I migliori caschi di squadra del Tour de France 2025
I caschi di tutte le squadre del Tour de France 2025
Al giorno d'oggi, quasi nessuno va in bicicletta senza casco, compresi gli atleti professionisti, ovviamente. L'uso obbligatorio del casco nelle gare ciclistiche è stato il risultato di tragici incidenti e inizialmente è stato piuttosto controverso. Oggi, il mondo del ciclismo ha accettato la protezione per la testa come un salvagente, uno strumento aerodinamico e un mezzo pubblicitario, e il settore può generare entrate significative, soprattutto grazie ai caschi dei ciclisti professionisti di successo.
Li abbiamo tutti, i caschi delle squadre del Tour de France 2025 – anche se probabilmente nessuno li ha tutti, nemmeno noi. Ci sono troppe varianti di design, caratteristiche speciali, soluzioni individuali, caschi aerodinamici e da cronometro: una collezione completa sarebbe al di là delle nostre capacità. Inoltre, alcune delle versioni esclusive per i team non sono nemmeno disponibili sul mercato. Per questo motivo, non abbiamo insistito affinché i produttori ci inviassero le edizioni per i team; volevamo piuttosto mostrare quali versioni sono effettivamente disponibili. Produttori come Abus, Uvex, Giro e POC mettono in vendita i design dei loro caschi per i team, mentre altri no, il che potrebbe sorprendere.
Un casco per ogni occasione
Sono finiti i giorni in cui l'intera squadra indossava esattamente lo stesso casco per tre settimane. Design specifici per chi indossa le maglie di classifica sono ormai quasi standard, ma i modelli variano anche a seconda del profilo del percorso: caschi leggeri e ben ventilati vengono indossati nelle giornate calde in alta montagna, mentre i caschi chiusi aerodinamici vengono utilizzati per le tappe pianeggianti con velocità medie ben superiori ai 40 km/h. Poi ci sono i caschi speciali per la cronometro, per la corsa contro il tempo. Considerando le 23 squadre del Tour de France, questo porterebbe il totale a 69 modelli diversi, con alcuni produttori che equipaggiano due squadre contemporaneamente.
Quali sono le differenze tra i moderni caschi da ciclismo?
Come già accennato, nel turismo e nelle gare in generale vengono utilizzati modelli diversi, concentrandosi sulla ventilazione o sull'aerodinamica. Ogni produttore valuta attentamente entrambi gli aspetti: per alcuni caschi standard, l'aerodinamica non rappresenta un problema; per altri, gli sviluppatori hanno cercato di considerare entrambi gli aspetti allo stesso modo. Esistono anche modelli speciali, come caschi con calotte chiuse o piccole visiere, progettati per chiudere le aperture di ventilazione e ridurre la resistenza all'aria.
Ventilazione vs. aerodinamica
Una cosa è chiara: più grandi sono le aperture, migliore dovrebbe essere la ventilazione; al contrario, i modelli lisci e chiusi dovrebbero scivolare più agevolmente nel vento. Ma l'aerodinamica del casco fa davvero la differenza? Sì, certo, in misura simile a quella delle ruote aerodinamiche. A 40 km/h, la differenza tra un casco buono e uno scadente può facilmente arrivare fino a 12 watt di potenza, rendendo un casco aerodinamico da strada un modo economico per risparmiare energia durante la gara. Tuttavia, solo test indipendenti in galleria del vento possono determinare l'efficacia aerodinamica di un determinato casco.
Il peso
Fortunatamente, non esistono più gare di peso per i caschi da ciclismo. All'epoca, il casco più leggero al mondo non era certo il più sicuro, e 50 grammi in meno sulla testa probabilmente non si notano, ma potrebbero essere cruciali per la stabilità del casco. Attualmente, i caschi pesano tra i 250 e i 350 grammi, e si può convivere con entrambi. Il peso dovrebbe essere una considerazione secondaria nella scelta di un casco, dopo la vestibilità, la ventilazione e l'aerodinamica.
Prezzo e sicurezza
Poiché i caschi da bicicletta devono essere testati secondo standard rigorosi, si può presumere che anche un casco economico offra un elevato livello di protezione. I caschi con sistema MIPS offrono una protezione aggiuntiva contro i movimenti della testa in caso di impatto, quindi il prezzo più elevato di questi modelli è pienamente giustificato.
La sicurezza dei caschi viene verificata anche da istituzioni indipendenti, come l' Laboratorio caschi della Virginia TechLa sua classifica dimostra che anche i caschi più economici possono offrire ottime prestazioni e che il livello di sicurezza è generalmente elevato.
Come per le moto sportive, anche il peso del casco influisce sul prezzo e, non da ultimo, anche la reputazione e l'immagine del produttore, il luogo e il metodo di produzione, nonché il canale di distribuzione giocano un ruolo nel calcolo.
