Novità di prodotto: molti appassionati di mountain bike lo aspettavano! Dopo aver presentato lo scorso anno la versione elettronica Di2 del gruppo Deore, l'azienda giapponese ora lancia la versione meccanica. L'aggiornamento include un mix di caratteristiche nuove e vecchie, oltre ai nuovi freni Deore. Anche i piani di Shimano per la serie SLX si stanno delineando con maggiore chiarezza.
I punti più importanti in sintesi:
- La classica frizione del deragliatore viene sostituita dal controverso stabilizzatore della catena dei gruppi Di2.
- Le nuove cassette Deore, disponibili in due livelli di qualità, sostituiscono il gruppo SLX.
- Sono disponibili le opzioni Hyperglide+ e Linkglide.
- Nessun pignone o dente aggiuntivo
- Olio minerale a bassa viscosità e nuova ergonomia della leva anche per i freni Deore.
Piccolo ma grande: i nuovi gruppi Shimano Deore M7200 e M6200
Il gruppo Shimano Deore, ovvero freni e comandi cambio, può essere considerato uno dei componenti principali del produttore giapponese, proprio come la serie SLX prima di esso. Per sei anni, il gruppo meccanico Shimano Deore ha svolto in modo affidabile il suo compito su biciclette di fascia bassa e media, guadagnandosi la reputazione di gruppo senza fronzoli. L'anno scorso è stato rilasciato il gruppo elettronico Deore Di2 con cambio wireless, che ha portato un tocco di glamour in più alle biciclette che lo equipaggiano. E mentre il Aggiornamento completo Deore XT, inclusi i nuovi freni. Al momento della ricezione, il Deore Di2 sembrava un po' smarrito, ma ora non più!
Shimano non solo mantiene il collaudato cavo Bowden per i suoi deragliatori Deore, ma introduce anche un freno a disco rivisto che adotta le caratteristiche e il linguaggio di design degli XT e XTR. Sono disponibili versioni a due e quattro pistoncini; i freni Deore utilizzano inoltre un nuovo olio minerale a bassa viscosità per una maggiore uniformità. Tuttavia, il freno SLX non è tra i nuovi prodotti.
Dove si trova esattamente il gruppo SLX? Il numero di modello "M7200", che ci si aspetterebbe per un nuovo SLX, si trova effettivamente tra i nuovi componenti Shimano, ma questi sono etichettati come Deore. Pertanto, SLX sopravvive solo nello spirito; il CS-M7200La cassetta a dodici velocità con Hyperglide+, una gamma di rapporti 10-51t e un singolo pignone in alluminio nero continua il design SLX. Un RD- abbinatoM7200-Deragliatore, dotato del sistema di stabilizzazione della catena Shadow ES, già presente sul Di2. M6200-Il deragliatore, invece, utilizza la classica frizione.
Inoltre, la tecnologia del circuito Linkglide, la controparte a bassa usura di Hyperglide+, è al centro dell'attenzione. Con l'M-7230erLa serie - ora presenta per la prima volta il sistema Linkglide, progettato per una cassetta a undici velocità con un pignone piccolo da 10 denti. Viene utilizzato anche lo stabilizzatore catena Shadow ES con doppia molla.
Ecco nel dettaglio il nuovo gruppo Shimano Deore.
Deragliatore posteriore
Con la rimozione della denominazione SLX, i deragliatori Deore possono ora essere suddivisi in due modelli di "qualità" diversa: l'RD-M6200 D'ora in poi, segna l'ingresso accessibile nel mondo Shimano Hyperglide+ a dodici velocità e assomiglia molto ai deragliatori del 6100er-Serie. Non c'è da stupirsi. Utilizza ancora la classica frizione del deragliatore!
Il RD-M7200Il deragliatore posteriore Deore presenta anche una gabbia lunga per ospitare le grandi cassette a dodici velocità 10-51t, ma ha un aspetto completamente nuovo che ricorda il linguaggio di design dei deragliatori Di2. Il motivo: il RD-M7200 Utilizza la tecnologia Shadow ES, che nasconde ulteriormente il deragliatore sotto il fodero orizzontale del telaio, tenendolo così al riparo da rocce e rami. Ciò è reso possibile anche da uno stabilizzatore di catena che utilizza due molle al posto della frizione.
Questo meccanismo è già noto dai deragliatori Di2 attuali; sfortunatamente, lo stabilizzatore della catena in quei modelli era piuttosto famoso per il forte rumore che provocava. Siamo curiosi di vedere se qualcosa è stato migliorato a questo proposito.
