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Novità sui prodotti

Affidabilità di sempre, ma con un look rinnovato: Presentato il nuovo attacco manubrio RaceFace Turbine.

7. Aprile 2026 by Lukas Mühlehner

Attacco manubrio Race Face Turbine

Novità di prodotto: RaceFace ha rinnovato il suo attacco manubrio di punta, presentando una versione rivista del Turbine. Si fissa esclusivamente a manubri da 35 mm ed è disponibile in otto colori anodizzati e tre lunghezze. Dal trail all'all-mountain fino all'enduro, questo attacco manubrio versatile di RaceFace si propone come la prima scelta logica quando si tratta di fissare saldamente il cockpit.

Con un look moderno e spigoloso e un morsetto a zero gap, il nuovo attacco manubrio RaceFace Turbine fa il suo debutto. Il suo predecessore, il Turbine R 35, è stato disponibile per ben 13 anni. Il nuovo attacco manubrio RaceFace si propone di proseguire senza soluzione di continuità quest'era con un look più grintoso e la consueta affidabilità. Anche questo è progettato esclusivamente per manubri da 35 mm di diametro ed è disponibile in otto colori anodizzati. I ciclisti possono scegliere tra lunghezze di 32 mm, 40 mm e 50 mm per personalizzare con precisione il proprio cockpit in base alle proprie esigenze. Il peso varia da 115 g a 135 g e il prezzo rimane invariato per tutte le versioni: $ 126,99 (prezzo consigliato al pubblico).

Attacco manubrio Race Face Turbine


Stelo della turbina RaceFace: Dati tecnici

  • Morsetto per manubrio 35 mm (larghezza di serraggio 48)
  • lunghezza del gambo 32 mm / 40 mm / 50 mm
  • Altezza della pila 42 mm
  • Materiale alluminio serie 6000
  • Peso 115 g / 126 g / 135 g (specifiche del produttore)
  • Peso massimo del sistema 150 kg
  • Colori Nero, argento, contanti, rosso, arancione, blu, turchese, viola
  • raceface.com
  • Prezzo 126,99 USD

Informazioni e immagini: RideFox

tag:#VMmtbIn primo pianocomponentiMountainbikeComponenti per mountain bikeNews

Su Lukas Mühlehner

Originario della Bassa Baviera, Lukas Mühlehner è la persona ideale per il team Velomotion: ha studiato filosofia, storia e scienze politiche a Ratisbona e, parallelamente agli studi, ha maturato una vasta esperienza nel settore ciclistico e successivamente presso mtb-news.de, sia nel settore specifico che nella redazione. Si è trasferito dalla pianura danubiana alla Foresta Bavarese per iniziare il suo tirocinio presso Velomotion e per intraprendere numerosi test sui percorsi MTB locali tra i monti Arber e Geißkopf.

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