (Genius 730 o 710)
Scott E. Genius
Come si addice al 2016, la Scott Genius è disponibile anche come e-bike: la Scott E-Genius. Ci saranno cinque modelli con trazione elettrica in questa stagione, due dei quali con pneumatici 27,5″ e plus, due versioni da 29″ e una bici da donna con pneumatici 27,5+. Con i modelli E-Genius, hai anche un'ampia scelta tra diverse ruote e aree di applicazione. Tutte e cinque le e-bike sono alimentate da Bosch: il motore sportivo Bosch CX introdotto la scorsa stagione dovrebbe fornire potenza sufficiente sul sentiero.
Le batterie da 500Wh dovrebbero garantire una buona autonomia, anche con uno stile di guida sportivo e numerosi metri di dislivello. Per inciso, tutti i modelli E-Genius sono dotati di un telaio in alluminio: qui devi fare a meno della fibra di carbonio. Naturalmente, sono incluse anche tutte le altre caratteristiche che conosci dal Genius: sistema Twinloc, ammortizzatori nudi e geometria regolabile.
Web
www.scott-sports.com
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