Luci di posizione della classifica
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Con una solida lampada per casco, i motociclisti sono al sicuro di notte. Il test Velomotion mostra: ci sono luci con cui puoi divertirti molto sul sentiero, anche per importi a due cifre.
I mountain biker notturni e i robusti pendolari a lunga distanza non possono cavarsela con le normali luci per bici. Giurano per le luminose luci da campeggio che possono essere montate anche altrove, ad esempio sul casco, dove integrano (ma non sostituiscono) le luci obbligatorie della bicicletta. In linea di principio, tali luci supplementari sono consentite a condizione che non abbaglino gli altri utenti della strada.
Il grande vantaggio della lampada per casco è la sua posizione elevata, dalla quale può illuminare in modo ottimale la strada. Inoltre, proietta sempre il suo cono di luce nel campo visivo del guidatore, il che è particolarmente buono in curva. Le luci montate sul manubrio non brillano abbastanza lontano nella direzione in cui ti stai dirigendo; l'autista sterza brevemente nell'oscurità. Naturalmente, questo è anche un piccolo svantaggio nei tour di gruppo: durante il viaggio notturno puoi sempre vedere come i conducenti parlano a testa bassa per non accecarsi a vicenda.
Velomotion ha dato un'occhiata più da vicino a una serie di attuali lampade per caschi, modelli con prezzi molto diversi, il che ovviamente non è sempre evidente dalla loro immagine luminosa. Oltre alla maneggevolezza e al comfort, l'immagine illuminata è ovviamente particolarmente interessante: l'abbiamo determinata su un sentiero nel bosco in completa oscurità. La fotocamera è stata impostata su valori fissi per apertura e velocità dell'otturatore. Abbiamo installato i coni stradali a intervalli di 10 metri; l'ultimo "cono" si trova quindi a 40 m dalla sorgente luminosa.
Va notato che l'occhio umano percepisce le differenze tra le singole luci in modo diverso. In particolare, gli emettitori più deboli nelle foto appaiono più luminosi nella realtà perché l'occhio si adatta alla minore intensità luminosa. Tuttavia, il colore della luce e l'illuminazione (punto luminoso più ampio/stretto, ecc.) vengono percepiti come nelle immagini.
Valori come lux o lumen specificati dai produttori non sono molto utili perché non dicono nulla sulla distribuzione della luce. In linea di principio, i valori alti sono buoni, ma dietro di essi può nascondersi anche un punto di luce accecante circondato da un'oscurità assoluta. Per quanto riguarda il tempo di combustione, ci siamo affidati alle informazioni del produttore. E ora divertiti sui sentieri di mezzanotte...
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