Ciclocross / Ciclismo: siamo tutti ancora increduli noi stessi in redazione e continuiamo a controllare il calendario - no, non è il 1 aprile e sì, a quanto pare stiamo effettivamente assistendo al primo caso confermato di e-doping (o motor -Doping.. .) nel ciclismo professionistico. Dopo che ieri l'UCI ha pubblicato solo un breve rapporto, nel corso di questa mattina sono venuti alla luce sempre più dettagli, che purtroppo puntano tutti a un motore nella moto della giovane belga Femke Van den Driessche.
Purtroppo, visti gli eventi delle ultime 12 ore, l'aspetto sportivo dei Mondiali di Ciclocross di Zolder, in Belgio, è quasi passato in secondo piano. Se il doping motoristico dovesse essere confermato su una bicicletta utilizzata dai corridori U23 - ed è quello che sembra al momento - sarebbe una catastrofe per lo sport del ciclocross, per la federazione belga, per tutti i professionisti e per il ciclismo in generale.
Il portale sportivo belga Sporza cita le parole del coordinatore UCI Peter Van den Abeele "I nostri ispettori hanno effettuato dei test in partenza e anche durante la gara nel paddock e hanno individuato un caso di frode tecnica". La voce nel regolamento introdotto all'inizio della scorsa stagione con il numero 1.3.010 sull'ormai così spesso citata "frode tecnica" dice: "La bicicletta dovrebbe essere spinta esclusivamente dalla manovella, che viene mossa con un movimento circolare dalle gambe del ciclista, senza assistenza elettronica o di altro tipo"
Fondamentalmente, una violazione di questa regola consente solo una conclusione: un motore deve essere stato installato nella ruota in questione. Lo conferma a Sporza anche il giornalista sportivo belga Martin Vangramberen: “Quando hanno tirato fuori il reggisella, c'erano dei fili che pendevano da sotto. Poi hanno voluto rimuovere la manovella: non è stato un vero problema, ma era bloccata. Ecco dov'era il motore. Contrariamente a quanto dichiarato in precedenza, però, non si trattava della bici utilizzata dalla giovane belga ed ex campionessa europea Femke Van den Driessche durante la gara U23. "La moto era nel paddock, apparteneva a Van den Driessche ed è stata controllata durante il primo giro di gara." Ecco perché il padre di Van den Driessche ha protestato contro la sua innocenza al quotidiano belga De Staandard: “Non era la bici di Femke, era nel paddock ma apparteneva a qualcuno della squadra che a volte si allena con lei. Non dovrebbe mai essere usato per la competizione.
Sia l'imputato che gli altri conducenti belgi e membri dell'associazione sono rimasti scioccati, ha riferito Vangramberen. Il presidente dell'associazione Jos Smets ha persino pianto, si dice. Nel frattempo, il presidente dell'UCI Brian Cookson è combattivo e dichiara guerra a tutti i futuri truffatori. "In molti hanno sorriso al tema dell'e-doping, ma da ieri sappiamo che ci sono automobilisti che utilizzano tali tecnologie o forse le hanno già utilizzate". Cookson afferma prima di inviare un messaggio proprio a quegli autisti: "Ti prenderemo e ti puniremo!"
Alcuni piloti e team manager hanno già commentato gli incidenti. Il capo del team Etixx-QuickStep Patrick Lefevere chiede un divieto a vita per il trucco tramite Twitter e il luminare del ciclocross Sven Nys sta già ponendo domande molto scomode: “La comunità ciclistica deve affrontare il problema. Un pilota così giovane non ha un'idea del genere da sola. Da dove vengono le influenze? Questo ha urgente bisogno di essere indagato.