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Novità sui prodotti

SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon: La sella da corsa con sistema ambizioso

6. Maggio 2026 by Florian Nowac

Novità di prodotto: SQlab amplia la sua gamma di selle da strada con un nuovo modello di punta: la SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon è chiaramente progettata per un utilizzo sportivo e si rivolge ai ciclisti che si aspettano soprattutto una cosa da una sella: una connessione stabile ed efficiente con la bici. Il comfort nel senso classico è meno importante dell'ergonomia calibrata con precisione per sforzi intensi e prolungati.

Con un peso di circa 125 grammi e caratterizzata da binari e scocca in carbonio, la nuova SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon si colloca in un segmento in cui ogni dettaglio contribuisce alle prestazioni. Le larghezze disponibili di 12, 13, 14 e 15 centimetri dimostrano che l'approccio ergonomico di SQlab non si limita a una forma uniforme, ma si basa sull'adattamento del design alle diverse larghezze delle ossa ischiatiche.

SQlab rimane fedele alla sua consolidata logica di progettazione delle selle: la sezione posteriore funge da zona di contatto definita, mentre la forma centrale è pensata per alleviare la pressione sulle strutture sensibili. La silhouette corta e orientata alla competizione favorisce una posizione di guida inclinata in avanti, comune nel ciclismo su strada sportivo. Questo è importante per i ciclisti ambiziosi perché una posizione pelvica costante non solo influisce sul comfort, ma anche sull'efficienza della pedalata, sul controllo e sull'aerodinamica.



SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon

Una caratteristica fondamentale è la struttura della scocca a flessione laterale. SQlab la descrive come una soluzione progettata per assorbire al meglio i movimenti verticali e laterali durante la pedalata, senza sacrificare la rigidità longitudinale. In pratica, ciò significa che la sella dovrebbe rimanere reattiva ma non risultare rigida. Il sollievo dalla pressione dichiarato nella zona perineale arriva fino al 60%; la zona di sollievo viene regolata di conseguenza in base alla larghezza della sella.

Degno di nota è anche l'approccio che non considera la sella isolatamente. SQlab sottolinea esplicitamente la sua interazione con i pantaloncini SQ-Bib Shorts ONE12 3.0, la cui imbottitura ridotta e ad alta densità è progettata per alterare il meno possibile le caratteristiche della sella. In questo modo, il marchio posiziona la 612R non come un componente di comfort a sé stante, ma come parte di un sistema coordinato di punti di contatto tra sella e pantaloncini.



SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon

 

Per i rivenditori specializzati e i ciclisti su strada più attenti alla tecnica, la nuova 612R Ergowave 2.0 Carbon è particolarmente interessante perché rappresenta una valida alternativa alle soluzioni eccessivamente imbottite. SQlab si concentra su un supporto definito, un sollievo mirato dalla pressione e un feedback eccellente. Questo dovrebbe attrarre soprattutto i ciclisti che prediligono una posizione di guida sportiva e attiva e che desiderano regolare con precisione la sella in base alla propria larghezza, ai pantaloncini da ciclismo e all'utilizzo previsto.



La sella 612R Ergowave 2.0 Carbon è quindi meno una promessa di comfort che un componente di efficienza. È pensata per i ciclisti su strada e per chi pedala frequentemente e punta alle prestazioni, comprendendo l'ergonomia come parte integrante del trasferimento di potenza. È proprio qui che risiede la sua rilevanza editoriale: la sella dimostra quanto l'ergonomia delle bici da corsa moderne si sia allontanata dalla pura logica dell'imbottitura, per abbracciare sistemi coordinati che considerano congiuntamente la posizione di seduta, la distribuzione della pressione e la libertà di movimento.

La sella SQlab 612R Ergowave 2.0 Carbon sarà disponibile presso i rivenditori specializzati a partire da giugno al prezzo di 349,99 euro.

WEB: sq-lab.com



tag:Newssella da corsaSellaSQ Lab 612R Ergowave 2.0 Carbon

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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