La famiglia Blend si colloca a metà strada tra le bici da strada e quelle da gravel nella gamma Rose. Questa versatile bici in alluminio è disponibile in diverse configurazioni, pensate sia per lo sterrato che per l'asfalto. Al vertice della gamma si trova il modello 105 Di2, con un prezzo imbattibile di 2.000 €. Vale la pena passare alla trasmissione elettronica Shimano? 1.000 Dopo aver percorso chilometri di prova su strada, credo di conoscere la risposta.
Rose Blend 105 Di2 – I dati chiave
Per chi ama le categorie, la Rose Blend è facile da classificare: è una classica bici da strada endurance con telaio in alluminio per principianti, che si presta bene anche come gravel bike. Fondamentali in questo senso sono i 40 mm di spazio per gli pneumatici e la maneggevolezza rilassata, che permette alla Blend di essere facilmente controllabile anche su superfici sconnesse. Il gruppo Shimano 105 Di2, tuttavia, è pensato principalmente per l'asfalto: la bici viene fornita di serie con pneumatici da 28 mm. Un cockpit sportivo e ruote con profilo del cerchio da 27 mm ne sottolineano ulteriormente l'orientamento alla strada. Grazie non solo alla sua versatilità, ma anche alle sei taglie di telaio finemente calibrate e al prezzo accessibile, la Blend troverà probabilmente molti estimatori; il modello top di gamma qui testato costa 2.000 euro, mentre con 700 euro in meno si può avere un gruppo Shimano Cues e pneumatici da 32 mm montati su ruote da gravel.
- di applicazioni Endurance / Allroad
- materiale telaio Alluminio (forcella in carbonio)
- Übersetzung 50-34t / 11-34t
- dimensioni XXS–XXL
- Colori Muschio, papiro
- Peso 9,7 kg (senza pedali, taglia L)
- Peso della ruota 1,4 kg / 1,9 kg (anteriore/posteriore, con pneumatici, cassetta ecc.)
- rosebikes.de
- Prezzo (RRP) 2.000 Euro
Shimano 105 Di2: gadget o sogno da appassionato di motori?
La caratteristica più evidente della Rose Blend 105 Di2 è l'assenza di un elemento fondamentale: i cavi del cambio. Al loro posto troviamo la batteria e i servomotori dell'omonimo gruppo elettronico 105 Di2, il gruppo Shimano da strada più economico con cambio elettronico. Lo svantaggio? Ogni pochi mesi, la batteria nel reggisella deve essere ricaricata tramite la porta sul deragliatore posteriore. I vantaggi? Le cambiate sono fluide e senza sforzo. Grazie all'E-Shift, è persino possibile utilizzare la trasmissione semiautomatica, sfruttando la configurazione 2x12 come se fosse una 1x24. Il risultato? Si cambia marcia più spesso e con maggiore entusiasmo rispetto a un gruppo meccanico: è semplicemente piacevole e offre un reale valore aggiunto in sella.
Come si comporta la Rose Blend alla guida?
La bici è chiaramente consapevole del suo ruolo di bici da strada per principianti e ciclisti di livello intermedio: la geometria del telaio non esagera con il dislivello sella-manubrio e gli angoli acuti, risultando in una maneggevolezza meno nervosa e più accessibile. La scelta di componenti come le ruote da 27 mm di profilo si traduce in una relativa bassa sensibilità al vento laterale. Tuttavia, la decisione di utilizzare pneumatici di soli 28 mm di larghezza è sorprendente. Le moderne bici da strada (endurance) spesso utilizzano pneumatici da 32 mm; pneumatici più stretti significano meno comfort, pressione maggiore e minore controllo in discesa. Il telaio in alluminio, abbinato alla forcella in carbonio, garantirebbe comunque un ampio spazio per gli pneumatici, dato che la Blend può ospitare pneumatici fino a 40 mm di larghezza nella sua versione gravel. Tuttavia, spingere al limite questo spazio per gli pneumatici sui cerchi da 19 mm di larghezza ha poco senso.
