Novità nei modelli MTB Cube per il 2027: diversi cambiamenti attendono i ciclisti nella gamma MTB non elettriche di Cube. Oltre al ritorno della bici da freeride Fritzz e a un nuovo telaio per la downhill Two15, la piattaforma Stereo viene rinnovata. L'azienda di Waldershof abbandona la suddivisione in categorie di escursione delle sospensioni e trasforma la Cube Stereo in una bici da trail versatile con 145 mm di escursione posteriore e 150 mm anteriore. Scoprite qui come Cube riesce ancora a offrire la bici full-suspension giusta per ogni disciplina e quali modelli sono particolarmente interessanti in termini di rapporto qualità-prezzo!
Cube Stereo: piattaforma Frame ridotta all'essenziale
Mentre la precedente Stereo era offerta in quattro diverse categorie di escursione (120, 140, 150 e 170 mm), la nuova bici full-suspension Stereo sarà disponibile in un'unica categoria di escursione: 145 mm al posteriore e 150 mm all'anteriore sono il nuovo standard aureo e dovrebbero essere adatti per Personaggio completo della mountain bike. Si nota che l'ammortizzatore non è più posizionato verticalmente nel telaio. Invece, è sdraiato. smorzatore orizzontale e convoglia le sue forze nel tubo orizzontale. La nuova Cube Stereo scorre esclusivamente su questo tubo orizzontale. Ruote da 29 pollici – ad eccezione delle taglie di telaio più piccole, dove 27,5 pollici è ancora rilevante. I modelli Stereo hanno un prezzo che varia da 1.999 e 5.499 euro.
- viaggio 150 / 145 mm (v/h)
- Dimensioni della girante 29 pollici (dalla taglia M)
- materiale telaio triangolo posteriore in fibra di carbonio e parte in alluminio
- estremità posteriore Sospensione Horst-Link a quattro snodi
- Particolaritá Vano portaoggetti nel telaio, inserto nel tubo orizzontale
- Peso (informazioni del produttore) 16,3-13,6 kg
- cube.eu/2027
- Prezzo (PVR) 1.999-€5.499
Il posizionamento dell'ammortizzatore non è l'unico aspetto rivisto da Cube sulla nuova Stereo. Il vano portaoggetti nel telaio ha un coperchio migliorato, che offre più spazio per snack e attrezzatura all'interno del tubo obliquo e presenta una leva più ergonomica. Anche il passaggio dei cavi è stato aggiornato. I cavi passano attraverso la serie sterzo di serie; chi preferisce non farlo può farli passare in modo tradizionale attraverso le aperture nel telaio. Alcuni di questi cavi sono instradati tubo-in-tubo all'interno del tubo obliquo. Come molte altre biciclette, anche la Stereo presenta una coppia di inserti filettati incassati sul tubo orizzontale per il montaggio di accessori come un ciclocomputer.
A chi è destinato il nuovo Cube Stereo?
Nonostante la piattaforma Stereo sia ridotta all'essenziale, per soddisfare le esigenze di diverse tipologie di ciclisti, i product manager di Cube si sono concentrati su una gamma di prodotti diversificata. Varianti di equipaggiamento come la TM e soprattutto la Super TM sono dotate di componenti fortemente orientati al downhill . Particolarmente evidente è la carcassa del pneumatico posteriore con battistrada specifico per il downhill; inoltre, è presente una forcella RockShox Zeb rigida. Questo trasforma la Stereo in una mini-enduro e dovrebbe risultare particolarmente attraente per i ciclisti veloci e aggressivi in discesa.
Cube offre anche opzioni versatili: i modelli entry-level, in particolare, mantengono un buon equilibrio tra scorrevolezza e capacità fuoristrada . Come di consueto, sono disponibili sia i modelli HPC con carro posteriore in alluminio, sia le bici C:62 con telaio interamente in carbonio. La C:62 SLT è una vera e propria "Alpine Crossing": questo modello top di gamma, con un prezzo di poco inferiore a 5.500 €, pesa appena 13,6 kg secondo il produttore, grazie a una selezione oculata di componenti leggeri, senza però compromettere le prestazioni sui sentieri. Possiamo sicuramente organizzare un test drive per voi!
Sistema VG con Newmen: larghezza del manubrio regolabile
Sebbene non sia un'esclusiva dei nuovi modelli Cube Stereo, l'introduzione del cosiddetto sistema VG su molte mountain bike Cube merita sicuramente una menzione. Insieme a Newmen, l'azienda di Waldershof ha sviluppato un manubrio a larghezza regolabile . Gli inserti filettati alle estremità del manubrio consentono di spostare le manopole verso l'interno o verso l'esterno con incrementi di 5 mm. Quindi, se si desidera accorciare il manubrio, non è più necessario utilizzare una sega o un tagliatubi e, soprattutto, le modifiche sono reversibili . A nostro avviso: la possibilità di regolare la larghezza del manubrio rappresenta un grande passo avanti in termini di ergonomia e garantisce che le bici Cube possano essere adattate correttamente ai ciclisti.
Attrezzatura e geometria
Qui è possibile espandere le specifiche tecniche dei modelli selezionati:
Ed ecco la geometria del Cube Stereo, che può essere aperto:
Un nuovo capitolo nel settore della gravità: The Cube Two15
Oltre al ritorno del Cube Fritz (Clicca qui per il primo testC'è anche un Two15 migliorato da ammirare nell'area Cube Gravity Infine, il bici da downhill con perno altoLa Cube Two15 SLX, utilizzata con grande successo anche nella Coppa del Mondo DH da rider come Rosa Zierl, è disponibile. Questa bici da corsa vanta un'elevata versatilità: reach e angolo di sterzo sono regolabili tramite apposite calotte della serie sterzo; particolarmente impressionante è il movimento centrale modulare, che utilizza l'interfaccia motore Bosch. Questo permette di modificare la posizione del movimento centrale, consentendo una personalizzazione profonda e completa delle caratteristiche di guida. Ciò permette di ottenere configurazioni specifiche per diversi tracciati o preferenze personali. La Cube Two15 SLX è disponibile in tre taglie di telaio (M, L, XL) al prezzo di €3.999 Offerto in euro (prezzo consigliato al pubblico).
Informazioni e immagini, salvo diversa indicazione: comunicato stampa di Cube