Chiusure e possibilità di regolazione
Quasi tutti i caschi da bicicletta hanno un sistema di ritenzione interno regolabile in altezza e larghezza, che si adatta alla testa in modo che il casco aderisca perfettamente, ma non troppo stretto, e in modo sicuro. La regolazione avviene generalmente tramite una rotella sul retro. Le differenze risiedono nel design dei cinturini e delle chiusure, sebbene non esista una soluzione universale, ma non ci sono differenze estreme.
Quali sono le regole relative al casco da rispettare durante le gare?
Nel ciclismo professionistico, l'uso del casco è soggetto a rigide normative. Dal 2003, l'UCI (Unione Ciclistica Internazionale) ne ha imposto l'obbligo a tutte le gare, dalla partenza all'arrivo ufficiale. Il casco non può essere tolto durante la gara, nemmeno in caso di caldo estremo o su tratti apparentemente sicuri. Un'eccezione è prevista solo in caso di minaccia immediata per la salute o la sicurezza, ad esempio se un'ape rimane intrappolata nel casco. In questi casi, il casco può essere allentato o tolto brevemente, ma deve essere rimesso correttamente il prima possibile.
Inoltre, tutti i caschi utilizzati negli sport professionistici devono soddisfare determinati requisiti. La norma europea EN 1078, che regola l'assorbimento degli urti e la sicurezza strutturale, è fondamentale. Inoltre, l'UCI verifica che la forma, la costruzione e i materiali dei caschi aerodinamici e da cronometro siano conformi alle normative. Caschi non omologati o manomessi comporteranno la squalifica dalla partenza. I commissari dell'UCI verificano prima della gara che il casco calzi correttamente, sia ben chiuso e copra saldamente la testa.
Per i ciclisti professionisti su strada, il casco non è solo un equipaggiamento obbligatorio, ma un elemento importante per la sicurezza che non deve essere trascurato in nessuna fase della gara.
Come faccio a sapere se un casco è della misura giusta per me?
Un casco da bici da corsa calza correttamente quando è ben saldo, senza stringere e non si sposta nemmeno durante i movimenti. È importante che il casco sia posizionato orizzontalmente sulla testa, non troppo indietro sul collo o sulla fronte. Tra il mento e il cinturino dovrebbe esserci circa un dito di spazio. I cinturini laterali dovrebbero idealmente formare una Y sotto l'orecchio. Molti produttori offrono diverse misure di calotta e sistemi di regolazione in modo che il casco possa adattarsi in modo ottimale alla forma della testa. Una buona calzata è fondamentale per una protezione efficace: anche il miglior casco di fascia alta è efficace solo se indossato correttamente.
Cosa significa MIPS?
MIPS è uno speciale sistema di sicurezza per caschi da bicicletta che offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti angolari o laterali. Sviluppato in Svezia, presenta una calotta interna mobile che si muove leggermente durante l'impatto. Questo riduce le pericolose forze rotazionali che possono affaticare il cervello, una causa comune di commozioni cerebrali.
MIPS non è sviluppato direttamente dai produttori di caschi, ma è offerto come tecnologia brevettata da un'azienda indipendente. Numerosi marchi integrano il sistema nei loro caschi, analogamente ad altre tecnologie modulari nel settore sportivo. Chi apprezza una maggiore sicurezza dovrebbe cercare specificamente caschi con MIPS.
Il MIPS presenta anche degli svantaggi?
Il sistema MIPS offre una protezione aggiuntiva nelle cadute angolate, ma presenta anche alcuni piccoli svantaggi. A causa della calotta interna mobile integrata, un casco con MIPS è generalmente leggermente più pesante di un modello comparabile senza questo sistema. Anche il prezzo è solitamente leggermente più alto, poiché la tecnologia è brevettata e tecnicamente più complessa da implementare. Alcuni utenti segnalano anche che i caschi MIPS risultano leggermente diversi al tatto una volta indossati o che il rumore è leggermente udibile. Tuttavia, i vantaggi superano gli svantaggi: soprattutto negli impatti angolati, il sistema MIPS può contribuire a ridurre le forze rotazionali sul cervello, un vantaggio cruciale per la sicurezza che da tempo è uno standard nello sport professionistico.
Un casco costoso è più sicuro?
Un casco costoso non è automaticamente più sicuro: tutti i caschi venduti in Europa devono essere conformi alla norma EN 1078 e quindi offrire una buona protezione. La differenza di prezzo tra un casco da 100 e uno da 400 euro è solitamente dovuta ad altri fattori: i modelli più costosi sono spesso più leggeri, meglio ventilati, aerodinamicamente ottimizzati e dotati di caratteristiche aggiuntive come MIPS, rinforzi interni o sistemi di regolazione e imbottitura di alta qualità. Anche il design, i materiali e, soprattutto, il posizionamento del marchio e la politica dei prezzi del produttore giocano un ruolo importante. Come mostra la nostra panoramica, nel gruppo dei professionisti ci sono caschi da 119 euro, come quelli di Van Rysel, e caschi da 375 euro di Kask: in termini di sicurezza, nessuno dei due è peggiore.
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