Eurobike: Domani è il giorno e l'Eurobike apre le porte per la giornata pubblica. Il nostro tour volge al termine e con i padiglioni B4 e B5 ci sono vere e proprie prelibatezze da ammirare.
Padiglione B4
Canyon Bike—B4 404
La gente di Coblenza ha portato molti momenti salienti per l'Eurobike di quest'anno. Per la prima volta il pubblico lo farà Shapeshiftersistema, che è stato ampiamente testato dal Canyon Factory Enduro Team negli ultimi mesi. La posizione dell'ammortizzatore può essere modificata durante la guida, il che ottimizza la geometria per la salita e la discesa.
Altra novità è la versione in carbonio della Canyon Spettrale. L'anno scorso, come versione in alluminio, la ruota brilla in un'elegante veste di carbonio.
C'è anche un concetto estremamente interessante per la strada chiamata Merc connesso.
Cicli Yeti—B4 205
Solo poche settimane fa Yeti ha presentato il nuovo Cambia infinito-Sistema allegato al nuovo SBc5 era usato. Era prevedibile che la moto fosse in mostra all'Eurobike, ma i ragazzi del Colorado hanno ancora molto da fare.
Perché Jared Graves e Richie Rude non hanno partecipato alle ultime gare EWS SB5C in arrivo, ma anche prototipo del nuovo SB6C, anch'esso dotato del nuovo sistema. La ruota è stata ora mostrata per la prima volta ed è un vero colpo d'occhio con la sua vernice verde brillante. La ruota sarà disponibile da ottobre di quest'anno.
Poligono—B4 101
Il mercato asiatico è enorme e Polygon è uno degli attori globali nel settore delle biciclette. Un'ampia varietà di biciclette è in mostra a Eurobike. A partire da bici da corsa e crosser, fino a un bolide da discesa e agli attuali modelli di enduro.
Questo cattura immediatamente l'attenzione Colosso N9. Il telaio ha un ammortizzatore flottante e con le sue tante linee sembra provenire da un'altra dimensione. La moto sarà disponibile in tre configurazioni per il prossimo anno, con il modello di punta dotato di trasmissione XX1 e telaio Fox.
Padiglione B5
Agorafobia – B5 203
Il marchio Platzangst ha le sue origini in Turingia, ma con il trasferimento a Berlino qualche anno fa si sono aperte nuove porte e anche le successive collezioni sono state influenzate dalla capitale.
Oltre a un'ampia selezione per enduro e freeride riders, che ancora una volta impressiona con grandi caratteristiche, la gamma comprende anche una semplice collezione per l'uso urbano. Oltre alle magliette, qui troverai anche camicie e altri piccoli accessori.
Bio Racer – B5 401
Il fornitore delle squadre nazionali tedesche, Bio Racer è sempre alla ricerca del materiale più veloce. Ma anche la funzionalità è in cima alla lista. Per le fredde giornate invernali è stato sviluppato un nuovo tessuto con catarifrangenti cuciti, che illumina gran parte del corpo non appena il guidatore viene illuminato dalle auto.
C'è un'altra novità per i conducenti per tutte le stagioni. Con un tessuto impermeabile utilizzato nelle maglie da bici da strada, la giacca antipioggia non è più necessaria e può tranquillamente rimanere a casa.
De Marchi – B5 112
In passato De Marchi produceva abbigliamento per tutti i tipi di utilizzo. Ora, però, si fa riferimento alle sue radici e queste affondano nel ciclismo nei primi anni '50. Allora, le maglie erano realizzate in puro cotone ed erano tutt'altro che snelle rispetto ai prodotti di fascia alta di oggi.
Tuttavia, questo stile viene ripreso e quindi allo stand De Marchi puoi trovare molte maglie delle vecchie nazionali di Italia, Irlanda o Spagna. Le maglie sono made in Italy e sono realizzate in navy e cotone.
Amplifi—B5 206
Amplifi è uno specialista in protezioni e zaini. Il know-how completo accumulato negli ultimi anni negli sport invernali è ora incorporato nella collezione di mountain bike.
Onda del Nord — B5 304
Northwave e il produttore di pneumatici Michelin uniscono le forze. Insieme hanno creato una scarpa per l'uso all-mountain. IL Si dice che le Dolomotes Evo siano ideali per le avventure in bicicletta e dove l'attenzione non era su una suola estremamente rigida ma piuttosto su una suola molto versatile.
La suola Rock'r ha alette profonde e dovrebbe offrire la migliore presa su terreni accidentati con una speciale mescola di gomma.
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