Mercato: high-tech al naso. Le lenti a scurimento automatico non sono certo una novità per gli occhiali da ciclismo, ma a seconda dell'area di applicazione, la tecnologia aveva solo un uso pratico limitato: i problemi principali erano l'insufficiente gamma di colorazione e tempi di regolazione troppo lunghi. Con il nuovo Uvex Variotronic, questo dovrebbe essere un ricordo del passato, grazie agli obiettivi con tecnologia LCD.
Sembra un po' fantascienza: tuttavia, gli LCD integrati nelle lenti degli occhiali sono in circolazione negli sport invernali da un anno o due. È stato lì che Uvex ha acquisito la prima esperienza con la sua tecnologia Variotronic. Lo scorso inverno, gli occhiali LCD dell'Uvex Snowstrike hanno celebrato la loro prima - nel 2016 il segmento delle biciclette seguirà con due modelli. Il produttore tedesco promette tempi di regolazione inferiori a 1/10 di secondo e una vasta gamma di colorazione.
Ma come funziona Variotronic? Un rivestimento E-Tint spesso poco più di due millimetri sulle lenti può cambiare la trasmissione della luce degli occhiali in un lampo. A seconda delle esigenze, i cristalli liquidi nel rivestimento producono diverse tonalità scure o chiare e sono quindi piacevoli per gli occhi. Il display LCD ultrasottile è controllato tramite un sensore di luce all'interno della staffa. Gli occhiali si colorano quindi in tre fasi: la fase più luminosa lascia passare il 64% della luce, la più scura solo il 16% - ovviamente anche l'oscuramento può essere completamente disattivato.
La batteria, anch'essa integrata nell'alloggiamento degli occhiali, fornisce agli occhiali l'energia necessaria per oltre 50 ore: se la batteria si esaurisce durante gli spostamenti, gli occhiali disattivano automaticamente i display e si ha una visione chiara. La presa di ricarica micro-USB si trova anche sotto la montatura degli occhiali.
Oltre al clou Variotronic, gli occhiali offrono naturalmente anche altre caratteristiche come il rivestimento Supravision, che ha lo scopo di evitare l'appannamento delle lenti, e i naselli molto morbidi noti di Uvex, che aumentano notevolmente il comfort. Il Variotronic arriverà nei negozi in due varianti per due diverse aree di applicazione: il leggero Variotronic S non ha un telaio nella parte inferiore ed è rivolto principalmente ai roadies, mentre il più robusto modello Variotronic ff offre un telaio completamente avvolgente ed è quindi dovrebbe essere più un caso per gli appassionati di mountain bike.
Entrambe le varianti dovrebbero essere sugli scaffali in primavera - prezzo: 299 €
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