Che Cannondale sia in grado di creare bici veloci non dovrebbe sorprendere. Con la F29 e la Jekyll , vanta nel suo catalogo due mountain bike ineguagliabili che hanno già collezionato numerose vittorie. Ora, ad Albstadt, ha presentato la sua nuova bici da gara per il cross-country, la Cannondale F-SI , che sarà utilizzata in futuro da Marco Fontana e Manuel Fumic.
La principale innovazione di questo progetto è l'integrazione del sistema. Come spiega il capo progettista Peter Denk, l'obiettivo non è costruire il telaio più leggero con i valori di rigidità più elevati, ma piuttosto garantire che tutti i componenti siano coordinati in modo ottimale per creare la bicicletta perfetta. Forse l'innovazione più significativa è la trasmissione AI Drivetrain , caratterizzata da foderi posteriori asimmetrici. Questa si basa su una trasmissione spostata a destra. Spostando le corone di sei millimetri, è possibile ottenere un carro posteriore significativamente più corto. Con 429 millimetri, Cannondale afferma di aver creato il carro posteriore più corto attualmente disponibile per una 29er. Questo design offre anche un altro importante vantaggio in termini di manutenzione. Per compensare l'asimmetria, viene utilizzata una sola lunghezza di raggi anziché le solite due. Ciò si traduce in una distribuzione del carico più uniforme sul cerchio e l'angolo costante su entrambi i lati rende la ruota posteriore notevolmente più rigida.
La geometria è stata visibilmente adattata ai foderi corti. L'angolo di sterzata è di soli 69,5 gradi ed è quindi di 1,5 gradi più piatto rispetto al modello precedente.
Un'altra caratteristica speciale è la nuova Lefty, che ha un offset maggiore. Con un offset di 55 millimetri, la ruota è più lunga di altri dieci millimetri, il che dovrebbe principalmente favorire la scorrevolezza della bici. Per preparare ancora meglio la moto per le gare e per facilitarne la manutenzione, si è deciso consapevolmente di utilizzare cavi esterni. Ciò significa che le riparazioni possono essere eseguite molto più velocemente e si può risparmiare tempo prezioso.
Per garantire un comfort costante al ciclista, sono stati integrati foderi posteriori flessibili che, in combinazione con i foderi orizzontali molto corti e rigidi, sono progettati per fornire un feedback ottimale dal terreno. Non si tratta di un concetto nuovo, in quanto già presente sul modello precedente o sulla classica bici da strada Cannondale Synapse . Inoltre, il nuovo reggisella Save 2 è stato progettato per una flessibilità ancora maggiore, con conseguente comfort ancora superiore.
Al momento non è noto quando sarà disponibile la Cannondale F-SI. Ma la moto sarà disponibile in un totale di quattro diverse varianti, che differiranno solo in termini di equipaggiamento. La nuova Lefty 2.0 viene utilizzata su tutti i modelli. Per ulteriori informazioni, visitare www.cannondale.com