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Generale

Lotteria: Vinci un portabiciclette Thule Epos ParkSecure

30. Aprile 2026 by Florian Nowac

Novità/Concorso a premi: Fare retromarcia con le biciclette al gancio di traino è uno di quei momenti in cui anche i guidatori più esperti devono prestare particolare attenzione. Valutare la distanza dietro è difficile, le biciclette sono spesso di alta qualità, pesanti e ingombranti, e il portabici interferisce frequentemente con il funzionamento dei sensori di parcheggio standard del veicolo. Con il nuovo Thule Epos ParkSecure, Thule affronta proprio questa situazione quotidiana e amplia la sua gamma di portabici con una soluzione che unisce la praticità del trasporto a una maggiore sicurezza in retromarcia. Con un po' di fortuna, potresti vincere un portabici Thule Epos ParkSecure per le tue prossime manovre di parcheggio.

Il nuovo portabici si basa sul noto Thule Epos, ma per la prima volta integra sensori di parcheggio direttamente nel portabici. L'obiettivo è rendere le manovre con le biciclette montate notevolmente più sicure e rilassate. I sensori si attivano automaticamente non appena si inserisce la retromarcia. Quattro sensori integrati monitorano l'area dietro il veicolo e le biciclette e trasmettono le informazioni a un'unità wireless all'interno dell'auto. Questa unità fornisce avvisi acustici e visivi in ​​caso di avvicinamento di ostacoli.



Secondo Thule, il sistema è conforme allo standard ISO 17386, lo stesso utilizzato per i sensori di parcheggio per autoveicoli. Questo posiziona Thule Epos ParkSecure non solo come un accessorio pratico, ma anche come un elemento di sicurezza per chiunque trasporti regolarmente biciclette di valore.

Per e-bike, mountain bike, gravel bike e city bike

Il Thule Epos ParkSecure è disponibile nelle versioni per due o tre biciclette. La capacità di carico massima è di 30 chilogrammi per bicicletta, rendendo il portabici adatto anche a e-bike pesanti. Allo stesso tempo, il sistema si rivolge a utenti con le più svariate tipologie di biciclette: dalle bici da corsa in carbonio e dalle e-mountain bike biammortizzate alle biciclette di tutti i giorni con parafanghi e portapacchi.



Una caratteristica fondamentale è rappresentata dai bracci telescopici per biciclette con teste di montaggio girevoli. Questi possono essere fissati al telaio o alla ruota posteriore, consentendo una regolazione flessibile per adattarsi a diverse forme di telaio e geometrie di bicicletta. La distanza tra le biciclette è di 25 centimetri, un aspetto particolarmente importante per manubri larghi, telai di grandi dimensioni o superfici delicate.

I sensori di parcheggio sono progettati per biciclette con un interasse fino a 1.350 millimetri e per ruote da 29 pollici. Ciò significa che Thule copre una vasta gamma di modelli di biciclette moderne, inclusi gli attuali modelli di mountain bike e e-bike.



La praticità d'uso quotidiana rimane al centro dell'attenzione.

Nonostante le nuove tecnologie, il Thule Epos ParkSecure conserva le caratteristiche pratiche del sistema Epos preesistente. Il portabici è completamente pieghevole e può essere riposto in modo compatto. Può anche essere inclinato verso il basso, consentendo l'accesso al bagagliaio anche con le biciclette montate. Nella versione per tre biciclette, le ruote di trasporto integrate facilitano la movimentazione, ad esempio in garage, in campeggio o durante il carico delle biciclette prima di un viaggio.

Anche la gamma di accessori rimane una parte importante del concetto. Tra gli accessori opzionali figurano il supporto per la riparazione di biciclette Thule Epos, un lucchetto Thule High Grade sviluppato da ABUS e una rampa di carico pieghevole. Ciò consente di adattare meglio il portabici alle esigenze individuali, ad esempio per il trasporto di e-bike pesanti, per interventi di manutenzione in movimento o per una maggiore protezione contro i furti.



Maggiore sicurezza per le biciclette costose.

Soprattutto nel segmento premium, i portabici devono da tempo fare molto di più che semplicemente trasportare le biciclette dal punto A al punto B. Le e-bike, le gravel bike e le mountain bike di alta qualità raggiungono rapidamente prezzi di acquisto elevati; di conseguenza, la necessità di un fissaggio sicuro, di un utilizzo pratico e di protezione dai danni durante il trasporto è fondamentale. Il Thule Epos ParkSecure risponde a questa esigenza ed estende la funzione del portabici includendo una caratteristica che prima era riservata al veicolo stesso.

Disponibilità e prezzi

Il portabici Thule Epos ParkSecure è disponibile da aprile 2026. La versione per due biciclette costa 1.499,95 €, mentre quella per tre biciclette costa 1.649,95 €.



Con la nuova versione ParkSecure, Thule evolve ulteriormente il suo portabici, trasformandolo in un sistema di trasporto più intelligente. L'attenzione non è rivolta solo alla stabilità e alla flessibilità, ma anche a un aspetto sempre più importante della mobilità moderna: la sicurezza durante le manovre con oggetti di valore sul retro del veicolo.

Vinci un Thule Portabiciclette sicuro Epos Park

Con un po' di fortuna, potresti vincere un portabici Thule Epos ParkSecure.



Informazioni legali relative alla lotteria Thule:
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Il vincitore verrà avvisato via e-mail e dovrà rispondere entro dieci giorni per confermare l'accettazione del premio. In caso contrario, verrà estratto un vincitore sostitutivo. Possono partecipare tutti i maggiori di 18 anni. Sono esclusi dalla partecipazione il personale editoriale e i loro familiari. Per motivi tecnici, la consegna può essere effettuata solo a un indirizzo in Germania o Austria. Se il prodotto deve essere esportato al di fuori dell'UE, il vincitore è responsabile dello sdoganamento. Clicca qui per visitare la nostra pagina sulla privacy con tutte le informazioni sulla protezione dei dati nelle lotterie.

In caso di domande, inviaci un'e-mail [email protected]



Data di chiusura: 9 maggio 2026

WEB: thule.com

tag:portabiciNewsThuleThule Epos ParkSecure

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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