Novità di prodotto: come uno spostamento di placche tettoniche, ci sono importanti cambiamenti da segnalare nella gamma Schwalbe per mountain bike. Un nuovo pneumatico sta per entrare in scena, la carcassa radiale è ora disponibile con ancora più disegni del battistrada e modelli e carcasse di pneumatici familiari stanno silenziosamente dicendo addio. In questo articolo di panoramica dettagliata, presentiamo l'aggiornamento completo dei prodotti Schwalbe.
Questa è Romy, la rondine.
Schwalbe descrive il nuovo Romy come un pneumatico versatile e completo, perfettamente adatto al trail riding e all-mountain. Grazie ai tasselli laterali che garantiscono un'ottima aderenza, al battistrada centrale relativamente ravvicinato e al profilo ribassato, il nuovo pneumatico è progettato per offrire prestazioni eccellenti sia sulla ruota anteriore che su quella posteriore. Secondo il produttore, lo Schwalbe Romy eccelle in particolare in termini di scorrevolezza e durata. È destinato a sostituire l'Hans Dampf e, in parte, il Nobby Nic, quest'ultimo comunque destinato a rimanere nella gamma di prodotti Schwalbe.
Il nuovo pneumatico è pensato per colmare il divario nella gamma Schwalbe tra i pneumatici da gravity più pesanti e i modelli più leggeri. Avremmo posizionato lo Schwalbe Romy "sotto" l'Albert, ma dopo i primi test abbiamo notato che il nuovo pneumatico ha un campo di applicazione leggermente diverso: l'Albert eccelle principalmente su superfici dure, mentre il Romy, con il suo battistrada più aperto e la configurazione dei tasselli 2-2-3, ha un carattere più versatile. È inoltre disponibile con carcasse più leggere.
- Dimensioni delle ruote 27,5 ", 29"
- Larghezza degli pneumatici 2,4 ", 2,5"
- di applicazioni Versatile per il trail riding e l'all-mountain.
- Peso (specifiche del produttore) 970 g - 1.355 g
- Versioni della carcassa Gara, sentiero, gravità
- Tecnologie della carcassa Radiale, diagonale
- mescole di gomma Morbido, Medio
- Tubeless pronto Ja
- Prezzi (VIA) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
La Schwalbe Romy nel dettaglio
Il Romy è il primo pneumatico Schwalbe con carcassa radiale disponibile anche nella larghezza di 2,4" – in precedenza, questa tecnologia era riservata esclusivamente a chi optava per pneumatici da 2,5" o 2,6". Sono disponibili tre spessori di carcassa: Race, Trail e Gravity – questi sono disponibili con mescole di gomma Soft o Mid e sono, ovviamente, predisposti per il tubeless. Sono disponibili anche versioni senza tecnologia radiale per ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento.
Schwalbe sottolinea che la Romy, come oltre due terzi della sua intera gamma di prodotti, utilizza nerofumo riciclato proveniente dalle proprie attività di riciclo degli pneumatici. Ciò si traduce in una riduzione dell'80% delle emissioni equivalenti di anidride carbonica rispetto all'utilizzo del nerofumo industriale convenzionale. Inoltre, la Schwalbe Pro-Line utilizza gomma naturale proveniente dal commercio equo e solidale.
Più pneumatici con carcassa radiale
Oltre al nuovo modello di pneumatico Schwalbe Romy, sono ora disponibili altri due pneumatici per mountain bike con carcassa radiale. Abbiamo già spiegato i vantaggi offerti da questa tecnologia rispetto alle costruzioni a battistrada diagonale qui: Pneumatici radiali negli sport MTB? Ora è disponibile anche sulla Tacky Chan, orientata alle competizioni, e sulla Eddy Current, specifica per le e-MTB. Questo porta a sei il numero di profili disponibili con tecnologia Radial, incluse le due varianti Shredda.
