Test dei modelli Bulls Machete RX 1 e EVO SX 1
Le bici biologiche e le e-bike della gamma gravel del marchio Bulls, con sede a Colonia, sono molto diverse. Quindi, sono adatte per pedalare insieme? Assolutamente sì! Il gravel è comunque una disciplina ciclistica accessibile e, con l'aiuto occasionale della pedalata assistita, anche i tour più impegnativi possono essere affrontati insieme.
E-bike contro gravel bike tradizionale? Non si tratta di una "competizione tra sistemi". La questione più interessante è se e come questi due tipi di bici da fuoristrada si completino a vicenda. Cosa serve per questo? Ciclisti con diverse capacità, terreni impegnativi e, naturalmente, due gravel bike: una con motore e una senza.
Bulls Machete RX 1 e Bulls EVO SX 1: Guida equilibrata su sterrato con Bulls Machete RX 1 e Bulls EVO SX 1
Prima di esaminare più da vicino i nostri due candidati, chiariamo brevemente un punto: chiunque può andare in gravel. Certo, è ovvio che alcune discipline ciclistiche richiedono abilità specifiche: avventurarsi in un bike park con una bici da downhill biammortizzata richiede un alto livello di abilità ciclistica, senza il quale salti e discese sono semplicemente impossibili da gestire. E chiunque voglia competere nel traffico stradale con una bici da corsa ha bisogno, da un lato, di un certo livello di forma fisica per evitare di diventare un ostacolo in salita e, dall'altro, di abilità di guida e del coraggio di affrontare discese tortuose con pneumatici stretti.
Il gravel riding, tuttavia, è relativamente facile da iniziare. I percorsi tipici sono sentieri forestali e naturalistici, le cui superfici a volte possono essere un po' impegnative. Ma poiché si è praticamente sempre in pace e tranquillità fuori strada, si può facilmente scegliere il proprio ritmo in modo da sentirsi a proprio agio in ogni situazione – cosa che, come si può immaginare, non è possibile con una bici da strada su asfalto o con una mountain bike biammortizzata in un bike park.
Bulls Machete RX 1: i punti salienti
- Bicicletta gravel in carbonio con geometria da gara.
- Componenti: Shimano GRX 1×12, cassetta 10-51 denti
- Pneumatici Schwalbe G-One RX Performance TLR da 45 mm
- Peso 10,5 kg (senza imballaggio)
- Prezzo 1.999 Euro
Pedalare su sterrato con i propri ritmi, tuttavia, funziona anche in gruppo, come dimostrato dall'esperienza del gravel bike test camp organizzato di recente da Velomotion in collaborazione con l'Endurance Network. Sul percorso molto impegnativo tra le foreste bavaresi e boeme, con le sue numerose salite, i ciclisti più veloci hanno dovuto naturalmente aspettare i meno potenti in salita e i meno esperti in discesa. Ma queste pause non hanno realmente interrotto il flusso delle pedalate, anche perché tutti si sono dimostrati disponibili ad adattarsi gli uni agli altri.
Bulls Machete EVO SX 1: i punti salienti
- Bicicletta da gravel con motore Bosch Performance SX e batteria rimovibile da 400 Wh.
- Forcella ammortizzata ad aria RockShox Rudy XL con escursione di 60 mm
- Telaio leggero in carbonio
- Componenti: Shimano GRX 1×12, cassetta 10-51 denti
- Pneumatici Schwalbe G-One RX Performance TLR da 45 mm
- Peso approssimativo: 17,7 kg (senza imballaggio)
- Prezzo 4.999 Euro
Stesso sforzo percepito con il livello di supporto corretto
Ora, parliamo di e-gravel bike: più rilevanti delle differenze nelle abilità di guida in discesa sono certamente le differenze nelle prestazioni in salita. Dover scalare diverse centinaia di metri in una sola volta può diventare rapidamente estenuante se la tua forma fisica non è al top e i tuoi compagni di pedalata spariscono senza sforzo all'orizzonte. L'assistenza elettrica garantisce che queste situazioni non si verifichino nemmeno e che nessuno si senta fuori forma. In primo luogo, bici come la Bulls Machete EVO SX 1 possono certamente essere guidate interamente con la propria forza, e in secondo luogo, il livello di assistenza può essere regolato in modo da farti sentire come se stessi facendo lo stesso sforzo dei ciclisti più allenati.
E ora passiamo alle nostre moto di prova: possono essere... Bulls Machete RX 1 e Machete Bulls EVO SX 1 È davvero possibile un confronto significativo? È chiaro che entrambi i modelli sono stati concepiti da prospettive molto diverse. La Machete EVO, orientata al trail, porta indubbiamente il DNA da mountain bike del marchio Bulls, evidente ad esempio nella geometria del telaio con il suo reach lungo, l'attacco manubrio corto e l'angolo di sterzo aperto di 70,5°. Per non parlare della forcella ammortizzata che, con 60 mm di escursione, è piuttosto lunga per una forcella da gravel.
