Recensione della Radio Bike Zuma 24 SUS: gli esperti di BMX di Colonia hanno in catalogo una hardtail che può essere considerata una vera chicca. Questa bici gialla è dotata di tutto il necessario per vere avventure fuoristrada; per questo motivo, è stata accolta molto bene dai giovani tester di Velomotion. Inoltre, l'ottimo rapporto qualità-prezzo è un punto a favore anche per i genitori.
- Telaio rigido compatto con forcella ammortizzata ad aria.
- Peso relativamente leggero
- Prezzo relativamente economico
Radio Bike Zuma 24 SUS: una vera mountain bike da trail per giovani ciclisti
Una cosa che salta subito all'occhio della Radio Bike, soprattutto per chi è abituato alle linee delle biciclette moderne: il cavo del cambio e il cavo del freno passano esternamente lungo il telaio. Da un lato, questo indica la volontà del produttore di contenere i costi, poiché i cavi instradati internamente aumentano la complessità dell'assemblaggio e, di conseguenza, i costi di produzione. Dall'altro, la manutenzione e la sostituzione dei componenti risultano notevolmente semplificate. Ed è interessante notare che la Radio Bike si presta sicuramente a qualche piccolo aggiornamento. Ad esempio, si potrebbe essere tentati di sostituire la trasmissione a otto velocità, perfettamente funzionante, con un sistema a rapporti più ravvicinati nel lungo periodo. I componenti principali della Zuma 24 SUS sono certamente di qualità tale da ispirare seri miglioramenti.
Piccola mountain bike con geometria da trail giocosa
Si parte da un telaio chiaramente progettato per la funzionalità e il divertimento in fuoristrada. Un angolo di sterzo aperto e un angolo del tubo sella verticale si traducono in una geometria tipica da trail; il tubo sella corto facilita la salita in sella. Tuttavia, bisogna tenere presente l'altezza del tubo orizzontale di circa 62 cm e il movimento centrale è circa 2 cm più alto rispetto a bici comparabili. L'attacco manubrio super corto, combinato con la geometria, crea un carattere molto giocoso, rendendo la Radio Bike piuttosto adatta ai bike park. Qui, emergono i geni BMX del produttore, almeno in termini di utilizzo previsto e maneggevolezza. L'assenza di fori filettati per un parafango o un portapacchi posteriore sul triangolo posteriore sottolinea l'orientamento sportivo del marchio.
- viaggio 80 mm
- Dimensioni della girante 24 Zoll
- Circuito 8 velocità, cassetta 11-34
- materiale telaio Alluminio
- Peso 11 kg
- Peso della ruota 3,9 kg
- Particolaritá Forcella con sospensione pneumatica, freni a disco idraulici, geometria della sella adeguata, ruote abbastanza leggere
- radiobikes.com
- Prezzo (RRP) 889,95 Euro
I componenti della Zuma sono orientati al cross-country, con la forcella ammortizzata che spicca in particolare. La RST First Air offre un'escursione pratica di 80 mm, oltre alla regolazione dell'estensione e della compressione; grazie alla sua struttura in magnesio, la forcella ad aria è anche piuttosto leggera e, naturalmente, può essere regolata in modo ottimale in base al peso del ciclista.
Le tubature esterne facilitano le ristrutturazioni.
I freni idraulici Tektro si integrano bene, e solo la trasmissione a otto velocità è un po' deludente. Sebbene il deragliatore Microshift sia molto facile da azionare tramite la leva a grilletto, la gamma di rapporti è un po' limitata con la cassetta 11-34 e la corona da 32 denti. Sarebbe auspicabile almeno una marcia in più per le salite, ma grazie al passaggio esterno dei cavi, la conversione a una trasmissione a dieci o undici velocità non è troppo complicata. Per chi desidera la precisione, pedivelle più corte rispetto ai modelli da 152 mm attualmente montati sarebbero un'ottima opzione.
Con un peso di poco inferiore agli 11 kg, la Zuma si colloca nella media tra le bici che abbiamo testato, ma il peso straordinariamente ridotto delle ruote, pari a soli 3,9 kg, è un indubbio vantaggio. Questo è dovuto in parte agli pneumatici larghi quasi cinque centimetri, non eccessivamente aggressivi, che danno il meglio di sé su superfici più compatte, come sentieri sterrati nei boschi, piste da cross o superfici in cemento negli skatepark. Anche sui sentieri, i bambini non si perderanno con i Kenda Small Block Eight, soprattutto perché i tasselli del battistrada si estendono per un tratto considerevole lungo i lati.
Ciò che manca alla Radio Bike è una protezione per il fodero orizzontale del telaio, utile a proteggere la vernice e a ridurre il rumore della catena, ma è facilmente installabile. I bambini con le mani più piccole potrebbero trovare le manopole del manubrio, piuttosto spesse, un po' scomode, ma anche questo non rappresenta un grosso problema.
Funzionalità eccezionali a un prezzo fantastico.
Con un prezzo di vendita consigliato di poco inferiore a 900 €, facilmente riducibile di un ulteriore 15%, la MTB dell'azienda specializzata in BMX di Colonia si posiziona molto bene sul mercato. Non ci sono molti prodotti comparabili e, se a vostro figlio piace particolarmente una delle tre colorazioni disponibili, potete acquistarla senza esitazione.
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