Recensione delle Merida Scultura 5000: questa elegante bici da corsa combina una geometria aggressiva con un look piuttosto sobrio. Nonostante il prezzo accessibile, è dotata di cambio elettronico e dettagli come il reggisella in carbonio. Il produttore presenta con sicurezza questo set di ruote economico come una soluzione conveniente.
Con la Scultura, Merida persegue un concetto interessante: una bici da corsa per chi desidera una posizione di guida sportiva ma forse non vuole (o non vuole più) raggiungere velocità elevate. Cosa significa? Semplicemente: la geometria della Scultura è praticamente identica a quella della bici da corsa professionale Merida Reacto, con solo sottili differenze. Tuttavia, mentre quest'ultima è progettata per la massima velocità con la sua forma estremamente aerodinamica, la Scultura si presenta in modo più classico e decisamente più sobrio. Certo, si può andare veloci anche con questa bici, ma non suscita le stesse aspettative elevate del modello professionale e quindi non mette sotto pressione allo stesso modo.
Merida Scultura 5000: i punti salienti
- Telaio: carbonio CF3, circa. 1.000 grammi, spazio libero per pneumatici di 30 mm
- Gruppo: Shimano 105 Di2
- Set di ruote: Vision Team 35
- Peso: 8,6 kg (senza imballaggio)
- Prezzo: 2999 Euro
- Una macchina da corsa ben bilanciata con geometria sportiva
Modello base accessibile grazie al set di cerchi in alluminio
La Merida Scultura 5000 è la più economica degli otto modelli, il cui prezzo è pari a quello della top di gamma Reacto: entrambe le bici si posizionano quindi allo stesso livello all'interno della gamma. Tuttavia, il prezzo contenuto della Scultura 5000 potrebbe non essere immediatamente evidente: la bici è disponibile in tre attraenti colorazioni, è dotata di cambio elettronico Shimano 105 Di2 e monta cerchi semi-aerodinamici da 35 mm.
È proprio questo pesante set di ruote in alluminio a distinguere la 5000 dal modello superiore: la Merida Scultura 6000 pesa 400 grammi in meno grazie al suo set di ruote in carbonio all'avanguardia e costa 900 euro in più. Tuttavia, sulla Scultura 5000 il peso aggiuntivo non si avverte necessariamente: la bici si presenta come una versatile e ben bilanciata bicicletta a tutto tondo, con una posizione di guida sportiva ma confortevole e una geometria dello sterzo agile.
| grandezza costruttiva | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella (mm) | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Lunghezza tubo orizzontale (mm) | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Lunghezza fodero orizzontale (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Angolo del tubo sterzo (°) | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Angolo effettivo del tubo sella (°) | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Caduta del movimento centrale (mm) | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Lunghezza tubo sterzo (mm) | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Lunghezza di installazione della forcella (mm) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Portata (mm) | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Pila (mm) | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| Interasse (mm) | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| altezza standover (mm) | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Telaio leggero con una rigidità percepita elevata
Nonostante il suo profilo piuttosto snello, la bici colpisce per l'elevata rigidità del telaio e il trasferimento diretto della potenza, grazie a dettagli di design come la transizione diretta del tubo obliquo nei foderi posteriori. Con poco meno di 1.000 Secondo il produttore, il telaio pesa relativamente poco per questa fascia di prezzo: circa 200 grammi in meno rispetto a un telaio Reacto della stessa categoria, il che rappresenta un ulteriore vantaggio del suo design sobrio.
Grazie al reggisella in carbonio a sezione tonda con un classico diametro di 27,2 mm, la Merida è piuttosto comoda; al posto dei pneumatici Continental da 28 mm di serie, è possibile montare anche pneumatici da 30 mm. La sensazione di guida è più efficiente che confortevole e possiede quel tocco da gara che distingue una bici da competizione da un modello endurance. Allo stesso tempo, non è eccessivamente aggressiva: potrebbe non essere abbastanza radicale per i ciclisti professionisti, né abbastanza rilassata per chi cerca comfort. Questi ultimi troveranno ciò che cercano nella Merida Scultura Endurance, che, con il suo look sportivo, offre una posizione di guida decisamente più eretta e spazio per pneumatici da 35 mm.
Shimano 105 Di2 con prestazioni solide
Non c'è nulla da criticare del gruppo elettronico Shimano 105, che, anche su questa bici, dimostra la sua stretta somiglianza con i gruppi ben più costosi del produttore giapponese. In un confronto diretto, il gruppo top di gamma Shimano Dura-Ace offre cambi di marcia ancora più rapidi e fluidi, ma è innegabile la solida prestazione del gruppo entry-level.
In definitiva, l'unica domanda che rimane è se optare direttamente per il modello 6000 con le sue ruote in carbonio ultraleggere, oppure se la configurazione più semplice sia sufficiente. Potrete sempre effettuare l'upgrade in seguito, sorprendendo i vostri compagni di pedalata e rivelando che questa bici sportiva da corsa non vi è costata 3.000 euro.
Wahoo Elemnt Roam: il ciclocomputer più cool della classe
Ampia funzionalità, facilità d'uso e configurazione intuitiva: queste caratteristiche hanno reso il tachimetro touchscreen uno dei dispositivi preferiti dagli appassionati di ciclismo su strada. Anche Velomotion ha scelto questo versatile dispositivo per il suo modello "Class Cool".
Cosa rende il "Class Cool" così speciale sul manubrio? Certo, esistono molti ottimi ciclocomputer GPS, ma il fatto che sempre più ciclisti si affidino a Wahoo non è certo dovuto solo alla distribuzione normale gaussiana. È più probabile che l'azienda non faccia tutto in modo diverso, ma faccia molte cose meglio della concorrenza, e tutto parte dal fatto che il ciclismo è assolutamente centrale nella gamma di prodotti Wahoo, non solo un aspetto secondario.
Forse l'esempio migliore è il Wahoo Elemnt Roam, che combina i vantaggi sia del modello di punta che di quello base, posizionandosi nella fascia media. Come quest'ultimo, è piuttosto compatto, ma già dotato di uno schermo più grande rispetto al più economico Bolt. Inoltre, condivide la funzionalità touchscreen del modello di punta, un vero vantaggio per la navigazione, che semplifica notevolmente la visualizzazione delle mappe con funzioni di zoom e panoramica. L'eccellente resa cromatica del display è un ulteriore punto a favore.
Nonostante lo schermo di alta qualità, Wahoo non ha abbandonato il sistema di controllo a sei pulsanti, e anche in questo caso l'esperienza dell'azienda nel settore ciclistico emerge con chiarezza. Persino con i guanti e senza dover mantenere lo sguardo fisso a lungo, è possibile passare da una finestra di visualizzazione all'altra o modificare il numero di campi dati mostrati. La configurazione è semplicissima, e le opzioni di personalizzazione avanzate rappresentano un grande vantaggio dell'interfaccia Wahoo. Gli utenti possono definire cosa e quanto visualizzare, ottenendo una logica di utilizzo intuitiva e incredibilmente facile da usare. Questo rende il Wahoo Elemnt Roam attraente sia per i giovani "nativi digitali" sia per coloro che non hanno imparato a usare i dispositivi elettronici da bambini e che quindi apprezzano la facilità d'uso.
Clicca qui per Wahoo Element Roam 3.
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