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Ciclismociclismo su strada

Ciclismo: Critérium du Dauphiné #4: Trofimov suona da solo

11. Giugno 2014 by Veit Martello

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Ciclismo: la quarta tappa del Critérium du Dauphiné ha irradiato l'atmosfera del tour. Il percorso da Montélimar a Gap si snodava per oltre 169 chilometri, dove il Col de Manse ostacolava i piloti appena dieci chilometri prima del traguardo.

13 corridori attorno al belga Jan Bakelandts (Omega Pharma-QuickStep), che ha vinto la seconda tappa del Tour de France lo scorso anno, sono stati in testa per gran parte della gara. A 35 chilometri dalla fine, il gruppo era ancora più di quattro minuti davanti al gruppo attorno al leader della classifica generale Chris Froome (Sky).

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A 15 chilometri dal traguardo, il russo Yuriy Trofimov (Katusha) è scappato dal gruppo di testa. Quando ha attraversato il Col de Manse, aveva venti secondi di vantaggio sui suoi ex compagni d'armi. Dietro di loro, a 2:20 minuti di ritardo, c'era un terzetto uscito dal campo guidato da Sky. Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp), Tejay van Garderen (BMC) e Maxime Bouet (Ag2R-La Mondiale) hanno guadagnato poco più di dieci secondi sui favoriti prima di essere investiti.

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Nella discesa tecnicamente impegnativa verso Gap, Trofimov è riuscito ad aumentare il suo vantaggio sugli inseguitori. Al traguardo è stato finalmente in grado di sedersi e tifare. Gustav Erik Larsson (IAM) ha tagliato il traguardo secondo a 23 secondi da Trofimov, pochi metri davanti a Pim Ligthart (Lotto Belisol).

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Hesjedal, Van Garderen e Boueet sono riusciti a stare davanti al gruppo, che ha tagliato il traguardo a poco meno di due minuti di ritardo. Froome resta in maglia gialla di leader assoluto.

Criterium du Dauphiné – Risultato

Criterium du Dauphine – Apprezzamento

tag:CriteriumNotizieYuri Trofimov

Su Veit Martello

Veit Hammer ha studiato e conseguito il dottorato in Germania, Norvegia e Giappone. Prima di essere caporedattore della rivista di bici digitale Velomotion dal suo lancio nel 2013, ha lavorato per la rivista ProCycling e i portali online MTB-News e Rennrad-News.

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