Spettro: Droga tutto o niente? Tutti i ciclisti si drogano e nessuno nel calcio? La verità probabilmente sta nel mezzo. Proprio come uno studio della compagnia di assicurazione sanitaria DAK ha dimostrato che il 12% di tutti i dipendenti si droga per poter lavorare in modo più efficiente, così il doping è arrivato al centro della società. Se già il 12% della popolazione attiva contribuisce a migliorare le proprie prestazioni, è logico che anche le persone che guadagnano con lo sport siano tentate... indipendentemente dal fatto che vadano in bicicletta, giochino a pallone o facciano ginnastica.
Il doping è una questione molto delicata, soprattutto nel ciclismo. Molti appassionati, addetti ai lavori e giornalisti non riescono più a sentirlo. Dopo che le cose si erano un po' calmate nell'ultimo anno, il problema è tornato alla ribalta negli ultimi mesi. Questo indica una tendenza preoccupante? O è solo un sacco di aria per niente?
Purtroppo, dopo la stagione 2012 e la confessione di Armstrong all'inizio del 2013, il mondo del ciclismo sembrava ruotare attorno a un solo argomento: il doping. In pubblico, un intero sport e tutti gli atleti sono stati etichettati e inviati alla Scala silenziosa dalla maggior parte dei media. Da allora sono successe molte cose. Una nuova generazione di professionisti si è fatta strada e le loro testimonianze offrono speranza per un futuro pulito per lo sport. Non da ultimo in Germania, lo sport sembra vivere una sorta di rinascita: con due squadre professionistiche tedesche e il ritorno del tour alla televisione pubblica, il corso sembra segnato per un futuro più positivo.
Ma negli ultimi mesi le denunce relative al doping sono nuovamente aumentate. Non sono stati nemmeno i campioni positivi a fare notizia sulla stampa, anche se ovviamente c'erano. In particolare, il caso del ciclista dilettante austriaco Emanuel Nösig ha suscitato scalpore all'interno della scena ciclistica. È risultato positivo il 14 settembre ed è stato di conseguenza sospeso dall'Associazione ciclistica austriaca nel febbraio di quest'anno. C'erano anche campioni positivi isolati nell'area professionale - poche settimane fa, ad esempio, il professionista AG2R Lloyd Mondory.
Ma non sono state queste storie a suscitare scalpore. Piuttosto, erano cose del genere Intervista alla BBC di Lance Armstrong a febbraio. Lì ha parlato apertamente del suo passato di doping per la prima volta dalla sua famigerata intervista a Oprah. Ha anche lasciato intendere che ripensando a oggi, nella situazione in cui si trovava da giovane professionista, potrebbe drogarsi di nuovo. Naturalmente, Armstrong è arrivato sull'una o sull'altra copertina di riviste sportive internazionali con questa affermazione. Ma ciò che raramente è stato sottolineato: dice anche che da giovane professionista probabilmente non si comporterebbe più così. Allora va tutto meglio oggi?
Il rapporto CIRC pubblicato poche settimane fa ha tentato di fornire risposte a queste e ad altre domande. Purtroppo questi sono caduti non del tutto positivo. In base a ciò, le ultime misure hanno ampiamente impedito il doping organizzato dalle squadre nell'area professionistica, ma il problema persiste: è stato solo nascosto. La situazione ora è molto più opaca: mentre in passato l'argomento veniva spesso affrontato in maniera del tutto aperta all'interno del gruppo, gli eventi degli ultimi anni lo hanno reso tabù. Secondo il rapporto, molti team non sanno con certezza se i loro piloti sono puliti e, sfortunatamente, spesso non vogliono nemmeno saperlo. Vi sono anche indicazioni che si stiano sperimentando nuove sostanze e che il doping tecnico venga ingannato sotto forma di motori ausiliari nascosti nel telaio.
Subito dopo la pubblicazione del rapporto CIRC, il presidente dell'UCI Brian Cookson ha promesso di affrontare gli abusi denunciati - anche all'interno dell'UCI - e di mantenere il rigoroso corso antidoping che era stato avviato: "Sono pienamente impegnato a utilizzare il rapporto CIRC per promuovere lo sviluppo del ciclismo e riconquistare la fiducia dei fan, dei media e dei corridori puliti". Apparentemente, l'UCI ha effettivamente letto attentamente il rapporto e sta agendo di conseguenza, ad esempio secondo un rapporto del portale ciclismonews.com a Milano – Sanremo controllate un totale di 36 moto per motori nascosti.
Anche la raccomandazione dell'Uci, la controversa squadra kazaka dell'Astana revocare la licenza, può essere visualizzato nel contesto della relazione. Un'indagine condotta dall'Istituto sportivo di Losanna aveva individuato discrepanze significative tra il modo in cui la squadra si presentava alla commissione per le licenze e la realtà. Presumibilmente, la squadra corse doveva farlo fino al 20 marzo spiegare alla commissione licenze - non ci sono ancora notizie sullo stato della procedura. Tuttavia, ci sono già segnali dal boss del Giro Mauro Vegni che l'Astana potrebbe iniziare senza una licenza valida: "Se i vecchi incidenti dovessero essere usati per giustificare un possibile ritiro, allora non vedo che gli attuali piloti debbano essere penalizzati".
Ci sono state anche più segnalazioni sul tema del doping in Germania nelle ultime settimane. Qui, tanto per cambiare, si trattava solo marginalmente di ciclismo: una commissione investigativa che si occupava delle attività dell'Università di Friburgo e del dott. Klümper negli anni '70 e '80 non solo ha incontrato i noti collegamenti con il BDR, ma anche con le squadre di calcio professionistiche di VFB Stuttgart e SC Freiburg. Questa consapevolezza è stata acqua per i mulini di molti appassionati e professionisti del ciclismo: perché l'attenzione è sempre rivolta al ciclismo? Il doping è un problema anche in altri sport.
Proprio la scorsa settimana dalla compagnia di assicurazione sanitaria DAK-Gesundheit studio pubblicato dimostra addirittura che il doping non è un problema esclusivo dello sport: è piuttosto un fenomeno che interessa la società nel suo complesso. Secondo questo, ad esempio, circa 3 milioni di dipendenti stanno attualmente assumendo farmaci che migliorano le prestazioni o migliorano l'umore per aumentare la propria produttività. Il numero di casi non segnalati è probabilmente molto più alto. A differenza del settore sportivo, le persone tendono a lavorare con il cosiddetto doping cerebrale nel lavoro quotidiano, ma alla fine è lo stesso problema in una veste diversa.
Allora, dove conduce il ciclismo attraverso l'impraticabile palude del doping? Nonostante la crescente presenza dell'argomento negli ultimi tempi, si può vedere uno sviluppo positivo: ad esempio, nonostante tutte le notizie negative, il rapporto CIRC mostra anche che le misure nell'area professionale hanno sicuramente avuto un effetto. Anche i controlli dopo la Milano-Sanremo dimostrano che l'Uci ha imparato almeno in parte dagli errori del passato. In definitiva, tuttavia, tutto dipende ancora dal fatto che avvenga un ripensamento nella mente dei conducenti e dei responsabili. Almeno con i piloti più giovani, questo sembra essere già successo, ora è importante proseguire sulla strada intrapresa: piloti, dirigenti, dirigenti e squadre.
Lascia un tuo commento