I vincitori si fanno in inverno: la pre-stagione è fondamentale per una buona stagione, non è una novità. Dopo il primo anno dell'Enduro World Series, puoi letteralmente vedere crescere la comunità dell'enduro. In qualità di buon pilota di enduro, ora puoi guadagnarti da vivere con il tuo sport e ravvivare l'inverno con una serie di sessioni di allenamento. Oltre al puro allenamento atletico e di base, la tecnica di guida gioca un ruolo decisivo. Con Petrik Brückner, abbiamo accompagnato l'attuale pilota tedesco di enduro più veloce al suo primo training camp a Finale Ligure.
Finale Ligure non è più un punto sconosciuto sulla mappa dell'enduro. Alcuni anni fa, la serie Superenduro ha gettato le basi per la disciplina e l'ha modellata in modo da fare tendenza. Ma ciò che rende Finale così speciale sono i numerosi sentieri tecnicamente impegnativi e il tempo per lo più buono.
“È solo una mecca dell'enduro e le condizioni sono perfette per prepararsi alla nuova stagione. Il focus del primo training camp era principalmente sulla nuova bici, dovevo prima conoscere la Slide e metterla alla prova. Finale è il posto perfetto per questo”.
All'inizio di febbraio siamo partiti verso il Mediterraneo. Anche se abbiamo avuto un inverno molto mite e potevi salire in bici in qualsiasi momento, eravamo ansiosi di evadere dalla vita di tutti i giorni.
Tuttavia, il tempo non è stato clemente con noi. Le montagne svizzere erano ricoperte di neve alta metri e anche quando abbiamo varcato il confine italiano, il sole tanto sperato non è apparso. Tuttavia, ciò non toglie nulla all'atmosfera. Dopotutto, avevamo preparato i nostri vestiti per i giorni di pioggia, per ogni evenienza. Dopo quasi dieci ore di macchina abbiamo raggiunto il nostro alloggio. Direttamente in finale dovrebbe il Residenza Adelaide essere il nostro campo base e punto di partenza per lunghi tour. Tuttavia, il primo viaggio è stato in spiaggia.
L'obiettivo del campo di addestramento era semplicemente pedalare il più possibile. Per Petrik si trattava anche di trovare il giusto assetto. Grazie al nuovo sponsor della bici Radon, guida per la prima volta nella sua carriera un'enduro in carbonio.
L'allenamento invernale dovrebbe dare i suoi frutti. Il primo giro ci ha portato su Bric Gettina, una montagna molto popolare che è un po' nell'entroterra e ha un sacco di sentieri fluidi. Già alla prima salita Petrik si è allontanato. Quasi 800 metri di dislivello di fila hanno avuto il loro pedaggio, almeno per me. Arrivato all'inizio del sentiero, Petrik ha tirato fuori la catena dal lato giusto. È straordinario poter percorrere sentieri impegnativi con la massima concentrazione e pressione sui pedali dopo una salita così lunga. Ma questo è esattamente ciò che rende un buon pilota di enduro.
Con il primo trail nelle gambe, abbiamo finalmente osato affrontare i percorsi dell'Enduro World Series (EWS), che sono tra le crème de la crème assolute della rete enduro europea. In qualità di miglior tedesco, Petrik è riuscito a conquistare il 33° posto qui l'anno scorso ed era a solo un minuto dalla top 10. Ora conosce abbastanza bene i sentieri ed è stato in grado di mostrarci l'una o l'altra linea emozionante. Soprattutto, il grande campo di pietre, che l'anno scorso ha ricevuto una reputazione leggendaria, ha lasciato spazio a variazioni. Mentre Petrik ha lasciato correre la sua bici ed è saltato dentro, il resto del nostro gruppo inizialmente ha cercato linee un po' più facili da guidare.
Il senso di comunità è uno degli aspetti più belli dell'Enduro. “È ancora la cosa più bella fare un grande giro con i tuoi amici. I trasferimenti sono per lo più esilaranti, ma non appena va in pista, è a tutto gas". Ed è proprio così che dovrebbe essere nei giorni successivi. I tour si sono allungati e siamo rimasti seduti in sella per quasi quattro ore al giorno. Non era raro che Petrik salisse in seguito per altri 500 metri di dislivello.
"È affascinante vedere come si è sviluppato. Lo conosci da prima, dai nostri primi giorni, e ora si guadagna da vivere pedalando e realizzando il suo sogno. Non so se riuscirei a motivarmi a guidare la mia bici per quattro o cinque ore al giorno per fare le mie sessioni", commenta il compagno di allenamento di Petrik Frank Hedwig di Ilmenau sullo sviluppo del Turingia.
Verso la fine del nostro campo di addestramento, il sole ha finalmente osato irrompere tra le nuvole. È ora di scattare foto e godersi la varietà. Siamo andati a Varigotti per fare i sentieri qui rock. La vista del Mediterraneo ha contribuito al nostro umore. Abbiamo concluso la giornata con una birra fresca sulla spiaggia e una deliziosa pizza italiana.
Tuttavia, il sole non poteva davvero condividere questo stato d'animo con noi. Già dopo un giorno ha detto addio di nuovo. Sotto la pioggia battente siamo arrivati in cima al Bric Gettina. 1300 metri di dislivello in una volta sembravano troppo allettanti. Il sentiero inizia con un sentiero forestale slavato e diventa più tecnico di curva in curva, ma non perde il suo flusso. Ovunque ci sono piccoli kicker dove puoi staccare e prendere molta aria sotto le ruote. Anche se i nostri pantaloni e le nostre scarpe erano fradici fino all'ultimo millimetro quadrato dopo pochi minuti, ci siamo divertiti molto.
Abbiamo usato l'ultimo giorno sul Mediterraneo per esplorare. Come parte del campo, avevamo ripetutamente visto nuovi ingressi a sentieri a noi sconosciuti. Volevamo dare un'occhiata più da vicino a questi alla fine: Enduro. A Varigotti siamo stati premiati per il nostro spirito avventuroso e abbiamo trovato un sentiero molto veloce e scorrevole.
“Questo è esattamente ciò che riguarda l'Enduro. Esplori nuove aree e nuovi sentieri sulla tua bici e ti godi il tempo con i tuoi amici. Questa è l'essenza della mountain bike.