La stabilità e l'aerodinamica sono molto importanti per il Citec 6000 CX. Con soli 16 raggi nella ruota anteriore e 18 nella ruota posteriore, le fastidiose turbolenze dell'aria sono ridotte. Tuttavia, questa proprietà non è decisiva nello sci di fondo per fare una bella figura in fuoristrada. Tuttavia, il tipo di raggi è un aspetto importante. I raggi speciali senza arco e i manicotti brevettati Power Block, con i quali i raggi sono fissati al mozzo, garantiscono un'elevata stabilità e durata dei raggi. Un numero così ridotto di raggi è possibile solo con questo trucco. I pochi raggi si notano anche nel peso.
Nonostante una pista frenante in alluminio, il set di ruote del sistema a 1360 g non è uno dei pesi massimi e offre proprietà di frenata ottimali. Il tubo è incollato a un cerchio in carbonio, poiché la superficie in alluminio è incollata solo al cerchio in carbonio. I problemi che si hanno con i vari fianchi in carbonio, come l'usura o la frenata a cui ci si abitua, vengono eliminati con il Citec 6000 CX.
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