Gli pneumatici Continental da 28 mm offrono un'esperienza di guida davvero superba. Soprattutto per chi si avvicina al mondo delle bici da corsa, c'è qualcosa di esaltante nella velocità che si può raggiungere con la Blend 105. Come collaudatore di bici, di solito passo il mio tempo su bici con pneumatici tassellati, dove la mia velocità media è naturalmente un po' più bassa. Questa bici da strada endurance, disponibile online, mi permette di vivere il paesaggio circostante da una prospettiva diversa. È un vero piacere esplorare le innumerevoli strade secondarie e coprire distanze maggiori, più velocemente di quanto sarebbe mai possibile con una bici da gravel o una mountain bike. La Rose Blend si dimostra una compagna affidabile, che non crea problemi e sembra un'estensione intuitiva del ciclista.
Aggiornamento Velomotion: misuratore di potenza 4iiii Precision 3+
Durante il test, abbiamo aggiunto un misuratore di potenza monolaterale alla Rose Blend 105. La pedivella sinistra è stata dotata di un modello modificato del produttore 4iiii. Questo permette di leggere dati come la potenza erogata e la cadenza quasi in tempo reale sull'unità di controllo: la pedivella invia un aggiornamento ogni secondo. Perché questo aggiornamento? Più dati! Grazie alla misurazione della potenza, è possibile gestire meglio il ritmo sulle lunghe distanze, implementare l'allenamento a intervalli in modo più efficace e, in combinazione con un cardiofrequenzimetro, monitorare con maggiore precisione i propri progressi. Un misuratore di potenza non è strettamente necessario, soprattutto su una bici entry-level; tuttavia, una volta provato, non si potrà più farne a meno.
Qual è il livello di finitura migliore per la miscela di rose?
Il produttore con sede a Bocholt offre la Blend in tre configurazioni. Il modello base è una bici da strada da 1.300 €, che risolve l'unica vera critica che avevamo mosso alla bici in prova: il set di ruote da gravel montato, con una larghezza interna di 25 mm, è equipaggiato con pneumatici da 32 mm, promettendo maggiore comfort e controllo. La trasmissione 2x10 della serie Shimano Cues offre rapporti agili per le lunghe salite, ma sacrifica la rapportatura ottimale alle alte velocità. Questa soluzione è ideale per i principianti che si avventurano su terreni collinari e che potrebbero voler passare al gravel, per poi semplicemente cambiare pneumatici.
- gruppo di commutazione Stecche Shimano U-6000 2×10
- Guarnitura Stecche Shimano 46-32t
- giranti Rose G20 Fade
- pneumatico Continental Ultra Sport III Performance 32mm
- Cabina di pilotaggio Ritkey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Prezzo (RRP) 1.300 Euro
Con un sovrapprezzo di 100 euro, si ottiene l'unica versione gravel della Blend. Questo modello è dotato di una trasmissione Shimano GRX 2x10 di qualità superiore, seppur con una gamma di rapporti leggermente più ristretta. Il manubrio presenta una geometria ottimizzata per il fuoristrada e le ruote sono equipaggiate con pneumatici gravel da 40 mm di larghezza. Ideale per i ciclisti sportivi fuoristrada e gli appassionati di gravel.
- gruppo di commutazione Shimano GRX RX-400 2×10
- Guarnitura Shimano GRX 46-30t
- giranti Rose G20 Fade
- pneumatico Continental Terra Trail 40 mm
- Cabina di pilotaggio Ritchey Road COMP Butano II
- rosebikes.de
- Prezzo (RRP) 1.400 Euro
Infine, la Rose Blend 105 Di2, che abbiamo testato, è una configurazione pensata specificamente per l'uso su strada. Grazie al suo rapporto di trasmissione elevato e agli pneumatici stretti, mantenere un'alta velocità sull'asfalto è un gioco da ragazzi. Adattarla al gravel, tuttavia, richiede un po' più di impegno. La 105 è la scelta ideale per chi ha già una buona esperienza nel ciclismo su strada, ma la possibilità di convertire questa bici da strada all-road al gravel rimane aperta.
- gruppo di commutazione Shimano 105 Di2 2×12
- Guarnitura Shimano 105 50-34t
- giranti Rosone R25 (larghezza interna 19 mm, altezza profilo 27 mm)
- pneumatico Continental Ultra Sport III Performance 28mm
- Cabina di pilotaggio Ritkey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Prezzo (RRP) 2.000 Euro