Il "pneumatico da discesa più veloce", come Schwalbe chiama il Tacky Chan, è ora disponibile in una nuova larghezza da 2,5" esclusivamente come pneumatico radiale. Il disegno del battistrada è stato ottimizzato, consentendo al pneumatico di sostituire il popolare Big Betty. Inoltre, Schwalbe offre ora l'Eddy Current solo nella versione per ruota posteriore nella variante Gravity Pro Radial. La denominazione "Rear" è stata eliminata. Anche le versioni radiali Magic Mary e Albert ricevono nuove misure, combinazioni di mescole e opzioni di carcassa con questo aggiornamento.
- Novità Tacky Chan e Eddy Current (posteriore) con carcassa radiale
- Pneumatici da 2,5 pollici di larghezza, novità per Tacky Chan
- Ora sei profili di pneumatici con carcassa radiale
La gamma MTB Schwalbe rivista
Trovare lo pneumatico giusto non è mai stato così facile: questo è l'obiettivo del recente rinnovamento della gamma di pneumatici per mountain bike di Schwalbe. Nomi come Addix, Evolution Line e Super Ground vengono gradualmente eliminati e sostituiti da nuove categorie, semplificando l'offerta. Ecco cosa possono aspettarsi i ciclisti Schwalbe:
- Tre carcasse, chiaramente denominate in base al loro utilizzo previsto: Race, Trail e Gravity.
- Nuova e migliorata miscela Ultra Soft
- Speedgrip rinominato Mid
- Schwalbe e Schwalbe Pro Line al posto di Active, Performance ed Evolution Line
- Hans Dampf, Eddy Current Front e Big Betty verranno gradualmente eliminati.
Conversione della carcassa MTB Schwalbe
Nel 2020, Schwalbe ha inaugurato il "Decennio del Super". Ora, le denominazioni "Super" per le cinque tipologie di carcassa più conosciute, come "Super Trail", stanno già scomparendo. Vengono sostituite da tre tipologie principali: Race, Trail e Gravity. Questi nomi corrispondono all'utilizzo previsto e sono pensati per semplificare la scelta della carcassa più adatta a ciascuna bicicletta. I ciclisti di enduro e downhill troveranno la loro categoria ideale nella Gravity, gli appassionati di trail e all-mountain si troveranno a loro agio nella categoria Trail, mentre la categoria Race è dedicata ai ciclisti di XC e marathon.
Oltre ai tre tipi di carcassa, occorre distinguere anche tra le due costruzioni di carcassa più note di Schwalbe: radiale e diagonale. Queste vengono utilizzate nelle carcasse da trail e gravity, mentre la carcassa da gara non offre ancora la costruzione radiale. Per il 2027 è prevista una revisione degli pneumatici XC. Gli pneumatici radiali offrono maggiore aderenza e smorzamento grazie a una superficie di contatto più ampia e a una flessibilità migliorata, mentre gli pneumatici diagonali sono consigliati laddove è importante una bassa resistenza al rotolamento.
Aggiornamento sulle mescole di gomma Schwalbe
Schwalbe ha apportato modifiche anche alle sue mescole di gomma. Il termine "Addix" è stato abbandonato e, delle quattro mescole, solo la "Speedgrip" è stata rinominata: ora si chiama "Mid", un cambiamento che non riflette alcuna differenza di qualità ma semplicemente migliora la chiarezza. La mescola Ultra Soft è stata completamente riprogettata: secondo il produttore, offre il 50% in più di ammortizzazione rispetto alla versione precedente e vanta una migliore aderenza sul bagnato, pur mantenendo la stessa durata.
Nuove linee Performance ed Evolution
Come ben noto, il produttore di pneumatici di Reichshof in passato distingueva tra le linee Performance e Active, più economiche, e la linea Evolution. Questa distinzione esiste ancora, ma con un nome diverso: la nuova linea Schwalbe punta a stupire con il miglior rapporto qualità-prezzo, mentre i ciclisti alla ricerca di prestazioni di alto livello dovrebbero optare per la linea Schwalbe Pro. Una novità è che anche le versioni più economiche utilizzano mescole di alta qualità come Soft e Mid.
Informazioni e immagini: comunicato stampa di Schwalbe