I vincitori si fanno in inverno: la pre-stagione è fondamentale per una buona stagione, non è una novità. Dopo il primo anno dell'Enduro World Series, puoi letteralmente vedere crescere la comunità dell'enduro. In qualità di buon pilota di enduro, ora puoi guadagnarti da vivere con il tuo sport e ravvivare l'inverno con una serie di sessioni di allenamento. Oltre al puro allenamento atletico e di base, la tecnica di guida gioca un ruolo decisivo. Con Petrik Brückner, abbiamo accompagnato l'attuale pilota tedesco di enduro più veloce al suo primo training camp a Finale Ligure.
Finale Ligure non è più un punto sconosciuto sulla mappa dell'enduro. Alcuni anni fa, la serie Superenduro ha gettato le basi per la disciplina e l'ha modellata in modo da fare tendenza. Ma ciò che rende Finale così speciale sono i numerosi sentieri tecnicamente impegnativi e il tempo per lo più buono.
“È solo una mecca dell'enduro e le condizioni sono perfette per prepararsi alla nuova stagione. Il focus del primo training camp era principalmente sulla nuova bici, dovevo prima conoscere la Slide e metterla alla prova. Finale è il posto perfetto per questo”.
All'inizio di febbraio siamo partiti verso il Mediterraneo. Anche se abbiamo avuto un inverno molto mite e potevi salire in bici in qualsiasi momento, eravamo ansiosi di evadere dalla vita di tutti i giorni.
Tuttavia, il tempo non era dalla nostra parte. Le montagne svizzere erano coperte da metri di neve e, anche dopo aver attraversato il confine italiano, il sole tanto sperato non si è fatto vedere. Questo, però, non ci ha smorzato l'entusiasmo. Dopotutto, avevamo messo in valigia abiti adatti anche ai giorni di pioggia, per ogni evenienza. Dopo quasi dieci ore di viaggio in auto, abbiamo raggiunto il nostro alloggio. La Residenza Adelaide, situata proprio a Finale, sarebbe stata il nostro campo base e punto di partenza per numerose escursioni. La nostra prima uscita, però, è stata in spiaggia.
L'obiettivo del campo di addestramento era semplicemente pedalare il più possibile. Per Petrik si trattava anche di trovare il giusto assetto. Grazie al nuovo sponsor della bici Radon, guida per la prima volta nella sua carriera un'enduro in carbonio.
L'allenamento invernale dovrebbe dare i suoi frutti. Il primo giro ci ha portato su Bric Gettina, una montagna molto popolare che è un po' nell'entroterra e ha un sacco di sentieri fluidi. Già alla prima salita Petrik si è allontanato. Quasi 800 metri di dislivello di fila hanno avuto il loro pedaggio, almeno per me. Arrivato all'inizio del sentiero, Petrik ha tirato fuori la catena dal lato giusto. È straordinario poter percorrere sentieri impegnativi con la massima concentrazione e pressione sui pedali dopo una salita così lunga. Ma questo è esattamente ciò che rende un buon pilota di enduro.
Con il primo trail nelle gambe, abbiamo finalmente osato affrontare i percorsi dell'Enduro World Series (EWS), che sono tra le crème de la crème assolute della rete enduro europea. In qualità di miglior tedesco, Petrik è riuscito a conquistare il 33° posto qui l'anno scorso ed era a solo un minuto dalla top 10. Ora conosce abbastanza bene i sentieri ed è stato in grado di mostrarci l'una o l'altra linea emozionante. Soprattutto, il grande campo di pietre, che l'anno scorso ha ricevuto una reputazione leggendaria, ha lasciato spazio a variazioni. Mentre Petrik ha lasciato correre la sua bici ed è saltato dentro, il resto del nostro gruppo inizialmente ha cercato linee un po' più facili da guidare.
Il senso di cameratismo è uno degli aspetti migliori dell'enduro. "È sempre la cosa più bella fare un lungo giro con gli amici. I trasferimenti sono di solito divertenti, ma appena si imbocca il sentiero, si va a tutto gas." Ed è esattamente quello che è successo nei giorni successivi. Le uscite si sono fatte più lunghe e abbiamo passato quasi quattro ore in sella ogni giorno. Non era raro che Petrik si cimentasse poi con altri 500 metri di dislivello.
“È affascinante vedere come si è evoluto. Lo conoscevamo fin dai nostri esordi, e ora si guadagna da vivere con il ciclismo e sta vivendo il suo sogno. Non so se riuscirei a motivarmi ogni giorno a passare quattro o cinque ore in sella per completare i miei allenamenti”, ha commentato Frank Hedwig, compagno di allenamento di Petrik e originario di Ilmenau, a proposito dei progressi del ciclista turingio.
Verso la fine del nostro training camp, il sole ha finalmente osato farsi strada tra le nuvole. Tempo di scattare foto e godersi un cambio di scenario. Siamo andati a Varigotti per sfrecciare sui sentieri . La vista del Mar Mediterraneo ha contribuito al nostro buon umore. Abbiamo concluso la giornata con una birra fresca in spiaggia e una deliziosa pizza italiana.
Tuttavia, il sole non poteva davvero condividere questo stato d'animo con noi. Già dopo un giorno ha detto addio di nuovo. Sotto la pioggia battente siamo arrivati in cima al Bric Gettina. 1300 metri di dislivello in una volta sembravano troppo allettanti. Il sentiero inizia con un sentiero forestale slavato e diventa più tecnico di curva in curva, ma non perde il suo flusso. Ovunque ci sono piccoli kicker dove puoi staccare e prendere molta aria sotto le ruote. Anche se i nostri pantaloni e le nostre scarpe erano fradici fino all'ultimo millimetro quadrato dopo pochi minuti, ci siamo divertiti molto.
Abbiamo usato l'ultimo giorno sul Mediterraneo per esplorare. Come parte del campo, avevamo ripetutamente visto nuovi ingressi a sentieri a noi sconosciuti. Volevamo dare un'occhiata più da vicino a questi alla fine: Enduro. A Varigotti siamo stati premiati per il nostro spirito avventuroso e abbiamo trovato un sentiero molto veloce e scorrevole.
“Questo è esattamente ciò che riguarda l'Enduro. Esplori nuove aree e nuovi sentieri sulla tua bici e ti godi il tempo con i tuoi amici. Questa è l'essenza della mountain bike.