Motore a piena potenza e peso inferiore a 19 kg: La S-Works Specialized Levo R Ultralight è la quintessenza della leggerezza in azione.

Specialized ha lanciato un modello top di gamma e ultraleggero della sua e-bike da trail XC, la Levo R. La S-Works Specialized Levo R Ultralight vanta sospensioni Fox Factory SL di alta qualità, freni Trickstuff e l'esclusivo motore Specialized 3.1, raggiungendo un peso di poco superiore ai 18,8 kg!

• Grazie alle caratteristiche ultraleggere, il peso totale è di 18,8 kg.
• Escursione delle sospensioni di 140/130 mm per una guida giocosa
• 13999 Prezzo (RRP)

S-Works Specialized Levo R Ultralight – Informazioni e prezzi

I modelli S-Works di Specialized sono noti per la loro leggerezza, ma con la versione Ultralight della Turbo Levo R, Specialized ha ulteriormente sfoggiato la sua potenza in termini di leggerezza, prestando particolare attenzione al peso finale. La nuova Specialized Levo R Ultralight S-Works pesa 18,84 kg nella taglia S3. Questa e-bike da trail XC, con i suoi 140 mm di escursione anteriore, 130 mm posteriore e una geometria agile e giocosa, fornisce la base perfetta per questo risultato. Nonostante l'attenzione ai componenti leggeri, i californiani si affidano al potente e ricco di coppia motore Specialized 3.1. Il telaio in carbonio S-Works, con il suo leveraggio dell'ammortizzatore in carbonio, riduce ulteriormente il peso; anche i componenti in carbonio di produzione interna di Roval, come le ruote Roval Control SL VI, contribuiscono alla riduzione del peso. Gli specialisti tedeschi di tecnologia ciclistica Trickstuff e BikeYoke contribuiscono con la loro esperienza nei freni e nei componenti del reggisella telescopico. Alla fine, il prezzo è di 13.999 Euro (prezzo consigliato dal produttore) per un pacchetto di equipaggiamento di altissima gamma.

motore e batteria

Come per la Levo R, dal nome quasi identico (ma senza la denominazione Ultralight), Specialized utilizza il motore Specialized 3.1 S-Works, riservato alla serie S-Works. Per un'analisi più approfondita, ecco un riepilogo delle prestazioni che abbiamo misurato per il motore: Motore 3.1 S-Works al banco provaNonostante la costante attenzione alla leggerezza costruttiva, il modello di punta è dotato del motore a piena potenza, che sviluppa fino a 111 Nm di coppia. Tuttavia, non sarà in grado di mantenere questo ritmo per lo stesso tempo sul modello Ultralight, poiché il telaio in carbonio ottimizzato per il peso ospita solo la batteria da 600 Wh, mentre i modelli di fascia inferiore sono dotati della batteria completa da 840 Wh. Grazie al caricabatterie da 12 A incluso con le bici S-Works, la batteria dovrebbe essere caricata dallo 0 all'80% in meno di un'ora.

Geometria: come si comporta la Levo R su strada?

Abbiamo già testato la S-Works Specialized Levo R a febbraio: la nuova S-Works Levo R Ultraleggero Si differenzia da questo modello per la scelta ancora più raffinata dei componenti. Nel test originale, la Levo R si è presentata come una bici incredibilmente giocosa, agile e diretta – o forse dovremmo dire, una macchina da curva? Perché la Levo R è un piacere da piegare in curva, ma non ha paura di saltare su ogni spigolo e radice. La nuova variante di equipaggiamento difficilmente cambierà questa caratteristica di guida. Puoi leggere le nostre impressioni complete del test qui: S-Works Specialized Levo R nel test Velomotion

Sebbene i modelli Levo R più accessibili siano disponibili in sei taglie di telaio, Specialized omette le taglie S1 e S6 per il modello di punta. Tuttavia, con le restanti quattro taglie di telaio, caratterizzate da incrementi di reach di 25 mm e valori di stack ragionevolmente elevati, dovrebbe comunque essere possibile trovare una taglia adatta a un'ampia gamma di ciclisti, compresi quelli con uno stile di guida fluido. Gli appassionati di setup possono anche perfezionare la regolazione della bici, inclusi l'angolo del tubo sterzo (64°/66°), la lunghezza del carro posteriore (± 6 mm) e l'altezza del movimento centrale. L'angolo del tubo sella è di 77°, ottimizzato per la salita.

La Specialized Levo R Ultralight S-Works non è disponibile nelle taglie S1 e S6.

Caratteristiche: cosa si ottiene per poco meno di 14.000 euro?

Come ci si aspetterebbe da un modello di punta con il marchio "S-Works", Specialized ha dato il massimo. Le sospensioni con rivestimento Kashima, dotate di forcella Fox 36 SL Grip X e ammortizzatore ad alte prestazioni Genie, sono già note dalla S-Works Levo R. Il modello Ultralight fa un ulteriore passo avanti con freni Trickstuff, ruote in carbonio Roval Control SL VI (con una larghezza interna del cerchio ridotta a 25 mm) e trasmissione SRAM XX SL. La batteria ridotta a 600 Wh (rispetto alla batteria da 840 Wh) consente inoltre un notevole risparmio di peso, portando la S-Works Levo R Ultralight a 18,4 kg con i suoi componenti da trail.

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