Sistema di illuminazione quasi invisibile sulla bici gravel elettrica
La Machete EVO ha preso spunto anche dalle bici da strada: questa e-gravel bike è dotata di un sistema di illuminazione integrato praticamente invisibile. La potenza è più che sufficiente, quindi non verrai più colto di sorpresa dal buio durante le tue uscite su sterrato.
Bulls sceglie gli Schwalbe G-One RX, tra i pneumatici gravel più versatili attualmente sul mercato, e il gruppo Shimano GRX con una generosa gamma di rapporti del 510%. Pneumatici da 45 mm e trasmissione a dodici velocità sono caratteristiche presenti anche sulla Bulls Machte RX 1; sia la e-bike che la bici tradizionale vantano un telaio in carbonio. Pertanto, è possibile un certo grado di comparabilità tra i due modelli. Ciò evidenzia anche il fatto che il sistema di trasmissione Bosch SX e la forcella ammortizzata hanno un costo di 3.000 euro, ovvero la differenza di prezzo tra le due bici Bulls. Per una gravel bike in carbonio, la RX 1, un modello speciale per l'anniversario della Zweirad Einkaufs Genossenschaft eG (ZEG), ha un prezzo di 1 euro.999 Gli euro sono estremamente economici, però: altrove, con un po' di fortuna, potresti trovare un telaio a quel prezzo.
Bicicletta da corsa gravel a un prezzo interessante
L'ultima bici gravel della gamma Bulls si posiziona in modo particolarmente interessante: è la prima bici da gara gravel del marchio e la geometria del suo telaio è strettamente basata su quella di una bici da strada. Il rider del team Bulls Alban Lakata, tre volte campione del mondo MTB Marathon, ha già utilizzato con successo la Machete RX in gare gravel internazionali, dimostrando la validità del concetto. Con la sua posizione di guida allungata e il manubrio relativamente basso, la RX è attraente anche per i ciclisti amatoriali ambiziosi che prediligono un approccio minimalista. Ad esempio, questa bici veloce e agile rinuncia ai tipici fori filettati sulla forcella, un chiaro segnale che è progettata per uscite veloci e lunghe, non per il cicloturismo o il bikepacking.
La bici da corsa standard pesa poco meno di 11 chilogrammi con i pedali, mentre la bici gravel elettrica pesa circa 18 chilogrammi, sebbene entrambi i modelli potrebbero essere sensibilmente più leggeri con ruote più leggere. Lo svantaggio di peso del motore Bosch SX non è quindi troppo significativo, soprattutto considerando la forcella ammortizzata. Ed entrambe queste caratteristiche danno ali alla bici gravel color salmone: il motore compatto è ottimizzato per cadenze elevate, non è invasivo e garantisce quindi una sensazione di guida straordinariamente naturale. I comandi, discretamente integrati, sono quasi impercettibili: il controller del sistema si trova sotto il tubo orizzontale, mentre il pannello dei pulsanti e il display sono posizionati vicino all'attacco manubrio.
In discesa, la posizione di guida relativamente compatta della e-gravel bike offre un livello di sicurezza particolarmente apprezzato dai ciclisti meno esperti; la forcella ammortizzata attutisce i piccoli errori di traiettoria. Pertanto, la Bulls Machete EVO SX è la scelta ideale per i sentieri dove una e-MTB sembrerebbe eccessiva.
Divertimento alla guida condiviso con concetti diversi
Sebbene la bici da gravel possa certamente tenere il passo, soprattutto in pianura, dove il peso extra della e-bike si fa sentire sopra i 25 km/h, ma anche in discesa, i ciclisti che si trovano a proprio agio con la posizione di guida allungata beneficiano del peso leggermente maggiore sulla ruota anteriore, che ne massimizza l'aderenza; gli affidabili pneumatici Schwalbe migliorano ulteriormente la sicurezza di guida. E anche su discese estremamente ripide, la e-gravel bike non è necessariamente avvantaggiata: per quello, avrebbe bisogno di un reggisella telescopico.
Se non spinte al limite, biciclette di diverso design si armonizzano altrettanto bene quanto i loro ciclisti. Devono semplicemente adattarsi l'una all'altra, e in questo caso la combinazione di una e-gravel bike orientata al trail e una bici da corsa gravel tradizionale è perfetta per le uscite condivise che altrimenti sarebbero difficili a causa delle differenze di prestazioni.
