Novità sul prodotto: La nuova carcassa Grid Gravity Radial è progettata per portare gli pneumatici Specialized a un livello superiore di evoluzione. Il produttore californiano, i cui primi prodotti cinquant'anni fa erano proprio pneumatici, sta utilizzando la nuova costruzione nei suoi modelli Butcher ed Eliminator, con l'obiettivo di combinare aderenza e stabilità senza richiedere regolazioni della pressione degli pneumatici.
Pneumatici radiali Specialized Grid Gravity: nuova costruzione per una maggiore aderenza
Specialized descrive il problema di fondo degli pneumatici in questo modo: i ciclisti da trail cercano flessibilità radiale per ottenere aderenza, ma allo stesso tempo necessitano di rigidità laterale affinché lo pneumatico non si pieghi in curva. In altre parole, vogliamo ridurre la pressione degli pneumatici per ottenere trazione, ma dobbiamo gonfiarli di più per evitare che diventino spugnosi. Questa contraddizione è ciò che la nuova carcassa con fili di nylon disposti radialmente si propone di risolvere: lo pneumatico Grid Gravity Radial è progettato per offrire un'aderenza elevata grazie alla sua flessibilità, senza sacrificare la stabilità.
La nuova carcassa radiale verrà inizialmente utilizzata solo sui modelli Specialized Butcher ed Eliminator, e unicamente nella versione Grid Gravity, la carcassa pesante pensata per gli specialisti del downhill.
- Struttura speciale del pneumatico con angolo di tessitura del nylon ottimizzato (Sweet Ply)
- Stessa pressione dell'aria, maggiore aderenza, stabilità pressoché costante
- Disponibile ora come:
- Griglia Specialized Butcher Grid Gravity Radial T9 TLR — 29 e 27.5 × 2.4”
- Specialized Eliminator Grid Gravity Radial T7/T9 TLR — 29 e 27.5 × 2.4”
- Prezzo € 69 (prezzo consigliato)
- www.specialized.com
Gli pneumatici sono stati sviluppati qui in Germania, più precisamente presso l'officina prototipi S-Works VormWalde nella Renania Settentrionale-Vestfalia. Secondo Specialized, la particolarità della carcassa radiale Sweet Ply è che i ciclisti possono utilizzare la stessa pressione degli pneumatici di sempre, senza bisogno di regolazioni. Ciononostante, gli pneumatici promettono maggiore aderenza con una riduzione minima della stabilità. Nello specifico, il produttore dichiara una riduzione del 30% della rigidità radiale, con conseguente miglioramento del comfort dello pneumatico. La rigidità laterale è diminuita solo del 7% rispetto alla carcassa standard Grid Gravity.
Informazioni e immagini: comunicato stampa specializzato