Recensione della sella Ergon SR Allroad Pro Men: questa sella sportiva versatile si distingue sulle bici gravel per la sua forma, che riduce efficacemente pressione e attrito. Anche il prezzo e il peso sono adeguati, e tutte le versioni sono disponibili in una forma specificamente progettata per le donne.
Probabilmente non esiste altro componente di una bicicletta che susciti opinioni così diverse come la sella. Ma è inutile discutere, cercare di convincere qualcuno o persino fargli cambiare idea. La sella più comoda e adatta è una questione talmente soggettiva che la scelta deve essere fatta in completa autonomia. Quello che si può fare, però, è consigliare una sella a qualcuno, ad esempio la Ergon SR Allroad Pro Men, il cui nome suggerisce già un'ampia gamma di utilizzi, dalle bici da strada alle bici gravel.
Cosa rende così speciale la sella di questo produttore con sede a Coblenza? Il nome stesso dell'azienda suggerisce che i suoi prodotti sono sviluppati secondo principi ergonomici, il che è ovvio. Tuttavia, le selle Ergon sono costruite in modo leggermente diverso rispetto a molti modelli concorrenti, e anche il loro aspetto è leggermente diverso.
Ampia scanalatura longitudinale e morbida imbottitura
La sella Ergon SR Allroad Pro Men inizia con la scanalatura longitudinale, una caratteristica praticamente standard su tutte le selle sportive moderne. Questa apertura varia in larghezza, profondità, lunghezza e funzione, ma svolge sempre la stessa funzione: alleviare la pressione nella zona perineale, dove gli uomini sono particolarmente sensibili quando vanno in bicicletta.
Ergon SR Allroad Pro Men: i punti salienti
- Sella ergonomica da uomo con ampia scanalatura longitudinale e scocca sagomata.
- Imbottitura piacevolmente morbida
- I "fianchi scorrevoli" impediscono l'attrito laterale durante la pedalata.
- Due larghezze (142 / 151 mm), lunghezza 248 mm
- Peso 259 grammi (versione stretta)
- Prezzo 129,95 €
- Disponibile anche in una versione adattata all'anatomia femminile.
A volte funziona meglio, a volte meno bene, ma con la Ergon SR Allroad Pro Men funziona in modo davvero convincente. La prima cosa che si nota è che l'apertura di questa sella è relativamente piccola; la scanalatura longitudinale, d'altra parte, è piuttosto lunga e larga. La scocca della sella sotto l'imbottitura non è piatta come di consueto, ma presenta anch'essa una rientranza longitudinale. Ciò significa che la scanalatura della sella può essere sufficientemente profonda e imbottita di conseguenza. E, cosa ancora più importante: rispetto a molte selle con un'apertura centrale, la Ergon non ha spigoli vivi, come quelli che spesso circondano tale apertura.
In tal caso, può verificarsi quanto segue: inizialmente, una sella di questo tipo può sembrare abbastanza comoda, ma poi il peso corporeo preme contro il perineo, zona sensibile, esercitando pressione sul bordo rigido. Pertanto, un design pensato per alleviare la pressione può in realtà creare ulteriore stress durante la seduta. Al contrario, la scanalatura della sella SR Allroad Pro Men è morbidamente imbottita su tutta la superficie ed è piuttosto ampia, offrendo un'ottima protezione contro le pressioni sgradevoli.
"Fianchi scorrevoli" contro l'attrito laterale
Inoltre, si nota una caratteristica che riduce l'attrito: l'imbottitura morbida della sella si estende lateralmente oltre la scocca rigida, impedendo così alle cosce di sfregare contro il bordo laterale della sella durante la pedalata. In generale, durante la pedalata si percepisce che le cosce hanno ampio spazio a disposizione, consentendo una pedalata fluida e senza impedimenti – Ergon definisce questa caratteristica "fianchi scorrevoli".
Nella versione Medium/Large testata, la Ergon è larga 151 mm; la versione S/M misura 142 mm. Entrambi i modelli sono lunghi 248 mm, il che rende la Allroad una tipica sella corta dal design moderno. Non c'è molto spazio per spostarsi avanti e indietro; tuttavia, non ci sono nemmeno molti motivi per abbandonare la posizione di guida centrale. E quando si sposta il peso in avanti su un tratto ripido, diventa chiaro che la punta della sella è comunque sufficientemente lunga e piacevolmente morbida.
Dopo ben 1.200 chilometri percorsi in gravel bike, il verdetto è inequivocabilmente positivo: la Ergon SR Allroad Pro Men colpisce per il suo design ben studiato e l'imbottitura morbida, ma non eccessivamente soffice. Il peso di poco inferiore ai 260 grammi con i binari in titanio è anch'esso perfettamente accettabile e, a €129,95, la sella di produzione europea non è affatto costosa. Ergon offre il modello anche in versione in carbonio, più leggera di quasi 200 grammi, a poco meno di €200; esiste inoltre una versione con imbottitura leggermente più leggera a €89,95. Infine, Ergon offre la gamma completa anche per le donne, con una forma adattata alla loro anatomia.