Eurobike / Markt: La prima cosa che salta all'occhio allo stand VOTEC all'Eurobike di quest'anno è il nuovo logo. Il nuovo design semplice dovrebbe adattarsi al riallineamento del marchio tradizionale e indicare anche la strada per il futuro. Ci sono state mostrate le novità nel settore stradale, dalle gravel alle cross alle disc racer.
VOTEC VRX
Il modello VRX è nuovo di zecca per la prossima stagione. Si rivolge agli appassionati di bici da corsa che amano andare in fuoristrada, che non vogliono evitare sentieri sterrati e strade forestali, ma vogliono esplorarli e cercano la bici giusta proprio per quest'area di utilizzo. I classici ciclocrosser erano il modello, ma VOTEC ha fatto dei tagli qua e là per il VRX: il passo è più lungo, l'angolo di sterzo è più piatto e il movimento centrale si è spostato verso il basso rispetto alla classica geometria CX.
Inoltre, il tubo sterzo è stato allungato per ottenere una posizione di guida leggermente più eretta e confortevole. VOTEC pone la VRX in una posizione ibrida tra il nuovo gravel 'a cassetto' e il classico ciclocross - di conseguenza ci saranno anche le corrispondenti ruote complete per entrambe le varianti costruttive, che condividono il telaio in alluminio e la forcella in carbonio. L'unica differenza tra le varianti VRX-C (C per Cross) e VRX-G (G per Gravel) sono le gomme. Mentre il nuovo X-One (33 mm) di Schwalbe viene utilizzato nella versione Cross, il nuovo G-One in 35 mm lo sostituisce nel Gravel-Votec. Anche gli assi passanti anteriori e posteriori migliorano la rigidità della bici.
Ci saranno anche due varianti di equipaggiamento per ogni modello. Le versioni Comp sono dotate di un gruppo Shimano 2 × 11 105 e ruote R24 Spline di DT Swiss, mentre il modello Pro di fascia alta sarà equipaggiato con un gruppo SRAM Rival 1 × 11 e R23 Spline di DT Swiss. Il cartellino del prezzo per il modello Comp è di € 1.499 e € 1.699 per il Pro.
Stephan Geiß di Votec ti presenta brevemente il VRX e il nuovo VRD nel video:
VOTEC VRd
La nuova VOTEC VRd è la prima e finora unica bici da corsa con freni a disco nel portafoglio VOTEC. È improbabile che il trionfo dei tappi a disco su strada venga fermato, quindi è logico che sempre più produttori stiano reagendo a questo sviluppo. Come con la maggior parte delle altre bici di questa classe, i freni sono montati utilizzando il nuovo standard Flatmount.
Il triangolo posteriore e la forcella sono stati completamente riprogettati e ottimizzati per i requisiti e i carichi speciali dei freni a disco. I freni stessi provengono da TRP: l'HyRD+ funziona in modo semi-idraulico e viene fornito con rotori da 160 mm nella parte anteriore e posteriore. Per la guida, VOTEC si affida al collaudato gruppo 105 di Shimano e anche le ruote DT Swiss R24 Spline fanno parte della gamma di attrezzature superiori. Il prezzo di € 1.499 per il VOTEC VRd è estremamente onesto, data la buona dotazione.
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