Lo spagnolo Joaquim Rodriguez (Katusha) ha vissuto un'emozionante corsa sulle montagne russe lo scorso autunno. Anche se gli è stato negato per un soffio il titolo iridato nella gara bagnata in Toscana, pochi giorni dopo è stato in grado di portarsi le mani alla bocca e lanciare baci di gioia. Con la rinnovata vittoria al Giro di Lombardia si è messo al sicuro sigaro ancora una volta la corona della classifica mondiale. Ora sta entrando nella nuova stagione come il ciclista meglio piazzato al mondo e non sorprende che il produttore di biciclette Canyon di Coblenza gli stia fornendo una bicicletta appositamente progettata per questo scopo.
Puritos Canyon Aerostrada CF si distingue rispetto ai modelli dei suoi compagni per la colorazione bianca. Per sottolinearne lo status, i grafici hanno scritto in rosso NO. 1 del Mondo, scritto numero uno al mondo – multilingue, ovviamente.
A parte questo, Rodriguez gode dei migliori componenti che gli allestitori del team hanno da offrire. Quindi sono accanto al Ritchey di alta qualità WCS- Componenti dell'attacco manubrio: lo spagnolo ha una larghezza di 40 centimetri WCS Classico, che in un 100 WCSl'attacco manubrio è fisso, anche il gruppo superiore di Shimano. IL Dura Ace 9070 Di2 Tuttavia, la sua squadra non combina Katusha con le ruote giapponesi. Qui il team fa affidamento sul know-how francese. Mavic è sulla moto di Rodriguez Ultimo cosmico installato.
Quando abbiamo messo la bici davanti all'obiettivo, le pedivelle avevano ingranaggi con un rapporto di trasmissione da 53 a 39 denti, mentre la cassetta a 11 velocità aveva un rapporto in linea retta da 11 a 25 denti. Un dettaglio particolarmente curato è il porta numero di partenza. Questo viene da Canyon ed è integrato nel morsetto del reggisella. Questo non solo consente di risparmiare peso, ma si adatta anche al cleane ottica della ruota. È anche eccitante Puritos Ruota non di serie VCLS- viene utilizzato il reggisella Canyon, ma una controparte Monolink. Su questo c'è un Selle Italia SLR-Sella.
Con un'altezza della sella di 67,5 centimetri, la bici pesa 6,4 chilogrammi. Per l'uso agonistico deve quindi essere ancora munito di zavorra per ricevere l'omologazione dei commissari UCI.
