Mercato: il marchio spagnolo BH (gli intenditori lo pronunciano "beh - atsche" tra l'altro) purtroppo continua a sopravvivere modestamente come marchio interno in Germania - completamente a torto. L'ampia gamma di Basken comprende un modello adatto per quasi tutte le applicazioni - dalle biciclette per bambini alle macchine da triathlon - e per quasi tutte le tasche. Per il 2016, la famiglia G, ovvero i corridori aerodinamici di BH, riceve una potente aggiunta. Il disco BH G7.
DIl disco BH G7 non è affatto semplicemente una versione con freno a disco costruita rapidamente del precedente modello di punta G6, ma un nuovo concetto aerodinamico che è stato sviluppato in modo indipendente nel corso di diversi anni. Secondo Steffen Krill, responsabile vendite di BH-Germany, ogni singola parte del telaio è stata ricalcolata e sottoposta a simulazioni al computer e test in galleria del vento.
Come suggerisce già il nome, la G7 Disc è una delle prime bici aerodinamiche sul mercato a disporre di freni a disco. Naturalmente, i tappi sono montati utilizzando il moderno standard flat-mount, che offre vantaggi non solo aerodinamici ma anche strutturali. In innumerevoli corse di prova, il telaio è stato ripetutamente sottoposto alle elevate forze dei freni a disco per garantire che il nobile componente in fibra di carbonio possa sopportare senza problemi anche frenate brusche. Massima potenza frenante con la massima stabilità.
La migliore aerodinamica con il più alto livello di sicurezza era la massima degli ingegneri. Un bel dettaglio sono i profondi foderi del sedile, che migliorano notevolmente l'aerodinamica e spostano anche le forze verso il centro di gravità, così come il tubo superiore inclinato tipico di BH, che rende il G7 facile da controllare e notevolmente agile. Anche la massima rigidità laterale era nella lista delle cose da fare ed è stata ottimizzata con un enorme tubo sterzo, un movimento centrale BB-386 press-fit e perni passanti da 12 mm.
Un particolare colpo d'occhio è la forcella, che è completamente integrata nel tubo sterzo: non solo ha un aspetto gradevole e pulito, ma secondo BH migliora anche enormemente l'aerodinamica del disco BH G7. Soluzioni intelligenti e dettagliate come il morsetto del reggisella completamente di nuova concezione dimostrano che gli ingegneri spagnoli hanno anche un occhio per i dettagli. Ciò non solo riduce la resistenza dell'aria rispetto ai morsetti convenzionali, ma offre anche spazio all'interno per la batteria Di2.
Con l'attrezzatura Ultegra qui mostrata, il prezzo del G7 Disc è di 4.999 euro. Il nobile corridore nero sarà disponibile in inverno.
Maggiori informazioni sono disponibili su www.bhbikes.com
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