- Varianti RD-M7200, RD-M6200
- Caratteristiche Stabilizzatore catena Shadow ES a 7200 giri/min, frizione a 6200 giri/min
- Prezzo (RRP) 62,95 € / 86,95 €
in Kassetten
Anche qui Shimano offre due livelli di qualità, precedentemente divisi tra SLX e Deore. Shimano non ha apportato modifiche all'efficacissimo sistema Hyperglide+ nel nuovo sistema di cambio a cavo. Le cassette a dodici velocità offrono ancora una gamma del 510% (10-51t), sono montate su mozzi a ruota libera MicroSpline e utilizzano un sofisticato sistema di rampe di cambio per spostare agevolmente la catena da un pignone all'altro. La cassetta "SLX" (CS-M7200) ha ancora un grande pignone in alluminio per ridurre il peso – il CS-M6200 È privo di questa caratteristica ed è realizzato interamente in acciaio. La finitura di entrambe le cassette è stata leggermente modificata rispetto ai modelli precedenti.
- Varianti CS-M7200, CS-M6200
- abstufun 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
- Caratteristiche Mozzo a ruota libera Hyperglide+ a 12 velocità con sistema Microspline.
- Prezzo (RRP) 144,95 € / 114,95 €
leva del cambio
Il cambio a 12 velocità corrispondente è disponibile sia in versione multi-cambio che mono-cambio per e-MTB ad alta coppia. Come i nuovi deragliatori, il cambio è compatibile con il precedente sistema a 12 velocità di Shimano. Come tipico del produttore giapponese, il cambio è disponibile con opzioni di montaggio a morsetto o I-Spec EV, consentendo una soluzione pulita con montaggio sul freno e un cockpit ordinato.
- Varianti SL-M6200 con I-Spec EV o morsetto
- Caratteristiche Turni multipli / Turno singolo
- Prezzo (RRP) 37,96 €
Guarnitura
La nuova guarnitura Deore racchiude tecnologie familiari in un look rinnovato. La corona è disponibile con 30 e 32 denti e presenta il profilo dentato Dynamic Chain Engagement per mantenere la catena saldamente sulla corona. Le lunghezze delle pedivelle sono disponibili in tre misure classiche da 165 a 175 mm; al momento non sono disponibili pedivelle più corte. La FC-M6200 La guarnitura ha un fattore Q di 176 mm. Rimane invariato il perno in acciaio da 24 mm e lo standard di montaggio della corona Shimano Direct Mount.
- Varianti FC-M6200
- Lunghezza della manovella 165/170/175 mm, 30/32 denti, linea catena 55 mm
- Caratteristiche Perno in acciaio da 24 mm, corona Shimano Direct Mount
- Prezzo (RRP) 110,95 €
Aggiornamento per il freno Deore
Shimano offre il freno Deore con pinze a due e quattro pistoncini, con leva identica per entrambe le versioni. Sebbene il design della pinza sia ora simile alle pinze flat-mount Shimano Cues per la ruota anteriore, la leva del freno rimane sostanzialmente invariata. L'intera pompa freno, compresa l'uscita del tubo flessibile, è ora posizionata quasi parallelamente al manubrio per consentire il moderno passaggio dei cavi. Il sistema di azionamento della leva Servo Wave rimane una caratteristica del freno Deore, così come lo standard I-Spec EV per il montaggio del cambio. La novità, tuttavia, è l'olio minerale, che vanta una viscosità inferiore per una sensazione di azionamento della leva più costante in un ampio intervallo di temperature.
- Varianti M6220 (a quattro pistoni), M6200 (a due pistoni)
- Caratteristiche Olio minerale a bassa viscosità, uscita a linea parallela, I-Spec EV, Reach Adjust
- Prezzo (RRP) Prezzo del set: da €114,95 a €164,95
Gruppo di commutazione Linkglide con larghezza di banda aumentata
Oltre alla trasmissione Hyperglide+ a dodici velocità, anche il gruppo Linkglide riceve un aggiornamento: il nuovo Deore Linkglide offre undici velocità e un nuovo rapporto di trasmissione, perché il nuovo RD-M7230Il deragliatore posteriore è progettato per cassette a 11 velocità con una gamma di rapporti da 11 a 50 denti. La compatibilità con i deragliatori Linkglide a 11 velocità precedenti è mantenuta; il comando Linkglide può scalare fino a due marce.
Prezzo della leva del cambio SL-M6230 (prezzo consigliato al pubblico): €37,95 (11 velocità, Multishift, I-Spec EV senza morsetto)
Prezzo del deragliatore RD-M6230 (prezzo consigliato al pubblico): Nessuna informazione (11-51t, Shadow ES)
Informazioni e immagini: comunicato stampa di Paul Lange